理想i8乘龙碰撞测试引争议，汽车安全测试该何去何从？

在汽车行业中，车辆的安全性能一直是消费者关注的焦点，也是车企研发的重中之重。2025年7月29日，理想汽车在首款纯电SUV理想i8(图片|配置|询价)的发布会上，播放的一段与乘龙卡车的碰撞测试视频，如同一颗投入平静湖面的石子，激起了千层浪，引发了社会各界的广泛关注和激烈讨论。

在这次备受瞩目的碰撞测试中，理想i8与约8吨的乘龙卡车进行了正面对撞，产生了约100吨载荷的瞬态撞击力 ，随后又经历了约8吨卡车的侧撞，产生约80吨载荷的瞬态撞击力。从公布的视频画面来看，碰撞瞬间，卡车的四个车轮高高弹起，驾驶室和后货箱明显分离，驾驶室甚至几乎倒在理想i8的前车窗上，场面十分震撼。而理想i8在两次撞击后，表现也颇为亮眼，其A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部正常打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。理想汽车表示，此次测试是基于用户真实交通会车场景的模拟，旨在验证和提升理想i8的被动安全性能，并且是全权委托专业的第三方检测机构——中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）测试认证 ，试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供。

然而，这一测试视频的发布，却让乘龙卡车陷入了舆论的漩涡。不少网友对乘龙卡车的质量产生了质疑，认为在碰撞中卡车的受损程度过大。乘龙卡车官方迅速做出回应，其法务部门介入处理此事，明确质疑测试结果的真实性。乘龙卡车称，经技术核查及专业评估，该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异，理想汽车在产品发布会及网络传播中使用涉及乘龙旧车的碰撞测试视频，已构成严重侵权，超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权，对其品牌及商业名誉带来了巨大负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。

面对乘龙卡车的质疑和舆论的压力，理想汽车也多次进行回应。8月3日晚，理想汽车在微博发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》，强调本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价，测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物，理想汽车无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价，对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，实属无心之举。同时，理想汽车还特别澄清，其与东风柳汽乘龙不存在直接竞争关系。

作为测试执行方的中国汽研，也在同日发布声明函。声明称该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。企业依据中国典型交通事故普通公路场景下的事故形态制定测试大纲，试验团队根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标准，在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车 。并且详细说明了测试过程中理想i8碰撞速度为60±2km/h，移动式壁障车相向速度为40±2km/h，移动式壁障车经高强度碰撞后驾驶室结构未发生明显变形，整体结构完整，车门可以正常打开。

从技术角度分析，此次碰撞测试有其复杂性。同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁表示，轿车底盘较低，卡车底盘较高，对撞时会产生能量缓冲，冲击到卡车保险杠位置，有可能使卡车驾驶室与车厢之间的锁扣自动弹开，从而出现视频中的场景，但这并不代表卡车不安全，单次实验结果也可能存在偏差。在汽车行业，碰撞测试本是新车上市前的常规操作，部分测试更是国家和行业的强制要求，其目的是为车企改进产品、提升质量提供依据，也为消费者购车提供关键参考。但随着行业竞争加剧，部分车企为吸引眼球、带动销量，在碰撞测试中存在偷换概念的情况，例如设计偏离真实事故形态的测试场景，使得测试偏离实际意义。此次理想i8与乘龙卡车的碰撞测试，就引发了关于测试场景是否科学合理、是否存在人为干扰的质疑。

此次事件也给整个汽车行业带来了启示。对于车企而言，在进行车辆安全测试和宣传时，应更加注重科学性、真实性和规范性。安全是汽车行业发展的根本，任何夸大或误导性的行为都可能损害企业自身形象，也会破坏行业的健康发展生态。在选择测试场景和方式时，应尽可能贴近真实交通场景，确保测试结果能真实反映车辆的安全性能。同时，在宣传测试结果时，要避免对其他品牌造成不必要的负面影响。对于消费者来说，面对各类汽车安全测试和宣传，要保持理性和客观的态度，不能仅仅依据一次测试结果就对某一品牌的车辆安全性做出片面的判断，而应该综合多方面的信息，包括车辆的历史安全记录、专业机构的评测等，做出更加明智的购车决策。监管部门也应加强对汽车安全测试行业的规范和监管，制定更加严格和完善的测试标准和规范，防止车企利用测试进行不正当竞争或误导消费者的行为，维护公平、公正的市场竞争环境。

理想i8与乘龙卡车的碰撞测试争议，不仅仅是两个品牌之间的事件，它反映了汽车行业在安全测试和宣传方面存在的问题，也为整个行业敲响了警钟，促使各方共同努力，推动汽车安全性能的真正提升和行业的健康发展。