华为最便宜的智驾车要来了，网友：这么丑还想冲击低端市场？

7月14日，传闻要杀入20万市场的尚界H5(图片|配置|询价)正式亮相。随着官图曝出，也有不少网友吐槽：“这么丑还想冲击低端市场！”既然比亚迪的中低端车型卖得好，它们就一定好看吗，大家最在乎的到底是外观还是价格？另外，尚界H5到底能否支撑起20万左右售价吗？

当华为开始走量，比亚迪、吉利等车企真该着急了

从目前得到的消息来看，尚界H5或将采取15-20万的定价区间，这也引得不少人调侃道：尚界H5长了副“月入不过万”的冤种脸，买完没面子。但是，比亚迪、吉利的车就一定好看吗，它们有全系智驾或者更高的配置，同样以性价比也能赢得市场。所以，相比外观，大家更看中实打实的性价比。要知道，华为的智驾能力有目共睹，而比亚迪的汉DM、唐DM这两款车搭载激光雷达的版本售价均在20万以上，相比之下，尚界H5的价格就要低出很多。所以，当华为开始走量，最先着急的莫过于就是比亚迪和吉利这些主打中低端车型的企业了。

尚界H5可以理解为低配版的问界M5，填补高端智驾在低端市场的空白

尚界H5有几个亮点：华为ADS 4.0、激光雷达、价格低。虽然尚界H5拥有和问界M5一样的智驾配置，但在电池、电机等配置上更像是低配版的问界M5。我们从这款车在工信部的申报信息来看，纯电版的尚界H5的入门版搭载了150kW的驱动电机，低于问界M5纯电版搭载的200kW驱动电机；增程版本的尚界H5用的是32.6度电池包，比问界M5的42度电池包更低，对应的综合续航也就更短（尚界H5的CLTC续航为1300km，问界M5的CLTC续航为1440km）。尽管有续航、动力上的缩减，但尚界H5满足了预算有限的用户对于高端智驾体验的需求。

尚界H5只推荐选择高配版本，预算还是不够就看看深蓝

上面提到了尚界H5存在增程、纯电两个版本，在定价方面应该也遵从其他“4界”的老规矩。大概率就是增程分为Pro、MAX（Ultra）版本，虽然都是华为ADS 4.0，但是前者采用纯视觉方案，保留基础智驾功能，无激光雷达；后者搭载192线激光雷达 + 4D毫米波雷达，支持无图城市NCA、自动泊车等高阶功能。我们如果想在智驾这块“花小钱，办大事”，高配的尚界H5肯定是个不错的选择。但如果预算有限，大家就不要局限于华为“血统”了，像深蓝L07这款车，虽然不在“5界”之内，但它同样有华为智驾，售价不到15万，电池、电机的参数都要高于尚界H5。所以，如果我们的预算不高，碰不到高阶智驾的门槛，不妨将更多钱花在“三电”上。

问界M5

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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华为和上汽联合推出尚界H5，更像是为了弥补“5界”没有低端市场的痛点。华为智驾的水平都有目共睹，尚界H5的具体表现也值得我们期待。那么，如果你有20万，会选择这台车吗？欢迎在评论区留下你的观点。

（文/朝硕 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）