略谈极氪9X的可能定价，瞄准问界M9但上浮3-5万元

花45万买豪华SUV的纠结党看过来！

极氪9X硬刚问界M9的厮杀现场，空间续航堆料狠，智驾品牌是硬伤。

这场新老势力对决，选性价比还是选信仰充值？

关键还得看钱包投票。

极氪9X把尺寸卷到新高度。

5239mm车长配3169mm轴距，比问界M9轴距直接多出59mm，第三排终于能塞下成年人的腿。

70度大电池甩出380公里纯电续航，问界M9的290公里顿时显得局促。

性能更暴躁，3.1秒破百、极速240km/h的数据，直接把对手200km/h的限速甩出赛道。

可这些狠参数背后藏着隐忧：5个激光雷达堆出L3级硬件，算法成熟度却被问界M9的华为鸿蒙按在地上摩擦。

余承东低头玩手机秀智驾的骚操作，早把消费者信任值拉满，极氪的智驾故事再华丽也得先交几年学费。

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车34.50万起 | 367辆

问界M9的溢价底气来自华为标。

车机无缝联手机、智能家居的生态壁垒，让极氪的“纯堆料”打法吃瘪。

更残酷的是市场现实：问界M9已连续三个月销量破万，抢的是BBA燃油车用户，而极氪9X顶着“009同款镀铬条像货车”的吐槽刚上市。

价格战是极氪唯一突破口——45万起的预售价虽然比问界M9便宜两三万，但想撬动华为铁粉，至少得再砍五万。

增程还是插混的路线争议更致命，用户评论区“选增程就退单”的威胁不是玩笑，技术路线摇摆直接劝退家庭用户。

说到底，要第三排真能坐人的空间和续航焦虑缓解，极氪9X的物理参数确实香。

但愿意为“自动泊车时能安心刷手机”这种体验多掏五万的，问界M9还是稳稳拿捏。

车展摸过实车。

极氪9X后排大到离谱，但门把手卡我手表链子。

华为车机丝滑得像新手机，问界内饰摸起来贵两万。

纠结半个月了。

说实在的，谁便宜三万买谁。

智驾再牛不敢脱手，省下的钱够加十年油。

极氪营销长点心吧。

尺寸参数吹上天，不如余总低头玩手机视频有说服力。

隔壁理想车主已笑晕。

你们争第二，人家L9早闷声发大财了。