关于雪佛兰科迈罗复兴的传闻不会消失

科迈罗

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肌肉车市场目前正经历一段艰难时期，汽油版福特野马销量下滑，新款道奇Charger的电动版惨败，汽油版车型迟迟未上市，而雪佛兰科迈罗(图片)则在去年宣布退出市场，至今未公布换代车型计划，最终的命运或许即将改变。然而，随着公司高管纷纷暗示，以及有关雪佛兰未来几年可能推出全新跑车的传言甚嚣尘上，这种局面或许即将改变。

最新传闻来自《汽车新闻》（Automotive News），该报最近报道称：“2028年可能会推出一款运动型轿车，但其动力系统以及与科迈罗（Camaro）的关联尚不确定。” 我们已联系雪佛兰就该报道征求意见，如收到回复，我们将及时更新。此前，通用汽车曾声称科迈罗的故事尚未结束，暗示未来科迈罗的品牌名称已有某种规划。但这是首次有迹象表明它是一款轿车。

选择科迈罗轿车是明智之举吗？

新款科迈罗推出四门版车型，将更有利于与新款道奇Charger等竞争对手竞争。后者最终将提供轿跑和轿车两种版本，将老款Challenger轿跑版车型并入Charger产品线。此前也有报道称，福特Mustang轿车可能在2020年前上市，但这些传闻已经销声匿迹，而且似乎没有原型车亮相。不过，今年早些时候有报道称，蒙迪欧轿车改款车型在美国进行了测试。

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今年早些时候的另一份报告显示，通用汽车内部曾就新款科迈罗车型的商业可行性展开过辩论，并最终取消了相关计划。然而，最近，通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示，新车型的开发可能会遵循一个模式：“……美观——以及一些功能性和趣味性——所有这些都很重要。如果我们要重返科迈罗，这一点至关重要。我认为这将是一个很棒的模式，我们有能力做到这一点。”

它是电动的吗？

至于科迈罗轿车或任何未来车型的动力系统，通用汽车很可能会开发一款汽油车型，以应对竞争和需求，同时保持细分市场的竞争力。通用汽车高管已经表示“没人想要”一辆纯电动的科尔维特，现在人们对纯电动科迈罗，或者至少只推出纯电动版本，可能也抱有类似的看法。通用汽车是少数拥有大量电动汽车产品线且销量良好的公司，因此推出一款电动轿车或许是有理由的。但它也不必非得叫科迈罗。

价格承受能力也可能是雪佛兰决策的一个因素。如果他们能够削弱竞争对手，重新推出更实惠的产品，同时又能提供充满乐趣的驾驶体验，那么雪佛兰或许会成为赢家。目前尚不清楚鲁斯所说的科迈罗的“功能性”究竟指什么，坦白地说，这听起来更像是跨界车或SUV的说法。它也可能意味着一款五门掀背车，又或许他只是想设计一款后备箱能放高尔夫球杆的车型。

我们或许在未来几年内就能找到答案。敬请期待。