2026款奔腾小马正式上市 售价3.49万元起

三线城市刚需代步族纠结买不买微型电车？

2026款奔腾小马(图片|配置|询价)3.49万杀入市场，标配主驾气囊的萌系小车卷出新高度。

微型电车市场彻底被价格战烧红，这次连安全配置都不再是减配重灾区。

入门版直接配主驾安全气囊的操作够狠，比某些只给副驾气囊的竞品厚道。

看齐五菱宏光MINIEV的价格区间，但整车终身质保和道路救援拉高了售后维度。

222km续航确实比不过五菱GAMEBOY版的300km，不过快充1小时补能100km对跨县上班族算实用。

尺寸比长安Lumin短了10厘米，但1630mm高度带来的头部空间实测能让1米8的人不顶头。

新增的樱花粉车漆估计又要收割一波女性用户，搭配抗污涂层座椅设计，奶茶翻车都不慌。

车机系统支持OTA算是跟上大部队，但10.1英寸屏只给顶配藏着，果然车企都玩精准刀法。

18.11kWh电池组比前代缩水了2度电，续航反倒多出12km，电机效率优化实锤。

微型车市场月销量破万已成常态，但二手残值率普遍低于40%。

奔腾搞整车终身质保明显是瞄准了保值焦虑，隔壁奇瑞QQ冰淇淋车主的眼泪能擦一擦了。

北京新能源指标即将收紧的风声里，这种低价代步车可能成为占号神器。

看着配置单挺心动，点开经销商地图发现老家县城还没4S店。

充电桩安装包居然要加价2000，说好的亲民路线呢？

电池终身质保条款里藏着每年不超3万公里的限制，网约车司机集体劝退。

对标五菱爆款不能光靠堆配置，渠道下沉速度才是决胜关键。

磷酸铁锂电池-10℃低温实测续航打六折，北方老铁建议等等冬季实测再出手。

方向盘全系没有多功能按键，切歌还得戳屏幕，开车分神隐患肉眼可见。

后视镜不带电动调节，穿羽绒服挪车得把窗户摇下来伸手掰，这设计穿越回2010年了？

七万块的宏光MINIEV敞篷版收割情怀，四万的奔腾小马专注实用，微型电车市场明显分裂成两个赛道。

既有车企在高端化路上狂奔，也有品牌死磕极致性价比。

充电桩还没铺到十八线乡镇的现状下，这种车注定要当三五年的过渡产品。