六座刚需家庭盯着看吧,特斯拉这波秋季上市的Model Y(图片|配置|询价) L直接把二排过道做到25cm,下沉式三排塞得进一米七五成年人。
隔壁理想i8车主摸着可调节座椅突然不香了。
但说真的,六座纯电SUV搞到2088kg车重,电池堆到90度电才敢标600公里续航,比特斯拉自己Model X轻了快半吨,看来碳纤维尾翼不是摆设。
不过电磁悬架和隐藏小桌板这种花活,确定不是冲着蔚来ES8去的?
理想L9车主群里有人算账,这车要是真卖40万,自家二手L9准新车直接掉价五万。

有媒体扒出来,这车后电机功率只比现款Y多了13kW,全系四驱倒是真能打。
关键看那个小桌板承重多少,带娃家庭要真能在车上吃外卖,这设计才算没白搞。
第三排头顶空间说是加了15%,但看谍照成年人坐进去还是得缩脖子,后备箱倒是实打实留了八百多升,婴儿车不用折叠直接塞。

不过现在各家都在卷冰箱彩电,特斯拉死磕空间利用率也算清流。
乐道L90这两天突然开始发座椅通风的预热视频,明显被这波曝光刺激到了。
最绝的是李斌在直播里说"有些车企以为加长轴距就能解决所有问题",就差报特斯拉身份证号。现在压力给到小鹏X9,七座变六座直接分流客户。其实大伙心里门清,四十万价位六座纯电谁先解决续航焦虑谁赢,Model Y L这600公里CLTC,冬天开暖气能跑四百五就烧高香了。

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