大胜！7月第三周燃油轿车销量榜：合资车前十占八，艾瑞泽8进前十

导读：随着国内新能源转型持续加速，燃油轿车市场内部竞争也是变得越来越激烈了，销量排行榜已重新洗牌。根据终端销量最新公布的2025年7月第三周燃油轿车销量数据显示，传统日系和德系车型依然占据主导地位，而国产车型表现相对逊色些。本周销量冠军位置由日产轩逸成功夺得，但是德系多款车型跻身榜单前列，阵容依旧强大，朗逸、帕萨特包揽亚季军，速腾、迈腾跻身前8，而德系豪华品牌宝马3系以及奥迪A6L市场需求持续旺盛排名也都稳居榜单前列。此外、国产车型也有亮眼的表现，逸动、艾瑞泽8(图片|配置|询价)近期表现相对稳定，本周继续保持榜单前十名，再次证明了国产燃油轿车认可度正在不断攀升。

从具体销量来看，轩逸（0.51万辆）与朗逸（0.50万辆）两者销量差距极小（仅0.01万辆），再次反映出了紧凑型轿车市场的白热化竞争。B级车市场竞争同样持续加剧，大众帕萨特（0.37万辆）险胜凯美瑞（0.37万辆）挤进榜单前三，迈腾（0.34万辆）热度也是居高不下，位居榜单第6名，其销量远超大部分热销车型。亚洲龙（0.23万辆）罕见逆袭红旗H5夺得榜单第11，雅阁（0.19万辆）、奔驰C级（0.18万辆）等性价比突出的B级车型排名也都比较靠前。而以往的长青树卡罗拉（0.17万辆）、帝豪（0.16万辆）热度锐减勉强入围榜单前二十名。

在榜单（21-50名）多款合资车型齐聚，宝来（0.13万辆）、伊兰特（0.13万辆）分别第22-第24名，君越（0.10万辆）、君威（0.09万辆）环比都大幅度提升，而天籁（0.08万辆）却惨遭暴跌，蒙迪欧、雷凌销量都在600辆左右，表现相对平淡。最后、凌渡、威朗、大众CC、型格、凡尔赛C5X等以往较为热门的车型也都榜上有名，其中凌渡（0.04万）作为德系大众旗下的紧凑型车，它并没有像朗逸那么火热，其销量也是差距天差地别，而威朗（0.03万辆）通过大幅度降价（6万元）的策略也都没迎来爆发，凡尔赛C5X（0.03万辆）表现也属于低迷状态！