4 年卖出 80 万辆，星越 L 是如何做到的？看完这几点就知道了

这几年，国产 SUV 市场里有一款车型表现相当亮眼，那就是吉利星越 L。自 2021 年 7 月 20 自上市以来，它在 4 年时间里累计销量突破 80 万辆，2024 年全年销量超过 26.7 万辆，2025 年上半年也取得了 14.62 万辆的成绩，其中 6 月份单月销量为 21668 辆，在与本田 CR-V、丰田 RAV4 荣放等同级 SUV 的竞争中，展现出了较强的市场竞争力。能获得这样的市场认可，背后是其综合产品力的支撑。接下来，我们就从多个角度来看看这款车的特点。

先从车内的内饰和智能配置谈起。进入星越 L 的驾驶舱，三块 12.3 英寸大屏组成的贯穿式玻璃质感中控面板较为引人注目，整体呈现出一定的科技感，在同级别车型中属于有特色的设计。四幅式多功能方向盘的握感比较厚实，操作起来较为顺手。其语音控制功能覆盖前后四个区域，对于日常调节空调、音量、天窗等操作，通过语音指令即可完成，即便对于不太熟悉车辆操作的老人和孩子来说，也相对容易上手。大屏幕支持多指飞屏操作，在驾驶过程中，这种操作方式能减少对视线的干扰，副驾也可将导航等信息切换至主驾大屏显示。同时，车辆支持 HUAWEI HiCar/Carlink，可实现多品牌手机互联映射，而 OTA 升级、车联网以及应用商店等功能，能够满足系统更新和第三方 APP 下载的需求，使用体验接近日常使用的智能手机。

车机系统搭载的是吉利银河 OS 2.0，配合高通骁龙 8155 芯片，在操作流畅度上表现较好，多屏协同和语音交互的响应速度较快，卡顿现象较少出现。25.6 英寸的 AR-HUD 功能改变了传统的驾驶信息获取方式，车道偏离预警、车间时距提醒等信息会直接投射在前挡风玻璃上，结合高德地图 750 的红绿灯读秒功能，有助于驾驶员在驾驶过程中保持对前方路面的关注，提升了驾驶的便利性和安全性。

在安全配置方面，东方曜系列车型全系配备了前后雷达、540 度全景影像和 L2 级驾驶辅助系统。这些配置在日常驾驶的多个场景中能发挥作用，例如 ICC 智能领航辅助在高速行驶时可辅助跟车，减轻驾驶员的操作负担；AEB 城市预碰撞系统能够识别行人与车辆，在遇到突发情况如 “鬼探头” 时，可协助驾驶员规避风险；大型车辆智慧避让功能则会在超车时保持安全距离。对于驾驶经验较少的新手而言，这些功能在一定程度上降低了驾驶难度。

星越L

最低售价：12.97万起最高降价：1.80万

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驾乘的舒适性也是星越 L 的一个特点。主驾座椅支持 12 向电动调节，调节范围较广，能够适应不同身材驾驶者的需求。同时，主驾座椅还带有 8 点按摩功能，提供 6 种按摩模式和 3 档强度选择，长时间驾驶后使用，可缓解一定的疲劳感。座椅通风和加热功能的配备，使得在不同季节都能有较为舒适的乘坐体验。副驾座椅支持一键放平与恢复，放平后与后排座椅能形成接近纯平的状态，这种设计对于有老人或小孩的家庭来说，能灵活调整空间，满足多样化的使用需求。

车内空间方面，星越 L 的车身尺寸为 477018951689 毫米，轴距达到 2845 毫米。前排的头部和腿部空间较为充裕，后排空间表现同样不错，即便乘坐三位成年人，横向空间也能满足基本需求，腿部和头部不会有明显的局促感，长途旅行时能保持相对舒适的状态。后排座椅的靠背角度可调节，进一步提升了乘坐的灵活性。

储物空间的设计也体现了一定的实用性。全车共设置了 28 处储物格，中控台下方的隐藏式储物空间方便存放一些随身物品。后备箱的标准容积为 562L，采用下沉式设计，纵深达 1010mm，日常购物、出行等场景下的储物需求能够得到满足。将后排座椅放倒后，可形成 1780mm×1100mm 的平整空间，对于放置自行车、露营装备等大件物品较为方便。此外，后备箱配备的可拆卸隔板，能够实现空间的灵活分区，让物品摆放更加有序。

全景天窗的配备让车内的采光效果较好，使车内空间在视觉上更为宽敞明亮。天窗具有防夹功能，在关闭过程中遇到障碍物会自动停止，保障了使用安全。同时，天窗配备的遮阳帘可根据需要调节，在阳光强烈时拉上遮阳帘，能减少车内的光照和热量，提升乘坐的舒适度。在长途旅行中，打开天窗可让乘客欣赏沿途风景，增加了驾乘的愉悦感。

再看车辆的外观设计。星越 L 的外观给人一种沉稳大气的感觉，其大尺寸的直瀑式进气格栅是前脸的主要特征，搭配吉利的银色车标，视觉上较为立体。格栅中间的分割设计融入了一些中国传统元素的韵味，让前脸的层次感更加丰富。即便是入门版车型，在灯光配置上也较为齐全，包括矩阵式 LED 远近灯光源、LED 日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。其中，大灯可根据方向盘的转向角度调整照射方向，在夜间山路行驶时，能提升照明范围，增强行车安全性。

车身侧面的线条笔直流畅，使得原本就较为出色的车身尺寸在视觉上更加修长，进一步凸显了车辆的大气感。车尾设计简洁，横向线条的运用让尾部视觉效果更宽，镀铬线条的点缀提升了尾部的精致感。樱桃红色的贯穿式尾灯较为醒目，内部采用 “极光点阵” 式设计，GEELY 品牌 LOGO 位于灯带下方，整体设计具有一定的辨识度。

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安全性是消费者购车时较为关注的方面，星越 L 在这方面也有相应的设计。该车基于 CMA 架构打造，车身高强度钢材占比达 79%，1500Mpa 以上热成型钢占白车身重量超 22%。这种车身结构设计在碰撞时能够为乘员舱提供较好的保护，同时也为车辆操控奠定了坚实的基础，其安全性能达到了较高的水平。在之前的 “中国星百炼成角安全试炼营” 中，星越 L 参与了 “魔鬼秋千试炼”，两辆车从 5 米高空、呈 45° 角以高空荡秋千形式进行双侧加速撞击，在单侧近 15000 牛的碰撞冲击力下，车辆的 A、C 柱未发生变形，B 柱仅有轻微变形，应急双闪自动打开，前后四门可正常开启，车内侧气帘和侧气囊顺利点爆，乘员舱空间结构保持完整，这一测试结果也体现了其车身结构的安全性。

底盘和操控性能方面，星越 L 采用了前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合，这种悬架配置在同级车型中较为常见。部分车型还配备了 CCD 可变阻尼悬架功能，其响应速度达到毫秒级，能够智能识别路面状况，并提供舒适、标准、运动、雪地和越野五种模式，以适应不同的路况。例如，在泥泞小道行驶时，悬架会自动调整以吸收颠簸，减少车内乘客感受到的路面起伏；切换至运动模式，悬架的支撑性会增强，过弯时的侧倾能够得到较好的抑制；在户外复杂路况下，切换到越野模式也能应对一定的行驶需求。这种对不同场景的适应能力，是固定式悬架难以实现的。

博格华纳第 6 代电液式四驱系统进一步扩展了车辆的使用范围，其前后扭矩分配可达到 50:50，响应速度为 0.03 秒，承载能力达 1250N・m。这套系统使得星越 L 不仅能在城市道路上安全行驶，在崎岖山路等复杂路况下也能保持较好的通过性。对于有 “一车多用” 需求的家庭用户来说，这样的驾控表现能够满足日常上下班、跨城游以及偶尔的越野等多种出行场景。

动力方面，在 15-20 万左右的 SUV 车型中，发动机配置多样，日系车型多采用 2.0L 自然吸气发动机、1.5T 涡轮增压发动机，德系车型则常用 1.4T、1.5T、2.0T 发动机，而吉利星越 L 全系均搭载 2.0T 涡轮增压发动机，这在同价位车型中是一个差异化的配置。其发动机的最大马力分别为 238Ps、163Ps，最大功率分别为 175kW、120kW，最大扭矩为 350N・m、255N・m，与之匹配的是爱信 8AT 变速箱和 7 速湿式双离合变速箱。

其中，2.0T 发动机与 8AT 变速箱的动力组合，整体匹配度较高。在日常驾驶中，当发动机转速不超过 1600rpm 时，扭矩就能得到较好的释放，不会出现明显的低扭偏弱和涡轮迟滞现象。实测数据显示，该车型的 0-100km/h 加速时间为 7.5 秒，对于一款搭载 2.0T 发动机的 SUV 来说，这个成绩处于较好水平。而且，加速过程中的动力释放较为平稳，即使切换至运动模式，也不会有突兀的感觉，驾驶起来较为平顺。

价格方面，吉利星越 L 定位紧凑型 SUV，厂商指导价为 14.77-17.97 万元，结合终端市场约 2 万左右的优惠，具体详情请咨询经销商。

综合来看，星越 L 在售价区间、外观设计、安全性、乘坐空间、行车品质、科技配置以及动力总成等方面都有较为均衡的表现，符合新时代消费者对 SUV 车型的多样化需求。吉利近年来基于 CMA 架构平台打造的产品，在行驶质感上与同级合资车型相比也不逊色。星越 L 能够取得 4 年 80 万销量的成绩，是其产品力、市场定位以及品牌影响力共同作用的结果。对于注重高品质生活且关注性价比的消费者而言，星越 L 是一个值得考虑的选择，它在多个方面都能满足消费者的日常使用需求，这也是其能够获得市场和消费者认可的重要原因。