五米车长三米轴距，乘坐空间太惊喜，理想i8售价32.18万元起

五米巨兽、三米轴距、10分钟补500公里电，理想i8(图片|配置|询价)到底有啥魔法？

一个五米多长的六座纯电SUV，轴距三米零五，空间宽到腿能翘着坐还不顶前排座椅，售价32.18万起，这车一出来，就把“家庭纯电SUV”这条赛道搅得天翻地覆。你见过哪款纯电能10分钟补500公里续航？7月29号刚刚上市的理想i8，玩的就是这路子。

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讲真，我第一眼看到理想i8，脑子里第一个念头就是：这不就是把MEGA压缩成SUV了吗？前脸那套设计，继承得可太彻底了，斜溜溜的大前盖，气场不输任何一台加价神车。可别以为是纯抄，i8前脸主动进气格栅是真的有点新鲜感，跑高速还能自动调节空气阻力，省电又安静，懂行的看了都得点头，设计师这回是真的琢磨过。

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车长5085mm，轴距3050mm，这是什么概念？比自家L8轴距还大一点。空间这块儿，理想直接把前后悬做超短，用空间“极限拉满”来形容一点都不过分。你要真带着一家老小、二胎三胎，外加行李箱、婴儿车、宠物笼，全塞进去不挤。B站、头条上这两天都在测后排空间，身高一米八五的博主坐第三排还能翘个二郎腿，家用毫无压力。

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但！短前悬这事儿还是有两面性。前备箱基本没了，储物空间少了点。更关键，碰撞吸能区被压缩，有人担心正面撞击安全性会不会打折扣。理想官方和一票KOL都说安全没问题，材料用得足，等首批车主拆个保险杠咱们再看细节，反正我已经下单了，到时候真拆给你们看。

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内饰这回理想没玩大花活，还是熟悉的那套风格。最大变化就是纯白方向盘，颜值拉满，可惜实用性一般，家里有孩子的慎重。物理空调出风口没了，改成隐藏式贯穿风，全部靠大屏调节，试驾博主吐槽说新手得适应，老人家一时半会真不一定能玩明白。还有头枕音响也取消了，估计是怕深夜开车突然来段“环绕BGM”吓着人。

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动力这块，理想i8全系标配双电机四驱，最大功率400kW，百公里加速轻松进5秒俱乐部，极速180km/h。重点来了，5C三元锂电池，CLTC续航670-720km，重点是——用理想5C超充桩，10分钟能补500公里电！我没写错，是10分钟500公里。啥概念？一顿饭工夫，电量直接拉满。现在市面上有几款能做到？蔚来ES6、问界M8纯电版都得靠边站。

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说实话，这价位区间（32.18-36.98万），大六座纯电SUV真没啥别的能选。蔚来ES6虽然空间说得过去，但轴距和三排舒适性都没法和i8拼。问界M8纯电版刚上市，配置高但空间一般。理想i8这台车，就是奔着家庭用户和“空间+续航焦虑症”人群去的。

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有人说，理想i8这方案有点激进，空间极限拉满，储物和安全可能有妥协。可你看理想这么多年在家庭用户眼里的口碑，敢这么玩，说明对自家产品有底气。再加上现在理想MEGA的争议还没散，i8这回明显吸取了教训，尾部设计往L系靠，避免被喷“太丑太前卫”，其实这波挺聪明，毕竟市场才是检验真理的唯一标准。

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纯电SUV的最大痛点其实不止空间和续航，还有充电便利性。理想5C超充桩目前布局还不算广，虽然10分钟500公里听着爽，但你得真能找到桩才行。北上广深没问题，三四线城市就得再等等。别忘了这车还没单电机后驱版本，四驱全系标配，动力是足了，后期能不能出低配拉低门槛，也挺让人期待。

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我身边好几个有娃的朋友都在问我，这车值不值得下手，真适合家用吗？我的答案是：如果你追求大空间、长续航、对品牌和售后有要求，那i8现在确实没对手。反正我已经订了，等提车直接拆保险杠、拆底盘，现场给大家直播用料，车主视角绝不糊弄。你们还有啥想看的，评论区直接说，我都安排！

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