风波后的理想突调i8配置并降价，是卖爆了还是卖不动？

8月5日，理想汽车一纸公告引发行业热议：旗下首款纯电SUV理想i8(图片|配置|询价)调整配置与售价，统一以Max版为标准配置，价格从34.98万元降至33.98万元，并赠送价值1万元的铂金音响；原Ultra版用户可少花2万元获得同等配置，Pro版用户则享有退订或升级服务。

这一动作距离理想i8上市仅一周，且恰逢其与乘龙卡车的舆论风波余波未平。市场不禁发问：此次调整是销量爆棚后的顺势而为，还是迫于压力的被动救市？

往期数据显示，理想i8上市初期提供Pro、Max、Ultra三档配置，但用户反馈“版本选择困难”“高端配置选装受限”。数据显示，超98%的用户选择Max和Ultra车型，Pro版因缺乏冰箱、后舱屏等核心配置且无法选装，订单量惨淡。理想汽车迅速响应，将Max版作为唯一配置，标配冰箱并开放后舱屏选装，同时降价1万元并赠送音响，直接降低用户体验“冰箱彩电大沙发”的门槛。

这一调整背后，是理想对用户需求的深刻洞察。2025年新能源汽车消费趋势显示，安全性、价格、能耗成本是消费者购车三大核心关注点，而智能化配置虽受关注，但用户支付溢价意愿较低。理想通过简化配置层级、提升标配价值，既规避了Pro版的滞销风险，又以“加量降价”强化了Max和Ultra的性价比，精准切中市场对“高端配置普惠化”的需求。

理想i8的降价并非孤立事件。2025年一季度，理想汽车交付量同比增长15.5%，但二季度增速放缓至2.3%，年初设定的70万辆年销量目标被迫下调至64万辆。与此同时，问界M7、小米SU7等竞品强势入局，中大型SUV市场“神仙打架”局面加剧。

从数据看，理想i8上市一周订单量达6000辆，但Pro版滞销与Ultra版高配定价或制约销量持续爆发。此次调整后，Max版售价下探至33.98万元，直接避开40万元以上市场与问界M9的正面竞争，转而争夺30万-40万元区间的增量空间。同时，对原Ultra用户的补偿政策（降价2万元）既维护了老客户权益，又避免因价格体系混乱引发品牌信任危机。

短期来看，此次调整有助于清理Pro版库存，提升Max/Ultra的市占率；长期则需观察理想能否通过OTA升级、服务生态等软实力巩固用户粘性，避免陷入“以价换量”的恶性循环。

理想i8上市发布会中，一段与乘龙卡车的碰撞测试视频引发争议。视频显示，理想i8在碰撞后A/B/C柱无变形、电池无起火，但乘龙卡车驾驶室严重损毁，引发公众对测试公正性的质疑。尽管理想与中国汽研声明“测试仅验证自身安全性”，但乘龙卡车法务介入、网友质疑“测试参数刻意设计”等声音仍对品牌造成冲击。

从市场反馈看，舆论风波未显著影响理想i8的初期订单量（6000辆/周），但可能对部分理性消费者的决策形成隐性干扰。理想汽车需通过第三方权威机构复测、公开透明测试标准等方式修复信任，否则长期可能面临“安全性营销反噬”的风险。