比亚迪新车顶上装雷达，价格涨了用户慌，到底值不值得买？

比亚迪最近申报了一款唐DM(图片|配置|询价)-i激光雷达版，车顶多了个雷达装置，说是能提升自动驾驶能力。这车外观跟现款差不多，前脸还是那种点阵式格栅，车尾灯亮起来也挺明显，但最大的变化就是车顶那个雷达。据说这个雷达能看清200米外的东西，晚上还能看更远，比以前的摄像头和雷达组合强40%。

新车还是7座布局，第二排座椅能前后滑动，第三排靠背也能调角度，后备箱放倒后能装下冲浪板或者露营帐篷。里面配了全景天窗、丹拿音响这些，还有四个区域的语音控制，后排乘客喊“打开空调”也能听得到。

动力方面用的是比亚迪第五代混动系统，跑起来比同价位的燃油车快不少。底盘调校也不错，过减速带的时候声音小了三分之一，刹车系统是跟博世合作的，感觉挺稳当。

激光雷达版最特别的是自动驾驶功能，能自动识别红绿灯，自己变道，还能在复杂路口自己走，这对经常堵车的人来说应该挺方便。不过这雷达装在车顶上，看着有点突兀，有人觉得丑，但年轻人可能觉得科技感强。

价格方面，新车肯定比现款贵，大概要多花三四万。要是对自动驾驶需求不高，买普通版或者宋PLUS DM-i更划算，便宜还能省油。但要是经常在市区开，想少踩点油门和方向盘，这雷达版能省不少力气。

比亚迪这次把激光雷达装在20万级的SUV上，是第一个这么干的。不过雷达成本高，车顶突起也有人不喜欢，所以得看自己要不要为这个功能多花钱。要是家里人多，又想体验新科技，这车能当个选择，但预算紧张的话，普通版也够用。

现在市面上奇瑞风云T9、捷途山海L9这些竞品还没装激光雷达，比亚迪算是抢了个先。不过雷达到底能不能经得起长期用，还得等车主们开段时间才知道。要是觉得自动驾驶功能够用，或者以后想升级，这车的硬件基础应该也能撑得住。

选车主要看需求，如果天天在城里开，雷达版的自动导航功能确实能帮大忙。但要是跑长途多，混动省油和7座空间才是重点，雷达反而没那么重要。比亚迪这次给了个“隐身版”不带雷达的选项，想省钱的也能选，但自动辅助驾驶功能就少了一大块。

总之这车就是个新选择，适合想尝鲜科技的人，但价格和外观还是得自己权衡。要是预算够，想少操心开车，它确实能省不少麻烦，不然普通版也挺好。