开了一周零跑T03，才发现"微型车"为什么受欢迎，市区出行真方便

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

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懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.68万起 | 200辆

记得刚拿到驾照那会儿，我跟身边好多年轻人一样，对着各种购车 APP 翻来翻去，眼睛都快看花了。预算就卡在 10 万以内，心里琢磨着，既想要点当下流行的科技配置，又怕那些看起来小巧玲珑的微型车，满足不了偶尔想跑个小长途的需求。直到上周，我把零跑 T03 开了整整一个礼拜，每天上下班代步、周末带家人出游，才算真正明白，为啥这款车能在 A00 级市场里稳稳站住脚 —— 它呀，好像偷偷把 “微型车” 那层标签给撕了，一个劲儿地往紧凑级车的实用性上靠呢。

先说说外形，零跑 T03 的设计在微型车里算是相当出挑的。前脸采用封闭式格栅设计，搭配犀利的 LED 大灯组，灯腔内部的双透镜像两只炯炯有神的眼睛，点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计让整车多了几分运动感，15 英寸的铝合金轮毂造型简约却不失精致，搭配 4 种马卡龙色系的车身，走在路上回头率可不低。车尾的贯穿式尾灯与前脸遥相呼应，晚上点亮时连成一条完整的光带，在车流中格外显眼。比起五菱宏光 MINI EV 那种偏圆润的可爱风，T03 更显时尚大气，难怪不少年轻女孩会被它的颜值吸引。

其实选车这事儿，跟找对象挺像的，没有绝对的好坏，关键还是合不合适。咱们就把常见的购车场景摊开来说说。要是家里已经有辆主力车，想再添一辆代步，传统微型车倒也能应付，但零跑 T03 更让人惊喜，403 公里的续航，加上灵活的车身，在市区里穿梭代步，那叫一个轻松。

日常短途代步就更不用说了，T03 5.9 秒的百公里加速，配上 3.6 米的车长，简直是抢车位的神器。女生开也特别合适，自动泊车加上语音控制，对新手太友好了。接送小孩的话，后排装安全座椅不挤，后备箱还能塞下婴儿车。

我同事小林，她家之前有辆汉兰达，去年就增购了 T03。她跟我说：“以前开汉兰达去菜市场，找个车位比买菜还费劲。现在开着小零，路边随便一个小缝就能扎进去，电费一个月才 50 来块，比坐地铁通勤还便宜呢。”

空间方面，除了之前提到的后排和后备箱表现，T03 的车内储物空间也很贴心。前门门板能轻松放下两瓶 500ml 的矿泉水加一把折叠伞，中控台下方有个隐藏式的储物格，刚好能塞进 6.7 英寸的手机，旁边还配有无线充电板。说出来你可能不信，我一个 1 米 82 的大老爷们，调整好驾驶座后，坐进 T03 的后排，居然还能勉强待着。周末带父母出去吃饭，后排坐俩老人，完全不觉得挤。让我惊喜的是后备箱，常规状态下有 210 升，把后排放倒，能扩展到 508 升。上次我搬家，居然塞进去一个 28 寸的行李箱，还有四个大纸箱，这空间表现，说它是 “空间魔术师” 都不过分。

不过说实话，要是家里有三个以上小孩，那 T03 确实会显得有点局促。但对于三口之家来说，日常出行肯定够用。我表姐一家四口，俩小孩，开着 T03 去周边游，她说：“虽然后排有点挤，但孩子们反倒觉得好玩，像搭积木似的互相挤着，一路上都没吵着要下车。”

安全性能上，零跑 T03 可不止 6 个安全气囊那么简单。车身采用了 70% 高强度钢，关键部位还使用了热成型钢，在碰撞时能有效保护乘员舱。主动安全配置也很丰富，配备了 ESC 车身稳定系统、胎压监测、倒车影像和后雷达，新手开车也能心里有数。我特意试过在湿滑路面急刹车，ABS 防抱死系统反应很及时，车身没有出现跑偏的情况。有次晚上开车回家，经过没有路灯的路段，T03 的自动大灯会根据对向车辆自动切换远近光，既保证了自己的视线，又不会晃到别人，这个细节特别贴心。

市面上 5-8 万的微型车不少，像五菱宏光 MINI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋，但这些车感觉更像 “带壳的电动车”，而零跑 T03，更像是 “缩小版的智能轿车”。上个月我做过一次四车对比测试，同样是快充版，T03 的配置明显高出一大截。安全配置上，T03 有 6 个安全气囊，宏光 MINI EV 只有 2 个；智能系统方面，T03 能语音控制车窗、空调，QQ 冰淇淋还得手动操作；续航表现也很亮眼，实际测试中，T03 的 403 公里续航能跑到 380 公里左右，比同价位车型多出 100 公里以上。

有次我跟朋友开着 T03 去郊外露营，来回 200 多公里，出发前表显续航 350 公里，回来还剩 120 公里。他那辆别的品牌的微型车，每次出门都得先规划好充电桩的位置，他说：“开 T03 就有种开电动车的踏实感，不用老是盯着续航表焦虑。”

很多人担心微型车空间不够用，其实是被 “微型” 这俩字唬住了。T03 的车长虽然只有 3620 毫米，但轴距达到了 2400 毫米，这种 “短车身长轴距” 的设计，就是为了把内部空间利用到充分。

不少人觉得微型车只能在市区晃悠，上了高速就发飘。但 T03 给我的体验完全不一样。上周我开着它跑了趟高速，时速 100 公里的时候，车身依然很稳，超车变道时，侧倾控制得也不错。不过它车重只有 1.05 吨，遇到横风时会有点轻微晃动，这时候握紧方向盘就没事了。

在市区里开 T03，那可真是它的强项。5.9 秒的百公里加速，红绿灯起步时，经常能把旁边的燃油车甩在后面。转向特别轻盈，女生单手操作都不费劲，而且指向性很精准，没有虚位。比较让我惊艳的是它的自动泊车功能。有次在商场停车场，那种只有 5 米长的侧方车位，我试了三次都没停进去，最后打开自动泊车，系统居然一把就给怼进去了。要知道，这功能在 10 万级的合资车上都很少见呢。

Leapmotor OS 3.0 系统也特别好用，比很多 10 万级的合资车都聪明。语音控制反应很快，说一句 “打开空调”，立马就有反应，还能精准控制温度。导航也很方便，直接语音输入目的地，就会规划好路线，路上还会及时提醒路况。

经过这段时间的体验，我觉得几类人特别适合考虑零跑 T03。预算有限的年轻人可以看看，5 万多就能落地，首付 2 万多，月供 1000 出头[活动详情请咨询当地经销商]，比租车还划算。家里需要第二辆车的家庭也合适，买菜、接送孩子、短途出游都能干，还不占地方。刚拿驾照的新手也别错过，车身小、视野好、辅助功能又全，妥妥的练手神器。对科技配置有要求的用户更得关注，在同价位里，T03 的智能系统做的还算不错的。

当然了，要是你经常要跑长途，单程 300 公里以上，或者家里有三个以上成年人需要经常一起坐车出行，那可能就得考虑更大的车型了。

要是你正纠结选啥车，不妨想想自己的需求。预算有限的年轻人，5 万多的 T03 能让你轻松拥有一辆属于自己的车，不用再为挤公交地铁烦恼。刚拿驾照的新手，开着它练手，能少走不少弯路。

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.68万起 | 200辆

不过话说回来，零跑 T03 也不是毫无缺点的。要是你对动力有更高追求，它可能满足不了你；但对于日常代步来说，这动力完全够用了。它可能不是炫酷的，也不是非常快的，但对于大多数城市用户，它解决了代步车的核心痛点：续航够用、空间够使、配置够智能、价格够亲民。5 万多的价位，能有这样的配置，真的挺难得的。该有的都有，不该省的也都没省。就拿安全配置来说，6 个安全气囊，在同级别里很少见，这可是关乎生命安全的东西，一点都不能含糊。

如果你正在找一款靠谱的日常代步车，真不妨去试试零跑 T03。说不定你会跟我一样发现，原来 5 万多的预算，真能买到超出预期的车。但其实，买车终究是件很个性化的事。每个人的需求和喜好都不一样，比较好的办法还是去 4S 店试驾一圈，毕竟百闻不如一见，百见不如一开，你说对吧？

说真的，零跑 T03 在 5-8 万这个价位里，真的做到了 “没有短板”。它可能不是惹眼的，但绝对是实用、贴心的。无论是上下班通勤，还是周末带着家人短途出游，它都能轻松应对。

续航方面，平时上下班通勤，一周充一次电就够了。就算偶尔跑个小长途，也不用担心半路没电。空间虽然不算超大，但对于大多数家庭的日常使用，完全足够。智能化配置更是让人惊喜，用起来特别方便。总之，如果你想找一款性价比高、实用性强的代步车，零跑 T03 绝对值得你好好考虑。去试试吧，说不定它就是你一直在找的那辆车。