一手准新帕萨特，12.68万体验德系高级感

说起帕萨特(图片|配置|询价)国内是无人不知无人不晓，作为一个在国内拥有24年光辉历史的车系，帕萨特从引入国内生产销售以来，累计销量已超350万辆，始终位列B级车头部行列，网络上流传着一句“帕萨特，懂中国最好的一面，也懂你最真实的一面”的话语，可见帕萨特在国内消费者心中的地位。下面这辆帕萨特 2022款 330TSI 精英版，来自遵义，上牌时间2022年6月，表显里程3.7万公里，新车指导价20.59万，二手报价12.68万，整体车况良好，感兴趣的朋友可以了解一下。

基本信息

这辆帕萨特 2022款 330TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.70万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在遵义。2022年06月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是12.68万，相当于开3年多有9.87万的差价。

具体配置信息

帕萨特 2022款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、三区自动空调、前排无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于77%同级车。

其中的三区自动空调，体感会更舒适，照顾到前后左右人的感受，进一步提高乘车的舒适度；而倒车影像，则可以让车后没有盲区，从而提高行车的安全性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力优于80%同级车。同时百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于81%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为帕萨特 2022款 330TSI 精英版的市场行情价是12.85万-15.79万，它的报价则是12.68万，所有价格上有优势，同时保值率也较高。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是6141元/年，最高是14738元/年，帕萨特 2022款 330TSI 精英版是11333元/年，是适中的水准。

优势和缺点

优点：整体车况良好，帕萨特在国内拥有庞大的受众群体和良好的口碑，市场保有量大，保值率高，这款帕萨特 2022款 330TSI 精英版使用时间仅3年多，行驶里程3.7万公里，属于准新车，而且售价不高，仅12.68万，性价比不错。

缺点：这车动力很好，但油耗也不低，尤其是这种B级车，用车成本这块还是要考虑一下，另外就是德系车出了名的烧机油，这个也要考虑清楚再入手。

作为B级车的常青树，帕萨特一直以来都以出色的驾乘体验和卓越的性能表现著称。这款帕萨特 2022款 330TSI 精英版整体车况良好，属于准新车，而且售价不高，性价比不错。不过作为B级车，油耗这块还是挺高的，用车成本需要考虑清楚，而且德系车烧机油的问题也要考虑清楚，看个人喜好了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。