极狐T1对标比亚迪海鸥吉利星愿，7万级车轴距近2.8米

网上最近曝出一款新能源车，叫极狐T1(图片|配置|询价)，轴距干到了2770毫米，价格可能7万出头起跳。这车摆明了冲着比亚迪海鸥和吉利星愿来的，都是瞄着A0级小车这块蛋糕。吉利星愿刚把海鸥的销量王座给掀了，现在极狐又想来分一杯羹。

动力这块儿，它用了204马力的单电机，厂家放话续航能跑660公里。不过嘛，实际入门款估计也就300到400公里撑死了，这级别的小车都这路数。前脸是贯穿式大灯，车头塞了不少摄像头和雷达，车顶弄了个双色拼搭。侧面门把手看着有点机械感，轮毂造型挺花哨，颜色也够扎眼。车尾整个V字形灯带，配上黑装饰条，立体感是有了。

内饰是双屏布局，中间扶手搞成镂空的，腾出不少地方。关键轴距两米七七，比一般A0级车长出不少，空间快赶上紧凑型的了。这车没整那些花里胡哨的高阶智驾，主打就是大空间、长续航（顶配宣称的）和便宜大碗。

吉利星愿前阵子卖得比海鸥火，说白了就是价格更狠，配置更实在。现在极狐T1轴距再拉长一截，价格要是压得更低，那妥妥要抢这两家的饭碗。极狐眼下销量有点凉，这车估计是憋着背水一战了。

极狐背靠北汽集团，以前专攻高端电动车，可惜没咋卖动。这次直接杀到7万档，摆明了要抢大众市场。不过海鸥和星愿卖得好，根基在供应链稳、产能跟得上。极狐得算清楚账，生产成本能不能压得住。

电池成本摆在那儿，厂家吹的660公里那是顶配才有的。入门款配个小电池，续航能到300-400公里就够用了。现在年轻人就好这口——小车大空间，没准儿就是极狐想抓的那拨人。

新能源车市现在卷得不行，各家都在拼价格、堆配置。极狐T1轴距确实是个硬菜，设计也够新。但最后能不能卖出去，得看定价够不够狠，还有那续航是不是真能打。

这块市场吉利和比亚迪已经啃下大半，极狐想插一脚，没点真功夫不行。电池技术、生产成本哪个环节掉链子，车再漂亮也是白搭。极狐这回得拿出点诚意，不然又得吃灰。

新车具体啥时候上，还得等厂家放消息。7万级的电动车现在杀红了眼，谁便宜谁厚道谁就卖得快。极狐想靠这车翻身，等真上市跑两圈才知道。