比亚迪巴西工厂首车下线，海外布局再提速

2025 年 7 月 1 日，比亚迪巴西工厂首车下线的消息如同一颗重磅炸弹，在全球汽车行业引起了广泛关注。这一事件不仅是比亚迪在巴西市场发展的重要里程碑，更是其加速海外布局、迈向世界级汽车品牌的关键一步。

比亚迪巴西工厂的规模宏大，规划长远。该生产基地综合体位于巴西巴伊亚州卡马萨里市，占地 468 万㎡，总投资额达 55 亿雷亚尔。综合体由三座工厂组成，其中新能源乘用车整车生产工厂初期年产能为 15 万辆，生产的车辆将辐射巴西及周边国家市场。工厂的建设将为当地创造约 2 万个直接和间接的就业岗位，有力地推动了巴西的经济发展和产业升级。

从市场战略角度来看，比亚迪选择在巴西建设工厂具有多方面的考量。巴西作为拉美地区最大的经济体，拥有庞大的人口基数和不断增长的消费市场。近年来，随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，巴西的新能源汽车市场也呈现出快速增长的态势。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的技术优势和丰富的产品线，在巴西市场迅速打开局面。通过在巴西本地建厂，比亚迪能够更好地满足当地市场的需求，降低物流成本，提高产品的市场竞争力。同时，以巴西为中心，还可以进一步拓展整个拉美地区的市场，实现市场份额的快速扩张。

在产品与技术层面，比亚迪一直以来都坚持创新驱动，为巴西消费者带来了一系列具有竞争力的产品。自 2021 年进入巴西乘用车市场以来，比亚迪陆续推出了唐 EV、汉、宋 PLUS DM-i、元 PLUS、海豚、海豹等多款车型，涵盖了纯电动和插电式混合动力等不同技术路线。这些车型凭借其先进的技术、时尚的设计、卓越的性能以及高性价比，受到了巴西消费者的热烈追捧。例如，比亚迪的刀片电池技术，以其高安全性和长寿命，为消费者提供了可靠的保障；智能驾驶辅助系统等先进技术的应用，也提升了车辆的驾驶体验和安全性。

海豚

最低售价：8.38万起最高降价：1.60万

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在渠道与服务方面，比亚迪在巴西不断完善其经销商网络和售后服务体系。截至 2025 年 5 月，比亚迪在巴西已拥有 180 多家经销商门店，并计划在 2025 年内扩展至 240 家。通过广泛布局的经销商网络，比亚迪能够更贴近消费者，为他们提供便捷的购车体验。同时，比亚迪还注重售后服务的质量，投资建设了完善的售后维修和保养体系，确保消费者在购买车辆后能够享受到及时、高效的服务。此外，比亚迪还积极与当地的充电基础设施供应商合作，推出了比亚迪充电（BYD Recharge）服务，为用户提供便捷的充电解决方案。截至 2025 年 5 月，比亚迪客户可以访问超过 450 个 EZVolt 充电站，极大地提升了用户的充电便利性。

宋PLUS DM

最低售价：11.58万起最高降价：2.00万

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比亚迪巴西工厂首车下线，为其未来在巴西和拉美市场的发展奠定了坚实的基础。随着工厂的逐步投产和产能的提升，比亚迪将能够更好地满足市场需求，进一步巩固其在巴西新能源汽车市场的领先地位。同时，比亚迪还将继续加大在技术研发、产品创新、渠道拓展和服务提升等方面的投入，为巴西消费者带来更多优质的产品和服务，助力巴西实现绿色交通转型。在全球市场竞争日益激烈的背景下，比亚迪通过加速海外布局，不断提升自身的国际竞争力，向着成为世界级汽车品牌的目标稳步迈进。相信在未来，比亚迪将在海外市场创造更多的辉煌成就，为中国新能源汽车产业争光添彩。