综合续航超1300km！全新问界M7的谍照曝光

现在买问界M7的怕是要拍大腿了，七月曝光的谍照显示新款轴距加到2米9，智驾激光雷达塞进前挡玻璃，九月上市直接背刺现款车主。

要我说等等党这次又赢了，升级不加价的操作够狠。

看曝光的测试车，新款直接套了M9的前脸，圆润封闭格栅配贯穿灯带，侧视图比现款更方正。

最关键是风挡玻璃顶上那个激光雷达模组，位置和小鹏新款鹰眼设计差不多，但用的是华为乾崑ADS 4.0系统。

现款车主还在用ADS 2.0，高阶智驾代差直接拉开了。

轴距从2820mm拉到2900mm，五米一出头的车长塞进三排座。

现款五座版后备箱确实能当双人床，但新款第三排怕是能正经坐人了。

对比隔壁理想L7，问界这次把家用属性彻底点满。

五月销量四千多台的数据不差，但现款优惠清库存的架势已经说明问题——新款来了谁还买旧款。

华为这次刀法精准，新老款同堂卖但配置拉开差距。

现款24万起价的Pro版还在用鸿蒙4，新款直接上鸿蒙5配ADS 4.0。

激光雷达位置挪到前挡风玻璃顶部，车身高度降了15毫米，风阻系数优化对续航应该有点帮助。

1300km综合续航数据够顶，800V碳化硅平台充电速度提上来，纯电300km足够市内通勤。

理想L6(图片|配置|询价)最近被问界压着打不是没道理。

尺寸相当的车，问界后排座椅能放平成两米大床，露营模式吊打理想后备箱装不下帐篷的尴尬。

现款优惠三万多的确香，但九月新款上市，老车主置换又得割肉。

说到底买车还是看需求。

急着用车的现款降价抄底不亏，但冲着华为智驾去的，真建议再憋两个月。

现在入手现款智驾版，过俩月看见新款雷达位置更隐蔽、算法更精准，怕是要后悔没多等等。