这款15万级的中大型车，场地赛专业团队底盘调校，零百加速3s级

在新能源轿车市场竞争日益激烈的当下，15 万级价位区间始终是年轻消费者关注的焦点。这一区间的车型既要满足日常通勤的实用性，又要兼顾个性表达与驾驶乐趣，并非易事。2025 款东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) 作为该区间的新晋选手，凭借设计、智能、动力等多维度的升级，试图在潮流与实用之间找到平衡点。近日，我们对这款车型进行了全面体验，一探究竟。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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2025 款东风奕派 eπ007(品技术)提供纯电版和增程式动力可选，以下介绍到的具体车款为2025款 纯电 565四驱Max领航版。

外观设计：运动基因与实用细节的融合

2025 款 eπ007(用车口碑) 的外观设计延续了 “大道至简，极而至美” 的理念，整体风格偏向年轻动感。宽体低趴的弓形溜背车身是视觉焦点，从车头延伸至车尾的流畅线条不仅提升了运动感，更带来了 0.209 的风阻系数，在同级别中表现亮眼。

前脸部分，全 LED 前组合灯集成了位置灯、转向灯、日行灯和远近光功能，灯组内部 104 颗 LED 光源排列规整，点亮后辨识度较高。贯穿式尾灯采用 “天际晶格” 造型，268 颗 LED 光源与前灯形成呼应，夜间点亮时灯带均匀通透，且支持迎宾、充电等多种动态灯语模式，仪式感较强。

车身侧面的设计更能体现其运动定位：无框车门取消了传统的上窗框，配合隐藏式外门把手，不仅降低了风阻，还强化了侧面的整体感。19 英寸星耀之光运动轮辋采用五幅精车辅条设计，搭配马牌轮胎，视觉上与车身风格协调。值得一提的是，电动尾翼可根据车速和场景模式自动升降，在高速行驶时能提升稳定性，低速时则自动收起，兼顾实用与美观。

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尾部的电动掀背尾门是另一处实用设计，开口宽度和高度适中，日常取放行李较为方便。车身颜色方面，新车提供晨曦白、溪石灰、幽兰紫等五种选择，满足不同消费者的个性化需求。就风格而言，同级当中，例如启源 A07 的风格相对保守，更侧重家用属性，而eπ007 的外观既符合年轻群体对动感的追求，又未过度牺牲实用性，做到了风格与功能的平衡。

内饰与配置：科技感与舒适性的双重考量

进入车内，eπ007 的内饰氛围偏向简约科技风，暖山玉白与深色的搭配营造出清新感，另还有星际曜黑、流光金橙两种内饰配色可选。材质方面，仪表台采用德国进口贝内克麂皮触感面料，搭配科技几何纹装饰，触感和视觉质感在同级别中处于上游水平。

中控区域的 15.6 英寸 2.5K 智慧屏是核心交互中心，屏幕边框较上一代有所缩减，显示分辨率提升至 2.5K，画面细腻度和操作响应速度均有改善。与之搭配的 10.25 英寸仪表屏可实时显示行车信息，界面布局清晰，信息读取便捷。两车机屏幕支持分屏功能，导航时可同步显示音乐或车辆设置界面，减少了操作切换的繁琐。

车机系统搭载天元 OS，支持卡片分区和个性化壁纸设置，用户可根据喜好调整界面布局。实际体验中，系统操作流畅度较好，滑动和点击的响应延迟较低。语音交互是亮点之一，基于豆包与 deepseek 双 AI 大模型，支持普通话、粤语、四川话等多种语言识别，且能实现模糊搜索、多媒体跨域控制和上下文继承。例如，说出 “我想听舒缓的音乐，同时打开空调 24 度”，系统能准确识别并执行两个指令，实用性较强。

舒适性配置方面，云感亲肌舒悦座椅采用超柔面料，触感柔软，主驾支持电动 10 向调节、3 档通风 / 加热和 8 点按摩功能，长途驾驶时能有效缓解疲劳。64 色环绕式情境律动氛围灯支持呼吸、流水、音乐律动等多种模式，配合智能香氛系统（提供三种香氛选择），能提升车内氛围的营造能力。

细节处的设计也体现了对实用性的关注：全车配备 25 处储物空间，前门板储物槽可容纳 500ml 水瓶，中央扶手箱深度适中，能放置纸巾盒等物品；后排配备发光 TYPE-C 充电口，方便后排乘客使用电子设备。整体而言，eπ007 的内饰在科技感营造和实用配置上均有不错表现，能满足家庭用户的多样化需求。

空间体验：1.75 米体验者的实际感受

作为一款定位中高级的新能源轿车，eπ007 的车身尺寸为 4880x1915x1470mm，轴距达 2915mm，这样的尺寸为内部空间提供了良好基础。我们以身高 1.75 米的体验者为例，对前后排空间进行了实测。

前排空间方面，体验者调整好正常驾驶坐姿后，头部距离车顶约有 1 拳余量，不会有压抑感；腿部空间因座椅位置可调节，保持自然弯曲状态时，膝盖与中控台下方仍有充足距离，长途驾驶不易疲劳。

后排空间的表现同样值得肯定：保持前排座椅位置不变，体验者坐在后排，头部距离车顶约 0.8 拳，腿部距离前排座椅靠背约 2 拳半，余量较为充足。

储物空间方面，电动掀背尾门打开后，后备箱常规容积较为可观，放置两个 20 寸行李箱和一些杂物不成问题；后排座椅支持放倒，进一步扩展储物能力。整体来看，eπ007 的空间表现能够满足家庭用户的多样化需求。

智能配置：兼顾便捷与安全的实用功能

除了基础的车机交互，eπ007 在智能配置上的升级主要集中在便捷性和安全性两方面。无感蓝牙钥匙是日常使用频率较高的功能，携带手机靠近车辆时，车门会自动解锁，离开后自动上锁，无需刻意操作；该功能还支持通过 APP 或微信小程序分享给 4 位用户，适合家庭共用车辆的场景。

车机生态的丰富性也有提升，新增的支付宝生活 APP 整合了停车场查询、导航、付费等功能，支持支付级人脸识别，洗车、停车缴费可直接通过刷脸完成，减少了手机操作的步骤。娱乐方面，QQ 音乐、喜马拉雅等高频应用已预装，后续还将通过 OTA 升级新增咪咕游戏、腾讯应用宝等，满足不同用户的娱乐需求。

安全辅助配置方面，新车新增了前泊车雷达（配合原有 4 颗倒车雷达），在低速泊车时能通过声音和屏幕提示规避障碍物；十字路口碰撞预警功能可识别横穿车辆或行人，必要时会主动制动，提升了复杂路况下的安全性。智慧躲闪功能在高速超越大车时，会控制车辆向另一侧适当偏移，减少与大车的距离感，对新手较为友好。

值得一提的是，行车记录仪采用独立 DVR 摄像头，视野覆盖范围较广，能减少录制盲区；起步提示功能则会在前车驶离时通过声音和弹窗提醒驾驶员，避免红灯变绿后未及时起步的尴尬。这些配置虽不耀眼，但都切中了日常驾驶中的实际需求。

动力与驾驶：兼顾激情与舒适的调校风格

动力系统是 eπ007 的核心亮点之一，我们此次体验的四驱版本搭载了马赫动力 400kW 双电机，官方数据显示其百公里加速进入 3 秒级。实际体验中，切换至运动模式后，深踩加速踏板，动力响应迅速，推背感较为明显，适合在空旷道路或超车时使用。在标准模式下，动力输出会变得平缓，适合城市通勤，避免了 “窜车” 现象。

底盘调校由场地赛经验丰富的团队操刀，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合。50:50 的轴荷比和较低的重心让车辆在弯道中表现稳定，转向时侧倾控制较好，方向盘指向性也较为精准，日常变道或过弯时给人信心较足。

在不同路况下的表现各有侧重：城市道路行驶时，底盘对细碎颠簸的过滤较为充分，车内震动感不强；高速行驶时，车身稳定性较好，风噪和胎噪控制在合理范围内，这得益于全车 39 项静音优化和马赫电驱隔音垫的升级。低速通过减速带时，悬架的回弹较为干脆，没有明显的余震，舒适性表现可圈可点。风琴踏板的设计值得称赞，其造型与脚踝运动轨迹契合，踩踏时力度反馈均匀，长途驾驶不易疲劳。能量回收系统提供多档调节，最强档位下减速感明显，可提升续航；最弱档位则接近燃油车的滑行感受，适合燃油车用户过渡。

在操控层面与其他同级车型比较，启源 A07 的悬挂调校偏舒适，更适合平稳驾驶；又例如MONA03 的后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂。eπ007 则凭借 50:50 的轴荷比、低重心设计以及专业团队的底盘调校，在弯道稳定性和转向精准度上表现更优。

续航与补能方面，纯电 565四驱Max领航版的工信部纯电续航里程为565km，快充仅需0.27小时。此外，智能热管理系统在低温环境下可通过电机辅助制热，提升了冬季续航的稳定性。

总结：15 万级的均衡之选，适合多元需求的年轻家庭

经过全面体验，2025 款东风奕派 eπ007 在设计、智能、动力等方面的表现可圈可点。外观的运动风格与实用细节结合，适合追求个性又需兼顾家庭的年轻用户；内饰的材质和配置在同级别中处于上游水平，智能交互系统的实用性较强；动力系统既能提供短暂的驾驶激情，又能保证日常通勤的舒适性。

与同级竞品相比，其在设计与实用的平衡、操控性能、续航补能等方面的综合表现较为突出。综合来看，其在 15 万级价位区间展现出了较高的性价比。

如果你是一位注重设计感和驾驶乐趣，同时需要满足家庭出行需求的年轻消费者，2025 款东风奕派 eπ007 或许值得纳入考虑清单。目前，新车提供整车及三电终身质保、基础流量终身免费等权益，进一步降低了使用顾虑。建议有兴趣的朋友到店试驾，亲身体验其是否符合自己的用车需求。