极狐新车要搅局纯电小车市场？轴距近2.8米起售价可能七万

吉利最近靠着星愿电动车把比亚迪海鸥给超过了，月销量做到四万多。这车卖得比比亚迪便宜，价格划算所以卖得好。现在极狐又曝光了一款新车叫T1，轴距有2770毫米，可能定价七八万，准备跟比亚迪和吉利的星愿抢市场。

新车用的是204匹马力电机，厂家说最远能跑660公里。不过一般入门车型可能就三百到四百公里左右。这种小车大部分都是这么设计的，电池容量有限。

外观方面用了贯穿式车头灯，前面有很多摄像头和雷达，车顶是双色设计。侧面把手看着有点机械感，轮毂多幅式，颜色搭配比较张扬。后面有V形灯带加上黑色装饰件。

车厢里放了两块悬浮屏，中间扶手是镂空的，能省点空间。轴距大所以车厢空间不错，属于紧凑型车的水平。不过没有高级自动驾驶，配置也不算特别花哨。

吉利星愿当年就是靠低价和比亚迪海鸥竞争赢了。现在极狐T1(图片|配置|询价)想用差不多的策略。极狐之前卖得一般，现在估计得拼价格和配置才能翻身。

现在市面上几万块的电动车很多，但能有接近两米八轴距的很少。这个车如果真卖七八万，可能会吸引想买便宜大空间车的消费者。不过实际续航和配置能不能达到宣传效果得等上市才知道。

车企们都在盯着这个市场。比亚迪海鸥卖得一直不错，吉利星愿后来居上，现在极狐T1又出来搅局。这些车瞄准的都是预算不高但又要实用的年轻人。

纯电小车市场竞争激烈。各家都在压成本，但电池技术和设计还是有差距。现在消费者主要看价格、续航和空间这几个硬指标。厂家得在这几个点上做好平衡。

极狐现在压力挺大，新产品要是卖不好可能更难翻身。不过要是定价合理，配置不缩水，说不定能打开局面。现在得看他们怎么控制成本了。

最近几年电动车降价不断，电池技术也在进步。不过现在普通消费者买车还是看价格、充电时间和空间大小。厂商们得在这几方面下功夫。