工信部第397批新车：华为、比亚迪、特斯拉、奥迪等

新能源汽车消费者被高定价和续航焦虑夹击，华为与北汽合作的享界S9增程版以30.98万起上市，却因北汽蓝谷巨额亏损引发质疑——品牌光环难掩车企经营短板，合作共赢需实力支撑。

享界S9定位高端智能新能源，北汽投入十亿升级增程技术，宣称解决冬季续航痛点。

享界S9

最低售价：30.98万起

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车23.38万起 | 280辆

但北汽蓝谷连续五年亏损超250亿元，市场竞争激烈价格战频发，拖累品牌溢价空间。

Model Y

最低售价：26.35万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车10.59万起 | 2552辆

华为余承东坦言挂问界标能抬价5-7万，却受制于合规性无法实现，暴露合作模式内在矛盾。

消费者看重华为背书，但车企持续失血削弱信任根基，享界作为救命稻草前景不明。

品牌赋能终究敌不过财务窟窿。北汽这亏损速度，享界再高端也填不满坑啊。

增程版降价到30万，算诚意了，可谁信北汽能扛住？华为技术牛，但合作伙伴拖后腿。

看冬测数据，续航焦虑还在，享界得先证明自己能活下来。

市场不缺好车，缺的是靠谱车企。

华为带不动猪队友，北汽得醒醒了。