5天1万公里，换电不换车，乐道L60究竟有多强？

在当下20-30万纯电SUV市场上，特斯拉Model Y、比亚迪唐EV等车型都是实力强劲的竞争对手。面对这些强劲的对手，蔚来旗下子品牌乐道的初代车型乐道L60(图片|配置|询价)却凭借着自身的实力脱颖而出。据相关数据显示，在2025年第二季度，乐道L60(读测评)累计交付17,081台，环比增长15.6%，累计交付量超5.2万台。而且，随着产品口碑逐步积累，二季度乐道L60(用车口碑)销量逐月提升，在20-30万纯电SUV细分市场稳居TOP3。这样的成绩背后，是乐道L60在安全、补能、技术等多方面的硬核实力。那么，这款车的各方面实力究竟如何呢？接下来，小编就以指导价为20.69万的2024款555km标准续航版为例，跟大家一起好好唠唠。

外观方面

在外观方面，乐道L60给人的感觉就是优雅又大气。它的车身长宽高分别是4828mm×1930mm×1616mm，轴距却有2950mm，轴距长意味着车内空间有保障。从前面看，车头上面是L型的日行灯，下面是横向的LED远近光大灯，一层一层的，看着很有层次感。前脸是封闭式的，中间有个梯形的主动闭合式进气格栅，需要散热的时候会打开，平时关上能减少风阻。车顶两侧还有些小探头，应该是辅助驾驶用的，不突兀还挺精致。车身侧面线条很流畅，溜背造型不夸张，看着优雅，也不会影响后排头部空间。车顶有全景天窗，采光不错；无边框车门和隐藏式门把手是现在很流行的设计，看着高级，也能降低风阻。车轮是19英寸的，大小合适，和车身搭配着不突兀。前排用的是隔音玻璃，后排是隐私玻璃，前者能减少噪音，后者能保护后排隐私，细节方面设计的非常贴心。再看车尾部分，尾灯是分体式的，点亮后辨识度挺高，还有个小小的尾翼，增加了点运动感。电动尾门是标配，打开后后备箱有495L，平时放几个行李箱、婴儿车啥的没问题。值得一提的是，它的最 小转弯半径才5.4米，在小区里掉头、窄路上会车都挺灵活，不像有些大车那么笨重。而且风阻系数低到0.229Cd，对续航和能耗都有帮助，跑高速的时候更明显。

内饰方面

进入车内，乐道L60内饰的质感和配置令人惊喜。内饰用料很实在，除了大面积的软包，还有翻毛皮和饰板搭配，摸着手感好，看着也有层次。方向盘是平底的，握着舒服，还能电动调节、记忆位置，冬天开车还有加热功能，不用冻手。换挡用的是电子怀挡，就在方向盘后面，操作方便，中控前面也省出了不少空间。车内没装传统的仪表盘，不过有个13英寸的HUD抬头显示，车速、导航这些重要信息直接投在前挡风上，开车的时候不用低头看，挺安全的。车内还标配了行车记录仪，省得自己后期加装；扶手台有无线充电板，前后排还有好几个充电接口，一家人出门，手机、平板充电都方便，不用抢插座。中控屏是17.2英寸的，3K分辨率，看着特别清楚。车机系统也好用，能连高德导航、手机，还有5G网络，反应挺快，语音控制也灵敏，说句“打开空调”“导航去超市”，它都能很快响应。音响是18个扬声器的，音质不错，后排还有个8英寸的液晶屏，带孩子出门的时候，后排能看动画片，家长也能清净点。后排扶手那里还有个小控制屏，能调空调、座椅，后排的人自己就能操作，不用麻烦前排。晚上开车的时候，主动式环境氛围灯还能变颜色，氛围感挺到位。

空间和座椅舒适性方面

空间和座椅舒适性方面是乐道L60的强项。轴距2950mm不是白给的，我身高178cm，坐进后排，腿部空间有两拳多，翘个二郎腿完全没问题，特别宽敞。前排座椅能电动调节，还有加热、通风、记忆功能，主驾甚至有按摩，开长途累了能放松一下；副驾还有腿托，长途坐着能把腿伸开，跟家里的沙发似的。后排座椅靠背角度能电动调，还有加热功能，冬天坐进去不冷。座椅还很灵活，前排放平了能当临时小床，露营的时候躺进去休息挺舒服；后排座椅能四六放倒，放倒后装些长点的东西也方便。平时后备箱495L，一家人的行李都装得下，空间这块儿，家庭用户肯定满意。

动力与续航方面

接着再说说动力和开起来的感觉。它用的是后置单电机，功率可达240kW，零百加速仅5.9秒，这个动力在城市里开，起步、超车都很轻快，就算满载开空调，也不会觉得肉。悬挂是前连杆支柱式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，开起来不管是过减速带还是坑洼路，颠簸都不明显，挺舒服；急转弯的时候，车身也稳，不会晃得厉害。在续航方面，这款车的纯电续航达555km，平时上下班一周充一次电足够。它还支持2.7C充电倍率和900V高压快充，快充42分钟就能充到70%，喝杯咖啡的功夫就补不少电，挺方便的。开起来的时候，舒适模式下方向盘很轻，女生也能轻松操控，转向精准，加速也平顺，不会一窜一窜的。隔音做得也不错，高速上胎噪、风噪都不大，车里挺安静。在停车方面，它有泊车辅助功能，停车技术不好的朋友也不用愁；如果预算够，还能选装高速和城市导航辅助驾驶，跑高速的时候能省点力。

安全方面

安全是用户在购车时考量的重点，乐道L60在这方面表现尤为突出。它获得了中汽中心C-NCAP五星评级；同时，还通过了2024版中国绿色汽车评价规程C-GCAP认证，以及中国汽车技术研究中心NESTA整车消防六维电安全的权威认证。从车身结构来看，乐道L60采用钢铝混合双舱车身架构，关键部位采用2000MPa坦克钢，全车高强钢+铝合金占比达86%，车身抗扭强度远超行业标准。前防撞梁覆盖宽度达83%，有效提升正面碰撞吸能表现。这种结构设计不仅能在碰撞时有效保护车内乘客，还能减轻车身重量，提升续航能力。在电池安全方面，乐道L60的电池采用“盘式结构+航空级铝合金壳体”，实测达成“24小时不燃”，极限防护是国家标准的288倍。每次换电时，电池还会进行一次全面检测，确保安全无虞。此外，乐道L60全系标配7个安全气囊与45项主动/智能安全功能，支持主动提醒、预警与主动介入，让安全辅助一步到位。

补能方式

对于纯电动车来说，补能一直是用户的痛点，但乐道L60凭借蔚来强大的换电体系，彻底解决了这一问题。要知道蔚来是全国屈指可数的一家已完成高速主干线换电布局的车企，覆盖9纵11横主干高速公路、16大城市群，在中国最繁忙的20条高速及京津冀、长三角等16大城市群实现换电网络全覆盖，平均每180公里一座换电站，蔚来和乐道用户高速出行加电无忧。乐道L60共享蔚来换电体系，可用换电站超2000站，用户“一路换电去哪都方便”。3分钟全自动换电，不受桩端功率、排队或气候影响，让补能变得像加油一样便捷。更值得一提的是，乐道L60还支持电池灵活升级服务，用户可以根据出行需求随时更换大容量电池包，实现1000公里续航。有用户实测，驾驶乐道L60 5天能跑1万公里，换电不换车，长途出行体验已经与油车无差别。这种补能方式不仅节省了时间，还让用户无需担心电池容量衰减问题。

技术亮点

乐道L60依托蔚来十年技术积累，是蔚来三代平台的实力产品。它基于国内量产“真·全域900V高压架构”，可实现电驱小型化、高效率与高性能的统一。凭借着全域900V高压平台展现先进集成度，车身轻量化设计和0.229Cd超低风阻，能带来同级别中超低的能耗表现。此外，乐道L60的星光守卫模式，24小时耗能仅0.9度电，仅是Tesla守卫模式的一半。在智能方面，乐道L60搭载的整车全域操作系统有着相当强的智能进化能力。更值得一提的是，目前Coconut 椰子 1.2.0版本推送涵盖79项功能新增与优化，从娱乐体验到主动安全、基础用车等多个维度让乐道L60成为陪伴全家出行的“智能伙伴”。

销售政策以及与竞品对比

在这个7月，乐道L60推出了一系列限时购车政策，让消费者真正享受到实惠。在购车省方面，7月购车即送144张换电券，约等于3年7万公里免费出行，省心省钱。选择租电方案，车价直降5.7万元，每月支付599元起，每天仅需一杯奶茶钱。在金融支持方面，0 首 付起3 年 免 息，日供低至84元；还有多重权益礼包包括5年免费NOA领航辅助、免费「冰爽一夏」夏季礼包（包含价值1280元的天窗隔热保护膜、价值2880元的52L车载家庭大冰柜）、3,000提车积分，更有汽车以旧换新补贴1.5万元及各地消费补贴，以及限量优选宝藏好车现车资源。此外，活动期间首次进店试驾，还可获得精美试驾礼（详情请咨询当地经销商）。对比同级别车型，乐道L60在价格、补能、安全等方面都具有明显优势。以特斯拉Model Y为例，乐道L60的轴距更长，腿部空间更宽裕，且支持换电，补能更便捷。在价格方面，选择BaaS电池租赁方案后，乐道L60的起售价低至14.99万，比Model Y便宜4-6万元。

售后服务方面

乐道L60享受蔚来全体系服务，用户体验感拉满。除了前面提到的换电服务和电池终身质保外，乐道L60的养护成本几乎为0。以每年行驶里程2万公里计，乐道L60可实现3年免保养，10年保养总费用仅约2400元，不到同级燃油车的十分之一。在保值率方面，乐道L60也表现出色。5月C2B保值率数据统计显示，乐道L60一年真实保值率约为71.7%，二手车周转速度快，保值率表现稳定，市场需求持续高于供给。这得益于车电同寿+电池“终身质保”的政策，让消费者购车无后顾之忧。

总结：从销量数据到产品实力，乐道L60都展现出了强大的竞争力。20万出头的价格，能买到中型SUV的尺寸、宽敞的空间、丰富的配置，还有240kW电机带来的不错动力和555km的续航，无论是家庭用户还是年轻消费者都能在乐道L60身上找到适合自己的点。而7月的限时购车政策更是进一步降低了消费者的入手门槛。如果你正在考虑入手一款20-30万的纯电SUV，不妨去4s店试驾体验一下乐道L60，或许它就是你想要寻找的理想座驾。