被降价盘活了！丰田RAV4荣放跌至12.68万，单月就卖了19726辆

都说价格是王道，现在看来，连丰田这样的“浓眉大眼”也扛不住了。

国内车市这波价格战，硬是把RAV4荣放(图片|配置|询价)从近18万的起售价，打到了12万出头的“骨折价”，结果一个月就卖了近两万台。

这说明，神车也得向市场低头。

这个12.68万的价格，可不是厂家指导价，而是终端经销商拼了命给出的优惠。

想拿到这个价，店内核销、店内上保险、办贷款，这些“套餐”基本跑不了。

说白了，就是用裸车价把你吸引过去，总落地价可没那么简单。

拿这个价格去跟国产车比比？

隔壁比亚迪宋Pro DM-i，十万出头，插电混动，能上绿牌，用车成本低得多，内饰和车机更是甩开荣放一大截。

同样是十几万，一边是配置拉满的国产新能源，一边是除了牌子和三大件，其他都显得有点“朴素”的合资老将。

荣放的优点也很明确，TNGA架构，标配7气囊和L2辅助驾驶，安全配置确实给到位了。

2.0L自吸发动机配CVT变速箱，主打一个平顺省心、质量稳定，开不坏的丰田嘛，口碑在这摆着。

空间也确实是它的强项，家用足够了。

但缺点也同样扎眼。

那套内饰，在这个年代看，塑料感实在是太强了。

动力也就是个代步水平，别指望有啥激情。

隔音也一直被吐槽，速度快点，风噪胎噪都挺明显的。

所以说，这波销量暴涨，纯粹就是降价换来的。

对于那些信赖丰田品牌，追求省心耐用，对花里胡哨的功能不感冒的消费者来说，这价格确实有吸引力。

毕竟，用买国产车的钱，买一台全球知名的合资SUV，这个诱惑对很多人来说还是挺大的。

只能说，不是国产车不行了，是合资车终于学会“接地气”了。

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