之前我们分析了烧机油本身发动机的原因。那为什么同样的发动机,同样的车型,有的人开着烧机油,有的人不烧?排除个体质量问题,其实是用车和养车的习惯导致。我们从几个角度上列举会增大法系车1.6T/1.8T烧机油的概率的因素。

一:质量差,标号低的汽油:
1,建议使用中石化、中石油官方加油站的,民营加油站要慎重,有的杂质多,产生积碳,有的含水分多,影响燃烧。
2,少使用92,多使用95号汽油,减少爆震,燃烧更充分,减少积碳产生。

二:不符合原厂要求机油
1,优先使用PSA官方认证的机油或符合PSA标准的机油,如B71 2302、B71 2312。特别是国六的,标准是0W30、ACEA C1或C2(低灰分)标准。别用什么5W30、5W40的、C3的,也别买只符合美国API SN/SP标准的。

2,不要相信什么全合成机油15000公里以上换就可以的鬼话,如果在经常拥堵的工况、或空气质量不佳的地区行驶,老老实实的7500公里或半年更换。以减少油泥和积碳的沉积,因为积碳一多,堵塞活塞环,就是烧机油的开始,一旦烧机油,动力下降,颗粒捕捉器也会堵,三元催化也会堵。

三:不按时更换发动机空滤
作为发动机进气的口罩,空滤作用非常重要,如果不按时更换空滤,轻则动力下降,重则发动机内部沙粒、灰尘增多,造成积碳和磨损。建议1.5万公里-2万公里就要换,而且要买原厂和大厂的,比如科德宝、马勒、索菲玛、博世这些。

四:从来不用燃油添加剂
有的人说这是智商税,就跟说中药是智商税一样,缺少辩证看问题的角度。关键看成分和配方,同样是宣传是人参,用萝卜做的和野生人参效果能一样吗?如果你长期使用92号油或者民营加油站的油,强烈建议长期使用添加剂。如果用两桶油的95号油,其实可以用的少点。这东西就跟保健品,营养品一样,长期吃,吃的对才有用。具体用什么,在此文不做讨论。但是PEA等有效成分,能帮助清除积碳是不争的事实。

五:太温柔的驾驶习惯
很多人认为发动机转速超过2000转就是罪孽,而法系车不是德系日系车。1.6T的发动机在2000转左右才是最平顺,动力和油耗最平衡的区间,最关键是燃烧更加充分,不易产生积碳。所以没事开开S档(运动模式)、跑跑高速,对于发动机自行清理积碳是极好的。车跟人一样,要多运动才能排毒啊。
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