16万多拿下陆地公务舱，20款别克GL8家用商用皆宜

2009年，别克GL8(图片|配置|询价)的国内份额一度高达70％以上，即使后来受到自主品牌的冲击，份额开始不断下滑，但至今仍保持着半壁江山。坐拥国内MPV市场近五分之二的份额，别克GL8的市场地位可见一斑。今天要说的这辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型，是2020年上牌的车，跑了也仅仅只有15万公里，报价16.99万，性价比不错。

基本信息

别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是咖啡色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是15.00万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在青岛。2020年7月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为43.68万，现在的二手车报价是16.99万，相当于开5年多便宜了26.69万。

具体配置信息

2020款的车，配置也不会差，主要配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、3种驾驶模式可选、三区自动空调等配置。

从安全配置方面来看，整体安全系数好。标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去调整车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而自动泊车入位则是一个很实用的功能，老司机尚且有时会遇到停车难的问题，更不用说刚拿到驾照不久的新手了，有了它，即便是新手司机也能轻松停车。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

不过它的价格又有点高，因为别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型的市场行情价是14.38万-17.87万，它的报价则是16.99万，高于市场行情，价格上没有什么优势。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是14980元/年，最高是17328元/年，别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型是15463元/年，适中的水准。

优势和缺点

优势：作为MPV的扛把子，别克GL8名气在外，市场欢迎度高，保值率也高。具体到这款，配置丰富，动力强劲，空间宽敞，乘坐舒适性好，可以满足全家出行的需求。而且这款GL8是2020款的高配车，配置在线，最近几年也都是热门款，市场认可度高。加上保值率不错，后期保值需求也可以满足。

缺点：大排量的发动机代表着高油耗，这款GL8的油耗偏高。同时驾驶感一般，底盘较软， Cornaring时侧倾较大，都是需要考虑的问题。价格略高，毕竟已经行驶了15万公里了，这个价格还是有点高。此外，MPV的使用场景还是偏向商务，家用来说，似乎有些太大了，而且不方便停车，尤其是对于新手司机来说更是一种挑战。

综上所述，别克GL8一直是MPV车型里的佼佼者，这款别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 旗舰型也继承了这优点，比如空间大、舒适性好等，而且里程值不高，只是价格略高，不过如果能接受MPV的使用局限性，那这款GL8也倒是没什么问题，只不过是因人而异罢了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。