纯电SUV选零跑B10，低价高配真香还是陷阱？续航够用吗？

最近想买辆纯电SUV代步，跑了好几家4S店，发现零跑B10(图片|配置|询价)挺受欢迎的。价格不到十万就能开走，配置还行，但具体怎么选最划算，网上说法不一。今天就把我了解的实打实信息整理出来，让大家自己判断。

零跑B10有五个版本，最便宜的是510舒享版，不到十万块。这车用的是180马力电机，加速一般，适合预算特别紧的人。但其他四个版本都是218马力，后置电机，实测百公里加速6.8秒，比以前燃油车快不少。比如以前1.5T的燃油车得八九秒才能加速到百公里，现在电动车直接快两秒多。

选车主要看两点：续航和配置。510公里和600公里版本电池容量不同，510公里用56度电，600公里用67度电。如果平时就在市里跑，偶尔去趟周边，510公里够用了。要是经常跑长途，600公里版本更合适，但价格要贵一两万。

配置方面分三个档次。最基础的是悦享版，比入门版贵一万，但少了激光雷达和一些辅助驾驶功能。比如自动刹车、车道保持这些都没装，连遥控挪车这种小功能也没。不过价格低，适合对科技配置不讲究的人。

往上加一万就是激光雷达版，多了激光雷达、六个摄像头和骁龙芯片。这些配置能实现自动变道、自动泊车，还能远程控制车辆移动。顶配的600激光雷达版才12.98万，算下来性价比挺高。

举个例子，我同事买了510激光雷达版，他说虽然续航短点，但市区开完全够，辅助驾驶功能用着方便，尤其晚上走高速能减轻疲劳。另一个朋友选了600悦享版，图的是跑长途省心，但吐槽说没激光雷达，遇到复杂路况得自己盯着。

其实零跑B10每个版本都不算差，低配没想象中简陋，高配也没太多花里胡哨的功能。关键看自己需求。如果预算实在紧，510舒享版能开就行。稍微多点钱上激光雷达版，特别是510公里的，配置和价格最平衡。要是不差钱，一步到位选600激光雷达版，以后用着啥都不缺。

现在市面上十万级的纯电SUV不少，但零跑B10的配置密度算高的。特别是辅助驾驶这块，其他同价位车要么没激光雷达，要么芯片性能差。不过电池容量越大越重，可能影响操控，这点得自己去试驾感受。

总之选车别被宣传忽悠，先确定自己最需要啥。要省钱选基础款，要省心选顶配，中间版本适合需求。零跑B10没有明显短板，就看个人预算和用车场景了。