巴斯夫防冻冷却液怎么选？G30/G40/G48/G64/G65区别在此

作为化工业“一哥“的巴斯夫，旗下的冷却液品种繁多，通过和满足全球车企认证的也各不相同。导致很多车友对固力顺G30、G40、G48、G64、G65等介绍看花眼，本文就从汽车品牌、国别、冷却液特性等维度来分析如何找到匹配爱车的产品。

下图是巴斯夫防冻冷却液的车企认证完整清单，法系粉小编根据官网数据做了整理和翻译去除了冗余数据。大家要注意通过认证是高于推荐的。为了方便阅读，后面也有按照国别进行查看。

国产（一汽、东风、北汽、长城、吉利、蔚来、理想、奇瑞、长安、华晨等）

总体看，国产传统燃油汽车主要适配G30、G40，而新能源和新出的混动则是G36、G64等。

法系（标致、雪铁龙、雷诺）

雷诺、雪铁龙、标致这些用G30即可，G33虽然是标雪御用，但是国内比较难买。

德系（大众、奥迪、保时捷、奔驰、宝马、斯柯达等）

德系车历史比较悠久，可以看出在80、90、00年代的主要以G48为主，2000-2010年左右续逐渐过渡到G30、G40。值得一提的是2018年之后的大众旗下车型已经用上了G65（对应774-L标准），宝马新款则是G64（对应LC-18标准）。奔驰近十年内的车型主要使用G40（对应MB 325、326）。

日韩系（本田、丰田、马自达、现代、起亚、日产等）

日韩系主流仍以G30为主，其次是G48、G40。似乎日韩系对冷却液的迭代速度比较慢。

美系（雪佛兰、福特、别克、凯迪拉克等）

美系车很不一样，通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克主要使用G34（Dex-Cool），其余的以G48、G30为主。部分肌肉车和吉普车使用G05（针对重型发动机的）。

其他欧系车（阿尔法、沃尔沃、路虎、菲亚特等）

和德系法系类似，依旧是老款车型使用G48，90至2000年代产的G30为主，比较新的用G40（比如奇瑞路虎、广汽菲亚特），沃尔沃独树一帜使用G64。

总结：

按照车龄分：

2000年以前的老车，闭眼入G48，进入2000年以后，无论德系、法系、日韩系、可以选择G30，而2010年以后的车型逐渐建议使用G40、2020年左右的新款车型使用G64、G65、G36比较多。

按照系别分：

欧系、法系、日系这些在国内的合资车型，使用G30一般不会错。大众则使用G40比较多。到了国六的新车型，大众、奥迪选G65、宝马选G64。美系则选择G30、G34（dex-cool）较多。国产车大部分G30，新款车型（理想、蔚来、吉利）有的使用G36、G64。

巴斯夫G30、G36、G40、G48、G64、G65主要区别

如下图，主要是配方、颜色、车企认证的区别。

巴斯夫防冻液选择的步骤：

1：确定汽车的品牌、生产时间。

2：查找Glysantin_Approval_List，首先匹配通过认证，其次是建议，然后看生产时间。

3：查看原车防冻液颜色，最好不要换颜色。

4：找不到品牌车型就选看颜色，反正都是乙二醇为主，防腐配方也是有机酸盐为主，混一点没关系。如果颜色一样，就选上市时间新的（比如G30、G36、G64、G65）。

参考资料：

固力顺英文官网，更新时间2025年7月：https://automotive-transportation.basf.com/global/en/fuel-and-lubricants/fuel-and-lubricant-solutions/coolants/Glysantin_Approval_List