预算5万左右，买啥车好？闺蜜推荐零跑T03，让我也入手了

现在手里揣着五万块想买车的人可不少，但真要挑起来，那可真是让人犯难。市面上车型倒是不少，传统燃油车、新能源车，自主品牌、合资品牌都有，可要么配置跟不上，要么空间太小，要么续航不够，想找个各方面都合适的，还真得费点功夫。不过别急，最近帮闺蜜看车，还真发现了一款不错的车型 —— 零跑 T03，五万出头的价格，配置、续航、空间都让人眼前一亮，今天就来好好说道说道。

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.68万起 | 209辆

先说说大家比较关心的配置，坐进零跑 T03 的驾驶舱，那 8 英寸液晶仪表和 10.1 英寸中控屏的组合，还是时髦的悬浮式设计，瞬间就把车内的科技感拉满了。这两块屏幕的显示效果都很清晰，就算在阳光强烈的白天，也能轻松看清上面的信息，不会出现反光到看不清的情况。而且屏幕的反应速度也很快，用手指滑动或者点击的时候，几乎没有延迟，操作起来非常流畅，就像在用一款质量不错的平板电脑一样。

更让人惊喜的是它的智能语音助手，开车的时候，你只需要自然地喊一声 “小零”，它就会立刻响应你的指令。不管是想设置导航去某个地方，还是想调节空调的温度和风速，甚至是想切换一首喜欢的音乐，都能通过语音轻松完成，根本不用分心去戳屏幕。这对于咱们这种经常在堵车时还要手动调空调、输导航地址的人来说，确实很方便。再也不用一边握方向盘一边在屏幕上瞎戳，有助于提高行车安全性。

细节上也能看出它的贴心，空调出风口被设计成了长条隐藏式，这样的设计不仅让车内看起来简洁又大气，不会显得杂乱无章，而且出风也很均匀。不管是夏天想快速降温，还是冬天想尽快取暖，空调都能迅速发挥作用，让车内温度很快达到舒适的状态。方向盘全系都是皮质包裹，握在手里软软的，触感非常好，一点不廉价，能感觉到每一寸皮革都挺有质感。长时间开车的时候，握着这样的方向盘，手部也不会觉得累。后排还贴心地装了 USB 充电口，像我这种有手机电量焦虑的人，确实觉得是福音。平时和朋友一起出去玩，后排的人再也不用担心手机没电了，随时都能充电，特别方便。

而且零跑 T03 的智能驾驶辅助功能也很让人惊喜，要知道现在很多十万级的新能源车，在这方面表现也较为一般。它全身配备了 15 个高精传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等等，这些传感器就像长了 “千里眼” 和 “顺风耳”，能精准感知周围环境。就算是在雨雪雾天或者夜晚，能见度比较低的情况下，也能清晰 “看见” 障碍物，距离检测精确到厘米级，让人安全感满满。

它拥有多达 10 项自动辅助驾驶功能，达到了 L2 级智能辅助驾驶水平。上高速的时候，打开 ACC 自适应续航系统，它就能根据前车的速度自动调节车速，保持合适的跟车距离，不用一直紧绷着脚去控制油门和刹车，长途驾驶的时候能减轻不少疲劳。遇到突发情况，比如前车突然急刹车，FCW 前碰撞预警系统会立刻发出警报，提醒驾驶员注意，如果驾驶员没有及时反应，AEB 自动紧急制动系统就会自动介入，施加刹车，减少追尾事故的发生概率。要是开车的时候有点走神，车辆偏离了车道，LDW 车道偏离预警系统会发出提示音，LKA 车道保持系统则会轻轻转动方向盘，把车 “拽” 回车道中央，有助于确保行车安全。停车入库这种对不少人来说有难度的问题，有了智能泊车辅助功能，就变得轻松多了。只要找到合适的停车位，启动该功能，车辆就能自己控制方向盘、油门和刹车，顺利把车停进车位，降低了剐蹭到旁边的车或者停歪的可能性。

这些功能就像一个 24 小时在线的 “老司机教练”，既有助于保障行车安全，又能让新手更快地适应交通规则，积累驾驶经验。比如有时候不小心超速了，系统会及时提醒；并线没打转向灯，也会发出提示，帮助新手养成良好的驾驶习惯。

续航和动力也是很重要的方面，零跑 T03 有 310km 和 403km 两种续航版本可选，能满足不同人群的需求。对于平时只是在市区上下班代步的人来说，310km 的续航已经足够用了，一周充一次电基本没问题。而 403km 续航版本则更适合那些偶尔需要进行短途旅行的人。

41.3kWh 的磷酸铁锂电池组，让 403km 续航版本在 CLTC 工况下能跑 403 公里，这个续航里程不管是一周通勤还是短途出行，都大可放心。就算是冬天开空调，续航也不会有太大的衰减，基本能保持在合理的范围内，减少在半路担心电量不够的情况。

快充功能更是解决了不少人的续航焦虑，从 30% 充到 80% 电量，大约需要 36 分钟。这个速度在同级别车型中表现较好。在服务区歇个脚、上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就快充满了，不会耽误太多出行时间，这效率确实让人满意。而且它也支持慢充，晚上回家把车停在车库里，插上充电枪，第二天早上起来就是满电状态，非常方便。

动力方面也有不错表现，那台 80kW 的自研电机，在城市道路上使用较为顺畅。起步的时候，加速轻快，不会有明显顿挫感，乘客坐着也比较舒服。超车时动力储备也基本够用，尤其是在红绿灯前，绿灯一亮，能感觉到它响应速度较快，不用太担心跟车慢被后车按喇叭。

而且它还有经济、标准、运动三种驾驶模式，这设计比较贴心。早上上班堵车的时候，切换到经济模式，动力输出平缓，不会因为频繁启停而浪费太多电量，电耗会有所降低，让车主在用电成本上更安心。要是想体验不同的驾驶感受，或者需要快速超车，切换到运动模式，电机响应会变得灵敏，加速直接，超车时心里更有把握。平时通勤用标准模式，动力输出均衡，既保证了动力，又不会太费电，比较合适。

空间方面，零跑 T03 2025 款 403 舒享版，车身尺寸长宽高 3620x1652x1592mm，轴距有 2400mm，在微型车中数据较为突出。我身高 175cm，坐进车里，调整好座椅位置，前排头部空间还有两拳多，不会觉得压抑。后排坐人的话，腿部也有一拳左右的空间，对于身高不是特别高的人来说，短途乘坐完全没问题，不会觉得拥挤。

而且后排座椅支持 4/6 比例放倒，座垫还能整体或部分放倒，全放平后，后备箱容积直接从 210L 涨到约 508L。这个空间实用性较强，放折叠自行车、旅行箱、购物大包都不在话下。周末和朋友出去玩，带上帐篷、折叠桌椅、烧烤架等露营装备，也能轻松装下。平时去超市采购，买一堆生活用品和蔬菜水果，后备箱也能容纳。甚至有时候需要搬点小家具，比如小桌子、小柜子之类的，也能放进车里，临时的空间需求都能轻松解决。

四门版的设计也特别实用，和两门车相比，上下车方便多了。接送小孩的时候，家长可以从后排车门轻松地把孩子放进安全座椅，孩子上下车也更方便；跟朋友出去吃饭，后排的人不用麻烦前排的人挪动座椅就能进出，大家都轻松不少。

颜值上也有一定吸引力，零跑 T03 的前脸，官方叫 “微笑曲面”，圆圆滚滚的，带着软萌又亲和的感觉，受到不少年轻人的喜爱。圆弧起伏的前脸配上流线型的灯眉，类似一对 “猫眼”，尤其是 LED 日行灯亮起时，辨识度较高，在车流中容易被注意到，感觉车子都在冲你 “微笑”，比较有亲和力。

大灯采用了黑色调设计，显得有些神秘，而且照明效果较好，高亮时光效集中又不刺眼，晚上开车的时候，能把前方的道路照得比较清楚，有助于提高夜间行车的安全性。从侧面看，车身轮廓轻盈，线条流畅，车顶自然地向后倾斜，营造出一种运动的感觉。车轮的尺寸和车身比例协调，看起来比较美观。

尾部设计也延续了 “萌系” 风格，贯穿式 LED 尾灯像 U 形立体光带，晚上点亮的时候视觉效果较好，辨识度也较高。中间那个大尺寸的 “LEAPMOTOR” 字母 LOGO，清晰醒目，较远的距离也能认出来这是零跑的车。

安全方面也让人放心，别看它外观显得小巧，在安全性能上有不少考量。车身 68% 都是高强度钢，这种钢材的强度较高，能在发生碰撞时起到一定的保护作用，减少车内人员受到的伤害。B 柱、门框都做了加强处理，让车身结构更加坚固。

还配了全铝前防撞梁，全铝材质不仅重量轻，而且强度较高，在发生正面碰撞时能较好地吸收撞击能量，减轻对车身和车内人员的伤害。电池包底部进行了多重加固，防水防尘等级达到 IP67，就算在下雨天经过积水路段，也不用太担心电池会进水，安全性有一定保障。而且它还通过了不少严苛的安全测试，比如碰撞测试、高低温测试、振动测试等等，确保在各种恶劣环境下能正常工作。

主动安全方面，车身稳定系统、防抱死、电子制动力分配这些功能都有配备。车身稳定系统能在车辆出现打滑、侧倾等不稳定情况时，及时调整各个车轮的制动力，帮助保持车辆的稳定；防抱死系统能防止在紧急刹车时车轮抱死，保证驾驶员还能控制方向盘躲避障碍物；电子制动力分配则能根据车辆的负载情况，合理分配前后轮的制动力，提高刹车效果。这些功能都能在一定程度上提高行车的安全性，让开车更安心。

价格也有一定吸引力，官方指导价 5.99 万元，赶上福利价 5.19 万元就能拿下 310km 续航版本，403km 续航的版本价格也就 6.19 万元，对于预算五万左右的人来说，在可接受范围内。而且新能源车还能享受国家的一些优惠政策，比如免购置税，这样算下来又能省一笔钱，性价比有一定提升。

说到这，就不得不提我闺蜜的购车经历了。她本是个 “月光族”，平时花钱大手大脚，没什么积蓄。身边的朋友经常劝她买车，你一言我一语的，说什么 “没车谈恋爱都不太方便”，又说 “周末想自驾游没车不太方便”，还念叨 “通勤挤地铁比较累”。听得多了，她也动了买车的心思，可手里就五万块预算，这让她愁得不行。

我知道了她的想法后，就主动帮她搜罗了不少车型。一开始看了比亚迪、吉利之类的经典燃油车，价格倒是挺亲民，可配置实在跟不上潮流，内饰也比较老旧，不符合年轻人的审美，直接就被我们排除了。后来又看了宏光 MINI EV 这种微型电动车，虽说价格便宜，被不少人提及，但续航太短，空间也小，只能在市区里代代步，想上高速或者跑个长途不太现实，我闺蜜也不太喜欢，感觉不太合适。

后来跟一个开了十几年车的老司机打听，他说零跑 T03 还不错，品牌有一定口碑，有 25 万车主选择，性能和价格都比较合适。我赶紧把这个消息告诉了闺蜜，她听了也很感兴趣，我俩就尽快赶往门店去试驾。

一到门店，闺蜜就被零跑 T03 的外观吸引了，圆圆滚滚的样子比较可爱，很符合她的审美。坐进车里，内饰的科技感也让她觉得不错，8 英寸液晶仪表和 10.1 英寸中控屏的组合看着比较有档次，皮质方向盘握在手里感觉也很好。

销售顾问详细介绍了车辆的功能后，我们就去试驾了。在城市道路上开了一圈，闺蜜直观的感受就是动力输出比较线性顺畅，起步的时候很轻快，超车也比较轻松，没有明显动力不足的感觉。三种驾驶模式切换起来也很方便，她特意试了试经济模式和运动模式，感觉都比较实用。

试驾过程中，她还体验了智能语音助手，喊了一声 “小零，打开空调”，空调立马就启动了，反应比较快，这让她觉得很新奇也很方便。销售顾问还演示了智能泊车辅助功能，看着车辆自己轻松地停进车位，闺蜜觉得很厉害，对于她这种停车不太熟练的人来说，这个功能很有帮助。

了解到 403km 续航和各种智能驾驶辅助功能后，她更是心动，觉得能满足她的需求，不管是日常通勤、接送小孩，还是周末和朋友出去短途旅行，都没什么问题。最后，她决定入手 6.19 万元的零跑 T03 2025 款 403 舒享版。

零跑T03

最低售价：5.04万起最高降价：0.95万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车2.68万起 | 209辆

提车那天，闺蜜非常高兴，开着新车在市区里转了好几圈。现在她开着新车上班，再也不用挤地铁了，每天都能多睡一会儿，通勤变得轻松愉快。周末的时候，她会约上朋友一起去周边自驾游，零跑 T03 的续航基本够用，空间也能装下大家的行李和零食，每次出行都很开心。

她不止一次跟我说，这钱花得很值。确实，零跑 T03 续航较长、空间较大、智能化程度较高，不少场景都能应对，在有限预算里能买到这样性价比不错的车，是个合理的选择。

如果你也在五万左右预算选车，不妨去看看零跑 T03，亲自去试驾一下，感受它的性能和配置，说不定也会觉得不错。毕竟对于预算有限又想拥有一辆各方面都还可以的车的人来说，零跑 T03 确实是一个值得考虑的选择。它不仅能满足日常的出行需求，还能提升生活的幸福感，让出行变得更加便捷和舒适。