车圈恒大还是出现了！轩逸卖的再多又有何用？

供应商半夜惊醒：日产也玩起恒大式拖款！

6月账单拖到9月，日均亏1.1亿还血裁2万人，这波操作把欧洲供货商整不会了。

要我说，曾经的家轿之王是真被新能源逼到墙角了。

内部文件爆出来才知道，日产给欧洲伙伴出了道送命题：要么拖三个月多给点利息，要么让银行垫钱但鬼知道靠不靠谱。

表面是选择题，明眼人都懂——日产账户早见底了。

去年还偷偷扣过供应商30亿日元被查，现在直接躺平摆烂，像极了当年恒大暴雷前兆。

最扎心的是，轩逸卖再多也填不上电动化的坑。

新CEO上来就砍7座工厂两万人，连电池厂都停了。

看人家国产车订单按秒刷新，日产N7(图片|配置|询价)卖一个月才破万，黄花菜都凉了。

三年前就有人预言日系要变车圈恒大，没想到日产第一个应验。

现金流一断，整个供应链都得抖三抖。

大沙发再舒服，也架不住天天烧钱啊。

网友神评：

“给利息？日产债券都被标普打成垃圾级了，画饼谁敢吃”

“汇丰接盘侠当上瘾了？银行流水比车企还像车企”

“隔壁本田刚砍掉12%产能，日系三杰怕是要变三折”

“轩逸车主慌不慌？4S店售后配件怕是要等三个月”