鸿蒙智行又添“新成员”，中大型SUV智界R7有何过人之处？

智界R7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车16.99万起 | 121辆

在新能源汽车风起云涌的今天，每一款新车的发布都承载着对未来出行的无限遐想。而鸿蒙智行旗下的智界R7(图片|配置|询价)，以其独特的魅力与卓越的产品力，悄然在智能轿跑SUV领域掀起了一场变革。作为一款集辅助驾驶、卓越性能、豪华舒适与超大空间于一身的车型，智界R7(看资讯)不仅重新定义了智能出行的标准，更为年轻消费者和年轻家庭提供了前所未有的驾乘享受。

先说说动力方面，智界R7(用车口碑)增程53.4kWh Max后驱版，搭载1.5T增程器与后置电机协同工作，功率227kW，扭矩320N·m，综合油耗0.32L/100km，百公里耗电量18.7kWh，馈电油耗5.75L/100km，燃油标号92#，搭载53.4kWh宁德时代三元锂电池（华为巨鲸电池），支持400V快充平台，15分钟可充电20%-80%，纯电续航360km，综合续航1673km，匹配电动车单速变速箱。服务区买杯咖啡的功夫，续航多了400公里！增程 Max后驱版，增程器启动像在开纯电车，几乎听不到声音。有一次在馈电的情况下，车速跑到了140往上，才听到声音，其他情况下都没感觉，朋友们一度以为是纯电版本。双电机后驱版本加速如行云流水，轻踩电门便有强烈的推背感。CDC减震器与空气悬架的配合让底盘表现柔韧，过弯时车身稳如轨道车，颠簸路段的滤震也处理得干净利落。智界R7搭载了华为途灵平台，其硬核底盘采用前双叉臂+后多连杠独立悬挂，在操控性、舒适性和安全性方面表现出色。前后双华为DriveONE电驱系统采用高集成、高转速设计，发电效率和转化效率高，实现了“四驱动力，两驱能耗”。100km/h-0制动距离为34.7米，麋鹿测试成绩达到82.3km/h。无论是跑山还是非铺装路面，都能为用户带来驾控体验。

驾驶体验：从驾驶体验来说，提升车辆避振性能，减轻颠簸晃动，是途灵平台的一大特色。粗糙沥青路隔振不错，配合带吸音棉的轮胎，行驶品质比较静谧。因为有CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架的智能调节，智界R7对于上桥这种大幅抛跳工况，车身运动控制一次就收住，不会有多余的晃动。运动模式下，侧倾控制稳定，快速变道的侧倾幅度不大。

日常优先纯电驱动，急加速或高速时增程器智能介入发电，动力输出迅猛且线性。双电机四驱系统带来3.9秒零百加速，比后驱版快2秒以上。高速超车时动力充足，配合华为DriveONE电机的瞬时响应，匝道并线毫无压力。全时四驱系统能实时分配扭矩，湿滑路面起步不打滑，冰雪路面过弯稳定性提升40%。三种模式力度可调，冬季开启雪地模式后，爬坡能力明显优于后驱车型。

安全考量，笼式车身结构的智界R7，采用高强度钢占比超70%的铝钢混合车身，关键部位（如A柱、B柱）使用1500MPa热成型钢，抗扭刚度达40000N·m/deg，有效抵御侧面碰撞冲击；标配8安全气囊（含前排中央气囊），降低二次碰撞风险。

智界R7的电池组采用五层防护设计，防撞框架+防火隔热层+电芯独立隔舱+液冷系统+云端实时监控，通过IP68防水防尘与针刺实验认证，极端碰撞后可主动断电并预警，增程器布局优化，降低追尾时动力系统受损概率。

辅助驾驶系统可靠，但不要松手。上班比较远，全程50分钟，大部分时间辅助驾驶，避让过电动车。华为ADS 3.0智能辅助驾驶系统，无需依赖高精地图，在城区可以丝滑穿行，但复杂路口还是需人工接管，但只要上高速，基本就是全程智驾到下高速。离车泊入辅助功能实用，现在只要到小区地下停车场，我一按下按钮就走人，开始还非常不放心，远远看着。

配备1颗华为自研192线激光雷达，探测距离可达250米，加上3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，实现360°无死角环境感知。搭载华为MDC 810智驾芯片，算力达400+TOPS，支持复杂路况的实时建模与决策。可实现变道超车、路口通行、避让行人/非机动车等操作，支持自主上下匝道、车道居中保持、智能限速调节等。自动跟车、车道保持精准，窄车位也能轻松泊入，还能持续升级。​

车机系统：车机搭载鸿蒙OS 4.0车机系统，上车自动连接手机热点，导航、音乐、日程安排无缝同步。试了下用语音控制调香氛系统，“小艺小艺，把香氛换成森林秘境”，不到两秒车内就弥漫起雪松与杜松子的清新气息。支持连续指令识别，集成高精度导航、面部识别登录、OTA远程升级等功能，交互流畅度媲美旗舰智能手机。和朋友轮流开车时，语音助手“小艺” 成了旅途的欢乐源泉。支持10种方言，能解答车辆疑问，开启无麦 K 歌模式后，堵车都变得有趣。惊艳的是AR-HUD抬头显示，导航箭头直接投射在挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，安全感拉满！在中控屏设置，手势控制增添驾驶乐趣。中控屏下方保留空调控制少量实体按键，兼顾触控便捷性与盲操安全性。用手机NFC钥匙解锁时，大灯会自动亮起“欢迎光毯”；下雨时后视镜自动加热，再也不用担心视线模糊；甚至还能通过车机系统控制家里的智能空调……这哪是买车，分明是把未来生活提前搬进了车里！

家庭喜好度：游艇式环抱座舱，中控台配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏和全新橄榄型运动方向盘，显示清晰，操作流畅。中控屏下方带有无线充电面板，配备有17个扬声器的HUAWEI SOUND音响系统。内饰采用大量软性材质包裹，细节上辅以银色金属镀铬饰条点缀，营造出豪华气息。Maglink扩展功能，前排座椅背部配备华为MagLink魔吸车载接口，可连接平板等设备，满足娱乐和工作需求。上车就先坐副驾！一键137度躺平+小腿托顶到脚脖子。朋友坐后排夸：“这跷二郎腿比家里沙发还舒坦！” 中央扶手藏了冷暖冰箱，夏天冰奶茶冬天热咖啡。自动空调分区控制满足不同温度需求，车内香氛营造宜人氛围。2.1平方米的全景天窗，配备电动遮阳帘，能有效阻挡阳光，车里坐满人后，老人孩子觉得不闷。还有，回老家拉过晕车的奶奶，她坐了没啥事。座椅采用仿皮材质包裹，并且支持加热、通风、8点气动按摩、前排记忆功能，副驾一键开启零重力模式，支持18向调节，配备340毫米可加热式腿托。座椅可向后滑动120mm，靠背支持27°到37°的无级电动调节，后排支持完全放倒。智界R7增程 Ultra四驱版提供白沙杏、琥珀棕、雀羽红和松露棕四款车内配色，其中雀羽红和松露棕为付费选装。全车多达41处收纳空间，除了常规的车门储物、中控储物格之外，后排座椅下面还有储物抽屉。52升的电吸电弹前备箱，只需要用指关节双击就能开启。后备厢开关设计很巧妙，隐藏在车尾“LUXEED“末尾字母D的里面。后备厢标准容积796L，已经超过了很多中型SUV车型500L的容积。后备厢的盖板向下移动10厘米，还能够拓展出100L。第二排座椅4/6比例放倒后，能形成纯平空间，容积扩展至2089L，放床垫可休息小憩。

主动安全，印象较深，有次在高速上，自己开非智驾，前车急刹，我刚把脚换到刹车上还没踩下去，它直接就已经开始刹车了，感觉如果等自己踩下去差不多也能刹住，不过它主动提前刹车就感觉更安全。另外一次是智驾开的，也是前车急刹，我也是刚把脚放到刹车上准备踩，它就已经开始刹车了。重要的是刹停后，与前车距离差不多1车半左右，刹停后又继续往前开了几米，我看了眼后车镜才发现，后车离得很近。如果刹停后，不往前开几米，很有可能后车就撞上来了。

一次是倒车时只看了后视镜，带了脚油门，没注意，感觉还有点距离，它直接就给我刹住了，感觉如果自己开下去，有可能会出现碰撞。还一次是倒车时，突然穿出一个外卖小哥骑着电瓶车，他车速很快，我只看了倒车镜，没看到他人，也是主动安全给直接刹停了，心理上感觉非常安全。

电耗较大的是用在哨兵模式，但也是因为有了哨兵模式，First Blood的肇事人很轻松的就找到了，还好不算严重。但也坚定了我回小区就开哨兵模式的决心。一键备车，如果在冬天回北方老家，温度都在零下，出门前提前5分钟开好空调，上车就很舒服，不用在车上等空调热。现在下班或者上班前提前打开空调，不用再开窗透风，让车内温度降下来。

外观造型方面，流畅的轿跑溜背线条搭配贯穿式星环灯带，车身在灯光下泛着金属光泽，像是从科幻电影里开出来的概念车。前脸的主动式进气格栅会根据车速自动开合，既美观又能降低风阻，连充电口都隐藏起来。“鲲鹏展翼”轮廓，一眼就是鸿蒙智行出品。矩阵大灯内部由多颗LED光源组成，自动远光时能避免对前车直射，且能点亮两侧的路牌行人等，灯组与下方导风槽融为一体。

配备了无边框后视镜和隐藏式门把手，视觉效果精致。255/50 R20规格的双色多辐条轮圈和静音轮胎，新增Brembo刹车卡钳，以及打孔刹车盘。车尾贯穿式尾灯，整体看上去圆润饱满，鸭尾细节和发光品牌Logo，营造出运动化的视觉效果。六种外饰配色：鎏金黑、碧波青、深空灰、幻影紫、暖星云、陶瓷白，满足消费者的个性选择。

定位为中大型SUV的智界R7，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距达到2950mm，风阻系数0.247Cd。采用 One-Box设计理念，拥有较为宽敞的空间。身高178cm的男生，坐前排调整好驾驶姿势之后，头部剩余空间在一拳到两拳，腿部剩余空间在两拳左右，不会觉得不舒服。坐后排时，腿部距前排有两拳左右，头部距顶棚有一拳多，不象传统轿跑那么局促。

智界R7的节能妙招： 保持匀速行驶，避免急加速和急刹车，减少频繁加减速。高速行驶时，稳定的车速能有效降低能耗。同时可关注车辆仪表右下方的PWR（瞬时功率百分比）数据，根据其数值变化控制电门深度；合理使用动能回收系统，智界R7默认打开减速缓行，即动能回收功能，可有效降低整车能耗，还能延长刹车片使用寿命。

减速和下坡时，充分利用该系统回收能量。保持轮胎气压正常，按照车辆标准保持合适的轮胎气压，可降低滚动阻力，提高续航。智界R7配备了高性能轮胎，需定期检查气压。合理设置驾驶模式：高速行驶时可使用运动模式，其底盘会比舒适模式更低，风阻更小，且电门踏板较重，动能回收更强。若追求极致节能，也可选择节能模式。

将空调设置为自动模式并调到恒温区域，如24-25度，让空调按照标定的逻辑自动调节温度和风速，较为节能。非必要时，可关闭后排空调。合理设置充电，若有家用充电桩，可设置在用电低谷时段充电，节省费用。还可设置充电限值在50%-90%，充电速度更快，日常驾驶可采用此设置，每周至少有一次充至满电即可。

款型售价，2025款智界R7有两款车型：增程 53.4kWh Max后驱版，指导价30.98万元；增程 53.4kWh Ultra四驱版，指导价31.98万元。相比竞品车型，特斯拉Model Y（售价为26.35-31.35万元），和智界R7基本处于同一价格区间。不过智界R7现在的优惠力度很大，下定现金立减2万元，至高可享受5.4万元的购车权益，进一步降低了入手门槛。（优惠详情/权益，请咨询当地经销商）

四驱版推荐人群：性能党，追求赛道级加速体验，喜欢山路劈弯的驾驶爱好者。北方用户，冬季寒冷，年均降雪超30天的地区，四驱的雪地模式能大幅提升行车安全；科技极客，体验华为ADS 3.0的无图智驾和代客泊车功能；多场景需求，经常往返山区或非铺装路面，需要更强通过性的家庭用户。

智界R7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车16.99万起 | 121辆

现在的消费者变得更加理性了，不会为品牌溢价买单，花30w+的智界R7享受50w配置。华为生态无缝衔接，手机控车太香了；小众不撞款+超高回头率，试驾时被问了好几次，这是什么车?选购建议：追求科技感的数码控闭眼冲、家用需求建议选装零重力座椅、北方朋友重点关注冬季续航实测。想说的是，在这个流量为王的时代，好车不该被埋没。如果你也厌倦了千篇一律的"网红车"，不妨给智界R7一个机会，说不定就是你的本命座驾呢！