新款问界M7变化这么大！想买理想L6的可以等等？

停车场遇见台伪装测试车，轮毂罩都印着问界标志。扒开谍照一看，新款M7彻底换脸，车头车尾全变了样，轮廓简直像缩小的M8。现款那方方正正的样子，放三年前还行，如今满街都是理想L6、小鹏G9，年轻车主扭头就走。问界自己产品线也打架，M9太贵摸不着，M8卡在中间，老M7夹缝里生存，不改真不行了。

尺寸偷偷拉长了。 懂车帝拿尺子比对谍照和现款，发现车身加长80毫米，干到5米1了。轴距膨胀得狠，从2820毫米跳到3050毫米。现款车主都懂，第三排小板凳坐半小时膝盖就疼。这次拉长轴距，直接冲着家庭用户痛点去——去年中国消费者报告显示，6/7座SUV潜在买家最在意第三排空间。

纯电续航可能破三百公里。 现款顶配配42度三元锂电池，官方标240公里。实际车主群里反馈，冬天开空调能跑150就不错。这次升级，电池包容量没公布，但业内流出的供应商清单里出现了宁德时代新型号。按这个体积推算，塞个60度电池有可能，CLTC续航冲上300公里有戏。家住三四线城市的上班族每天通勤40公里，意味着充满一次电管一周。

问界M7

最低售价：27.98万起

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激光雷达没了踪影。老车主聊天提到一个细节：新款车顶光秃秃，激光雷达硬件疑似取消。华为智能驾驶方案原本分高低配，高配三激光雷达，低配纯视觉。这次低配直接砍掉雷达，全系靠摄像头+毫米波雷达干活。用这套方案的M5标准版实际表现怎样？华为公开测试视频里识别锥桶没问题，但北京车主论坛反馈雨雾天偶发车道线误判。

定价卡在25万死磕理想L6。 理想L6起步24.98万，这个月卖了近万台抢走大批用户。现款M7优惠后才卖22万多，新款升级底盘加大电池，成本必然涨。供应商采购记录曝光宁德时代电池包单价比去年涨了7%，但华为硬是把电机采购价压低了5%。内部人员饭局上漏风说，新款起售价只比老款贵1万左右，还是想贴着理想L6打。

上个月刚订了现款M7的兄弟找我诉苦。他纠结三天决定退了订单。原因简单：现款保值率撑不住了。二手车商朋友圈昨天发图，收2023年M7只出17万，比问界官网二手车还低2万。新款大改款一上，老款立马变过气设计。更狠的是华为门店销售悄悄建议准买家：急着用车先租俩月，下季度肯定上新。

新款M7真正狠招藏在底盘升级里。现款过减速带后排颠得水杯乱跳，新车平台用上全铝副车架。这点供应商送货单写得清楚——宁波某工厂上周刚发完首批300套铝制车架给赛力斯。理想L6后悬架用的是冲压钢板，两车开起来舒适度差距恐怕会拉大。

打算掏20多万买SUV的工薪家庭，建议先捏住钱包看九月车展。要空间更舒服、充电次数更少、车机更流畅的，别被眼前小优惠套牢。想买激光雷达高阶智驾的，趁现在老款清库存还能砍价入手。