比亚迪元UP再添新成员：301KM领航型上市，售价7.48万元

比亚迪元UP(图片|配置|询价) 301KM领航型，7.48万元的SUV，到底是年轻人的“刚需神器”还是电车圈的又一场好戏？

如果说你还没在路口遇到过比亚迪元UP，估计你最近都没怎么出门。刚刚过去的7月30号晚上，安徽合肥那场发布会，真是把小型纯电SUV市场又搅了个底朝天。元UP 301KM领航型，定价7.48万，直接把门槛拉到两厢车都紧张的价位，还带着一堆配置卷进来，谁看了不想问一句：这车谁来跟它卷？

​

你信不信，现在大城市的年轻人买车，已经不是看马力多大、配置多豪华了。数据很直接：2024年中国小型SUV年度销冠，就是元UP。元家族全球累计销量150万台，海外市场还直接把泰国、瑞典、新西兰的纯电动销量榜首全拿下了。你说这车没点东西？我是不信的。

​

但数据归数据，咱说点实际的。元UP 301KM领航型这次主打“入门即高配”。10.1英寸中控屏、自动恒温空调、后排出风口、全景影像、手机NFC钥匙、车载ETC、DiLink智能网联系统、智能语音交互、VTOL移动电站，全都标配。别的不说，这配置表往两厢车上搬，得加两万块吧？而且你要说安全，前排双气囊、CTB车身一体化结构，车身扭转刚度提升32%，5.25米转弯半径，真不是小车能随便比的。

​

动力和续航也没糊弄事儿。70千瓦电机，180牛米扭矩，32度磷酸铁锂电池，CLTC续航301公里。说实话，城区通勤、周末露营，哪怕你每天跑30公里，一周都用不完。快充从30%到80%半小时，等你下楼买杯咖啡回来电就满了。你要真说“续航焦虑”，那我觉得你每天上下班要是能跑到301公里，那也真是有点辛苦了。

​

还有个细节，元UP 301KM领航型的尺寸其实是一台准A级SUV，431018301675mm，轴距2620mm。后排座椅能4/6放倒，行李箱最大1320升。你要装行李，带点露营装备，或者买一堆生活用品，根本不用担心空间不够。底盘离地间隙也高，非铺装路、马路牙子都能随便上，别问我怎么知道，毕竟北京那几条老小区路口，没点通过性早给蹭花了。

​

颜色这块，比亚迪也是真舍得下功夫。新加的“乐动米”和“悠悠紫”，一个温柔低调，一个珠光星河，和原有的白、灰、绿一对比，明显是瞄准了潮流玩家。再加上和emoji®联名，搞“全球用户共创大赛”，8月8号就开赛，感觉比亚迪已经不是在卖车，是在做年轻人专属的社交IP了——你说这事儿要搁五年前，谁能想到？

​

再聊聊软实力。比亚迪这回还放出消息，下次OTA要加“手车互联”，手机上没看完的视频，能直接在车机继续看。还有“镜像模式”“导航流转”“隐私模式”，全都往智能座舱里加。你说现在买车，到底是买交通工具，还是买个“行走的大手机”？反正我觉得，这波操作，多少有点互联网思维的味道。

​

客观说，301KM领航型没给上“天神之眼C”辅助驾驶，可能会让部分喜欢高阶智驾的同学觉得差点意思。但7万多买纯电SUV，空间、安全、智能、颜值都给你了，还想全都要？那只能等下次再加钱升级高配呗。

​

聊聊这个市场。2024年300公里级的小型电动车需求暴涨，很多人其实就想要个买菜、通勤、偶尔出个小远门的工具车。原来这个级别的车，不是空间太小，就是配置太简陋。元UP 301KM领航型一上，感觉直接把竞品打蒙了——你要大空间？有。要配置？全。要个性？五种车色还带联名。要性价比？7.48万，真没啥好挑的。

​

别再说年轻人买车只看颜值了，配置、空间、智能、价格，这几样全都想要的人，真的不少。元UP 301KM领航型这波操作，算是把“入门即高配”这四个字玩明白了。你要问我适不适合买？我只能说，这玩意儿要是早两年出来，我上班那会也许就不会纠结那么久了。再加一句，想买的朋友，赶在8月8号前去看说不定还能碰上emoji活动拿个小礼物啥的，图个乐呵呗。

​

#新能源车# #比亚迪元UP# #年轻人买车# #纯电SUV# #汽车生活#

​

​