别克至境L7实测震惊全网：302km纯电续航+5.9s破百！！

别克放了个大招。

至境L7(图片|配置|询价)的参数一出来，我人都傻了。302km纯电续航？5.9s零百加速？0.5L/100km综合油耗？

这还是那个”技术保守”的合资品牌吗？

说实话，当我看到这些数据的时候。第一反应是不敢相信。毕竟合资品牌在新能源这块，一直被国产车按在地上摩擦。现在别克突然来这么一出。真的让人刮目相看。

不吹不黑，咱们今天就来扒一扒这台”新能源大别克”到底有多少斤两。

一、增程发明者王者归来，这次是真的不一样了

先说个冷知识。

别克其实是增程技术的鼻祖。早在2011年，通用就推出了第一台增程轿车Volt。那时候国内的造车新势力还不知道在哪儿呢。

但这些年，反倒是理想、问界这些后来者把增程玩得风生水起。别克反而显得有点”技术老人”的感觉。

现在至境L7一出。算是正式宣布：爷爷回来了。

302km纯电续航，直接秒杀同级

咱们先看看数据对比：- 至境L7：302km- 理想L7：210km- 阿维塔12：200km- 享界S9：190km

这个差距。有点夸张了吧？

302km什么概念？基本上一周的通勤都不用动发动机。真正做到了”城里当电车开，出门当油车用”。

而且40.2kWh的电池包容量。在同级里也是拉满的存在。

5.9s零百加速，亏电也不怂

最让我意外的是动力参数。

252kW的电机功率。配合1.5T”中国心”十佳发动机。5.9s破百。

要知道阿维塔12增程版是6.7s。享界S9增程版更是要7.2s多。至境L7这个成绩。已经可以吊打一票豪华燃油车了。

关键是。亏电状态下性能无衰减。这才是真正的技术实力。

很多增程车一旦没电。动力表现就跟换了台车似的。至境L7显然不会有这个问题。

0.5L/100km综合油耗，这不是开玩笑

最狠的还是油耗表现。

0.5L/100km。这个数字我看了三遍才敢信。

要知道一般增程车的综合油耗都在1L+。至境L7直接把这个数字拦腰砍断。

这意味着什么？一箱油能跑1400+公里。北京到广州一箱油够用。

想想都觉得恐怖。

二、技术硬实力碾压，”逍遥”架构不是吹的

至境L7之所以能有这么强悍的表现。核心在于”逍遥”超级融合架构。

这个架构厉害在哪？

本土化研发，专为中国用户打造

不同于以往合资品牌”全球车本地改”的套路。逍遥架构完全由泛亚技术中心主导开发。

需求定义、验证体系、使用场景。全都基于中国市场。

这就是为什么至境L7在智能化方面能追上新势力的根本原因。

三电技术全栈自研

电池、电机、电控。核心技术全部自主掌控。

40.2kWh奥特能电池包。252kW高性能电机。1.5T混动专属发动机。

每一个核心部件都经过专门优化。才能实现”满亏电一条龙”的千里真电感体验。

智能化配置拉满

高通SA8775P芯片。72TOPS AI算力。Momenta R6飞轮大模型。

这套智能化配置。已经是行业第一梯队的水准了。

再也不会有人说合资车”智能化滞后”了吧？

三、30万级豪华新能源轿车，游戏规则要变了

至境L7的出现。对整个30万级新能源轿车市场都是一次洗牌。

向上对标BBA，横向PK新势力

5032mm车长，3000mm轴距。这个尺寸规格。直接对标5系、A6L、E级。

但价格预计会便宜不少。性价比优势明显。

横向对比蔚来ET7、极氪001这些新势力旗舰。至境L7在续航、动力、智能化方面都不落下风。

关键是别克的品牌底蕴和制造体系。这是新势力短期内无法复制的。

差异化竞争策略清晰

当大部分合资品牌还在纯电路线上摸索的时候。别克选择了增程这条差异化道路。

这个选择太聪明了。

一线城市之外。充电设施还不完善。长途出行需求依然旺盛。增程系统完美解决了这些痛点。

既有电驱的丝滑质感。又没有续航焦虑。这不就是消费者想要的吗？

合资品牌反攻号角正式吹响

说句实话。这两年看着国产车在新能源赛道狂飙。合资品牌确实有点丢脸。

至境L7的出现。算是给合资阵营打了一针强心剂。

别克都能做到这个程度。其他合资品牌还有什么理由躺平？

预计接下来几年。合资品牌在新能源领域的反攻会越来越激烈。

四、写在最后：这才是中大型豪华轿车的正确打开方式

不得不说。至境L7这次真的让我刮目相看。

302km纯电续航。5.9s零百加速。0.5L百公里油耗。72TOPS智能算力。

这一串数据下来。已经不是简单的”追赶”了。而是在某些维度上实现了超越。

增程确实是当前最优解

在充电设施还不够完善的当下。增程技术确实是中大型豪华轿车的最优选择。

既满足了日常通勤的纯电需求。又解决了长途出行的续航焦虑。还有着媲美燃油车的补能便利性。

合资车企终于开始认真了

至境L7的出现。标志着合资车企在新能源赛道上的全面觉醒。

技术不再保守。配置不再拉胯。智能化不再滞后。

这对消费者来说。绝对是好事。

30万级市场要重新洗牌

预计至境L7上市后。会对整个30万级新能源轿车市场产生巨大冲击。

BBA的燃油车型压力会很大。新势力的技术优势也不再明显。

消费者的选择会更加丰富。

现在唯一的悬念就是定价了。

如果别克能把价格控制在合理区间。至境L7很可能成为这个级别的爆款车型。

你觉得至境L7的表现怎么样？会考虑入手吗？欢迎大家在评论区留言交流~

期待这台”新能源大别克”能在市场上有出色的表现！

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