星越L狂销破80万辆，国产SUV凭啥这么吃香？

现在国内汽车市场那叫一个卷，各大品牌都铆足劲抢份额。这么激烈的竞争里，吉利星越L(图片|配置|询价)靠着稳稳的市场表现，成功圈粉无数消费者。这车从2021年7月20号上市，才四年就卖出80万辆，更牛的是连续几年都是燃油SUV销量老大。特别是2024年，星越L(逛导购)总销量超26.7万辆，直接问鼎当年燃油SUV销量榜。到2025年上半年，热度一点没降，又卖出14.62万辆，继续稳稳占着所有燃油车销量榜前茅。能取得这好成绩，可不是碰运气。星越L(用车口碑)在车型配置、技术应用、安全性能这些方面都花了大心思，用实力证明咱中国品牌SUV完全能和合资品牌掰掰手腕。接着，咱们就好好扒一扒吉利星越L凭啥成为热销样本。

前阵子，我到吉利店里专门去体验星越L了，一瞅这外观设计可太对我胃口了。它走的是简约大气又不失精致细节的范儿，用的就是吉利那套经典的家族式设计语言。站在车前头一看，好家伙，那大尺寸的进气格栅搭配上犀利的前大灯组，视觉冲击力老强了。格栅里面是直瀑式的镀铬饰条，就这一笔，直接把整车的豪华感给拉满了。而且这格栅和两侧大灯组融合得那叫一个自然，整个前脸看着就特别有整体性，一点都不突兀，感觉设计师在这上面可没少下功夫。再转到车身侧面瞧瞧，那流畅的腰线从车头一直顺到车尾，就像一条灵动的线条，把整车修长的轮廓给勾勒得清清楚楚。车身底部还有镀铬饰条点缀，再配上大尺寸的轮毂，这运动气息“噌”地一下就上来了，开在路上指定特别拉风。再看车尾，贯穿式的尾灯组设计是个大亮点。晚上点亮之后，辨识度超高，远远一看就知道是星越L。而且它和前脸还形成了很好的呼应，让整车的外观设计更加协调统一，看着就特别舒服。反正我这到店一体验，对星越L这外观设计是彻底心动了。

一坐进车星越L里，那豪华座舱给我的感觉，真就跟家里客厅升级成了私人影院似的。先说说后排，这后排电动调节和后排座椅加热功能太贴心了。它能无极调节，调节角度在30° - 40°之间，在同级车里算是很靠前的水平了。我坐在后排，轻轻一按按钮，就能把座椅调到特别舒服的角度，感觉每个座位都成了我的VIP专属座，这乘坐体验简直绝了。再瞧瞧副驾，一键放平的设计太有创意了，简直就是给副驾打造的女王座驾。中午要是困了，往那一躺，就跟在头等舱休息似的，瞬间就能补充元气，下午开车都更有精神了。主驾的配置更是让我惊喜连连。主驾座椅按摩功能太强大了，有8点按摩、6种按摩模式，还有3种按摩强度可以选。我体验了一下，那感觉就跟有个泰式按摩师在给我按摩一样，我开了好一阵儿车，腰和背有点酸，按几下立马就缓解了，疲劳感一下子就没了。而且主驾还有头枕音响，这设计太人性化了。车里的Infinity燕飞利仕高定音响也让我印象深刻。它有12个扬声器，布局特别精准，还做了定制调音，而且支持个性化调节。还新增了主驾头枕音响，有共享模式、驾享模式、私享模式、智享模式好几种可以选择。我一打开音响，感觉全车都置身在live house里，那音效，杠杠滴。要是主驾开启头枕音响，导航信息也不会被音乐干扰，特别方便。车机系统用的是银河OS2.0，全新的UI设计，用起来又多又快又好又省，就像用手机一样顺手，交互起来一点障碍都没有。这背后靠的是高通骁龙8155芯片，它给AI、软件、娱乐提供了强大的算力支持，能协同驱动多屏，让网络一直在线。我在车里看高清视频，一点都不卡顿，也不用等加载，特别流畅。还有高德地图750，新增了红绿灯读秒和绿波路段导航模式。我在城市里开车的时候，有了这个功能，感觉路都变通畅了，不用老是担心等红灯或者走错路。让我觉得厉害的是25.6英寸AR - HUD。它显示得又大又清晰，还能根据光线自动感应调整，还有雪地模式。显示的信息也特别全面，车间时距提醒、驾驶辅助预警、车道偏离预警等等都有。我开车的时候，不用低头就能看到所有道路信息，感觉驾驶安全多了。这次到店体验星越L的豪华座舱，真的让我对这车好感倍增。

启动星越L后，直接被它的豪华驾控给拿捏住了。星越L可是源自CMA全球豪华架构，还是CMA欧洲标准豪华智造工厂西安工厂生产的呢。底盘操控这块，是由CEVT国际团队进行专业调校的。CMA架构带着“安全、健康、智能、性能、节能”这五大全球基因，给星越L赋予了超棒的安全性能，机械素质也超越不少合资车。整车属性全面对标一线豪华品牌，在机械性能方面，把日系、德系主流合资品牌SUV都给比下去了。先说说这CCD可变阻尼悬架，它响应速度那叫一个快，毫秒级响应呢。能智能识别道路状况，然后自动调节悬架的阻尼力。它有舒适、标准、运动三种悬架模式，不管啥驾驶场景都能适配。我试驾的时候，特意走了段泥泞小道，又拐去跑了段崎岖山路。本来我都做好颠簸的准备了，结果开起来就像走在地毯上一样平稳，一路上只有驾驶的愉悦感，一点颠簸的难受劲都没有，这舒适性、稳定性和操控性提升得太明显了。

还有那博格华纳第6代电液式四驱，前后扭矩能50:50分配，响应速度只要0.03s，承载能达到1250N·m。我开着车去爬了个小山坡，那感觉，翻山越岭就跟玩似的，一点都不费劲。感觉有了它，再远的远方我都能轻松抵达，想去哪儿就去哪儿。让我惊喜的还是2.0TD高功率发动机搭配爱信8AT这套动力组合。大扭矩有350N·m，大功率能达到175kW，麋鹿测试还能跑到79km/h，这动力表现都能跟豪华车比一比了，妥妥的越级享受。我踩下油门的瞬间，车子“嗖”地一下就冲出去了，起步比旁边的车快了一大截，那种强劲的动力输出，让我开车的时候特别有底气。这次试驾星越L，它的豪华驾控真的给我留下了超深刻的印象。

星越L的辅助驾驶功能也是我体验的重点，它那全系标配的L2级驾驶辅助系统可太让我惊喜了，感觉就算驾驶技术不咋地的小白，也能很快变成“老司机”。先说说长风版，它标配了12项ADAS主动安全功能。我上车后，特意在市区道路上体验了一番。ICC智能领航系统就像有个隐形的领航员，能自动帮我保持和前车的距离，还能按照设定的速度行驶，遇到弯道也能自动调整方向，开起来特别省心。ACC自适应巡航控制系统也很实用，我设定好速度后，它就能根据前车的速度自动调整车速，不用我频繁踩油门和刹车，大大减轻了驾驶的疲劳感。还有AEB城市预碰撞系统和AEB - P行人识别保护系统，我在试驾的时候，模拟了下前方突然出现障碍物和行人的情况，系统能迅速做出反应，发出警报提醒我，要是情况紧急，还能自动刹车，这安全保障太到位了。FCW前碰撞预警和LDW车道偏离预警系统也很灵敏，只要我有偏离车道的趋势或者前方可能有碰撞危险，它就会马上提醒我，让我能及时纠正。LKA车道保持辅助系统能帮我把车稳稳地保持在车道中间，就像有个无形的手在帮我掌控方向。SLIF速度标志限制提醒功能也很贴心，能及时提醒我道路的限速情况，避免超速。大型车辆智慧避让功能在遇到旁边有大车的时候，会自动调整车辆位置，增加安全距离，让我开车更安心。TSI交通标志识别能准确识别各种交通标志，让我不会错过重要的交通信息。ELKA紧急车道保持和IHBC智能远光灯控制也都很好用，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。

再讲讲行云版和东方曜系列，它们车身搭载了15颗传感器，有高清感知摄像头1个、毫米波雷达2个、全景摄像头4个、超声波雷达8个。标配的17项ADAS主动安全功能，适用于各种道路场景。我在试驾过程中，特意走了段比较复杂的路况，有弯道、有行人，还有车辆汇入。RCW后碰撞预警能及时提醒我后方车辆的情况，避免被追尾。BSD盲区监测系统让我在变道的时候能清楚知道旁边车道的情况，不会因为盲区而发生危险。DOW开门预警系统也很实用，要是我停车后没注意后方情况就开门，它会及时提醒我，防止撞到后面的行人或车辆。RCTA后方交叉紧急报警和LCA变道辅助功能在倒车和变道的时候给了我很大的帮助，让我能更安全地完成操作。不得不说，星越L的这些驾驶辅助系统和安全功能真的太实用了，大大减轻了我的驾驶负担，让我开车的时候更轻松、更安全，也更有信心了。这次到店体验星越L，我对它的好感直接拉满了。

安全方面的设计，星越L直接把我给震撼到了，让我深刻感受到安全那真是刻在中国星骨子里的基因啊。我重点了解了安全这事儿。星越L是基于的CMA架构打造的，这CMA架构可不简单，就像是给车打造了一个超级坚固的骨架。咱先说说这设计安全，通俗讲就是星越L那是天生好骨骼。我仔细瞧了瞧这高强度钢材占比能达到79%的车身。我当时就有点惊讶了，这占比可不低啊。其中1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超过22%。就问销售这专业数据到底意味着啥。销售就跟我打了个比方，这就好比给车穿上了一层超级坚硬的铠甲，能让车身拥有极限的强度。就是在同级合资车里面，星越L这车身强度那可是头部位置的，甚至都能跟百万级的豪华车相媲美。我就在想啊，平时开车出门，谁不想有个安全可靠的车保驾护航呢。有了这么坚固的车身，就相当于给自己和家人打造了一个移动的安全堡垒。回忆自己以前开车遇到的一些小状况，要是车身不够坚固，那后果可真不敢想。而星越L在这方面做得如此出色，就让我觉得特别安心。

我自己试驾时，在开车的过程中，心里一直想着这坚固的车身，就感觉特别有底气。不管是在城市道路上遇到一些突然窜出来的电动车，还是在高速上行驶，都觉得自己像是被一层无形的安全罩保护着。这次到店体验星越L，它那基于CMA架构带来的高强度车身设计真的给我留下了太深刻的印象。安全这事儿，在星越L身上那真是体现得淋漓尽致。以后要是选车，安全肯定是我重点考虑的因素，而星越L在这方面，无疑是让我特别心动的一款车。我觉得啊，安全，你永远可以相信中国星，相信星越L。

打算入手星越L的朋友，可得好好琢磨琢磨这车到底合不合自己心意。在决定买之前，先得搞清楚自己平时主要用这车干啥，这可是相当重要的。要是你经常得带着一家老小出门，那后排空间和座椅舒适度就得重点考虑了。星越L的后排能电动调节，还带加热功能，安全配置也做得挺到位，用来家用那是相当合适。要是你是个自驾游爱好者，喜欢跑长途，那车的动力和底盘就得好好研究研究了。星越L的2.0TD高功率发动机动力那叫一个足，CCD悬架调校得也挺棒，再加上博格华纳的四驱系统，跑个烂路啥的根本不用发愁。选配置的时候可得根据自己的实际情况来。要是你想体验那些高科技的辅助驾驶功能，那行云版和东方曜系列功能会更全面一些。要是你就想买个实惠点的，日常开开就行的，那长风版也完全够用。不同版本的舒适性配置差别还挺大的，得按照自己的需求来选。还有啊，别忘了多问问优惠的事儿。试驾这个环节可千万不能偷懒。你得在不同的路况下多跑跑，试试加速和刹车顺不顺畅，辅助系统用着方不方便。吉利在售后这块做得还挺不错，网点挺多的，维修保养都挺方便。你还可以顺便看看二手市场的情况，了解一下这车的保值率咋样，以后要是想换车了，心里也能有个数。星越L卖得这么好可不是没原因的，它确实挺懂消费者的心思。现在人买车都特别实在，不光要看车开起来咋样，还得琢磨智能配置实不实用，安全性能靠不靠谱，星越L是真的懂咱消费者。