亏电油耗表现一般，别克至境L7续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第76批享受车船税减免的新能源车名录中，出现了别克至境L7(图片|配置|询价)车型的申报信息。该车此前宣称运用了各种同级领先的技术，但实际表现来看，续航里程和亏电油耗的表现都相对一般，恐怕没有说的那么牛逼。

具体来看本次申报的车型搭载了一款电池组，40.2千瓦时和官方公布的相同，电池质量308千克，显然是磷酸铁锂电池组。但能量密度在同类电池中并不算低，还是下了一番成本。最终整车质量2105和2140千克，考虑到该车标准532的格局尺寸，还属于正常的水平。发动机是一台1.5T动力，号称全栈自研，最大功率156马力，关键在于百公里馈电油耗WLTC工况5.89升，这个数字讲道理在2025年下半年这个节点是真的不低。

作为参考，比它车身更重，尺寸更大，动力也更强的比亚迪汉L DM-p也只有5.7升，所以他可能是大电池造成了拖累，也有可能是发动机热效率方面表现一般，最终纯电续航里程WLTC工况210公里，与官方声称的300+公里也有一定的距离，看来后者的工况确实非常宽松。

回顾外观方面，新车前脸部分采用了最新的家族风格，突出尖锐的车鼻颇具流线感，弯折的大灯组有着出色的辨识度，梯形下格栅提升了运动感。车身侧面车顶激光雷达提供了不错的辅助驾驶性能，流畅的溜背轿跑式过渡，隐藏式车门把手，无框车门都不会缺席。车尾部分贯穿式尾灯也有着出色的辨识度，三厢尾门提升了实用性。车身三围5032/1952/1500毫米，轴距为3000毫米，是标准的中大型轿车。更多的信息还有待官方公布，非常值得期待。