换壳雷克萨斯价格跳水！长近5米跌至13万，2.5L喝92油，销量暴增

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这车到底什么来头？凭啥敢叫”换壳雷克萨斯”

说出来你可能不信。亚洲龙和雷克萨斯ES，那是亲兄弟级别的关系。

同样的TNGA-K平台。同样的发动机。同样的变速箱。甚至连底盘调校都差不多。

就这么说吧，如果ES是穿着西装的精英，那亚洲龙就是换了套休闲装的同一个人。骨子里的东西，一模一样。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.80万

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车长4975mm，轴距2870mm。这尺寸，妥妥的B+级轿车标准。开出去，气场这块儿绝对拿捏了。

咳咳，说真的，我试驾过这么多车，像亚洲龙这种”闷声发大财”的选手真不多见。

2

外观这块儿，真有点东西

第一眼看到亚洲龙，我就想起了一个词：低调的奢华。

那个大嘴式中网，说实话，比雷克萨斯ES还要霸气。点阵式的设计，远看有种”我很贵”的错觉。

侧面的线条…怎么说呢？就是那种成熟稳重又不失运动感的调性。

内饰方面，虽然没有ES那么豪华，但该有的都有。软包材质用得挺实在，至少坐进去不会觉得廉价。

唯一槽点？车机系统有点拉胯。这年头了，反应速度还是慢半拍。不过，谁让人家其他方面这么香呢？

3

动力表现：2.5L自吸，就是这么任性

兄弟们，2.5L自然吸气发动机，178马力。

听起来不咋地？错了！

这套动力系统的精髓在于平顺。起步不突兀，加速不急躁，就是那种温文尔雅的感觉。

重点来了！这车竟然能喝92号油！

你想想，一台接近5米的中大型轿车，居然不挑食。每个月能省下的油钱，够吃好几顿火锅了。

实测油耗？市区8个多，高速6个多。这成绩，真的很能打。

CVT变速箱虽然有些人不喜欢，但胜在省心。开个十万公里基本不用操心。

4

空间舒适性：这才是真正的杀手锏

后排空间，真的绝了。

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我1米8的身高坐进去，腿部空间还能翘二郎腿。头部空间也很充裕，不会有压抑感。

座椅的包裹性和支撑性都不错。长途驾驶，腰不疼，屁股也不疼。

后备箱容积500L左右，正常家用完全够了。放两个28寸行李箱没问题。

静音表现是真的惊喜。高速120公里每小时，车内还能正常聊天。这NVH调校，确实有雷克萨斯那味儿了。

5

价值分析：13万的”雷克萨斯”，这谁顶得住？

现在重点来了。终端价格跳水到13万多！

什么概念？原来30万级别的体验，现在13万就能买到。

这价格，直接把同级别对手都给劝退了。凯美瑞？天籁？雅阁？在价格面前，都得靠边站。

销量数据不会骗人。每个月1万多台的成绩，说明市场是认可的。

保值率怎么样？说实话，现在这个价格买进去，亏不了多少。丰田的品质和口碑在那摆着呢。

维修保养成本也很透明。全国任何一个丰田4S店都能搞定，不用担心后期维护问题。

6

这车适合谁？老王给你划重点

家庭第一台车？下手就对了。

需要商务接待？也能胜任。

预算有限但想要大车？亚洲龙就是为你准备的。

唯一不推荐的人群：追求激情驾驶的年轻人。这车的调性就是稳字当头。

7

最后说两句

说真的，亚洲龙这波价格策略，把我都看上头了。

13万买台准雷克萨斯级别的车，这机会可能就这一次。错过了，以后想再碰到这个价位…难说。

当然，也别盲目冲动。毕竟买车这事儿，适合自己的才是最好的。

兄弟们，对于亚洲龙这个价格，你们觉得香不香？