中大型SUV销量榜单发布,小米YU7以6042辆的成绩空降第四名,作为一款25万多的纯电新势力SUV,首月能压过问界M7、宝马X5等老将,算得上开门红。

但相比YU7价格揭晓3分钟,小米官宣订单冲破20万台,1小时后数字飙到28.9万!按这比例,首月6042辆仅消化了约2%的订单,产能仍是硬伤。

小米一期工厂原本设计年产能15万辆,二期刚投产就被迫同时应付SU7和YU7海量订单。标准版交付周期长达57-60周,Pro和Max版也要等近1年,小米工厂得踩爆生产线。
产能短板放大矛盾。黄牛抢单挤占了真实车主提车通道,小米APP通知小米YU7需要用户提前给尾款才能安排生产,引发不少真实车主不满。

对手依旧强大。榜单前三中理想独占两席,L6以8000多台销量登顶,24.98万起的定价精准卡位家用市场,对比YU7标准版25.35万,价格战火药味十足。亚军零跑C16凭15.18万起售价和纯电和增程双路线,首月卖出6586辆。

新品竞争危机。问界全新M7和ModelY六座版即将上市,面对新车密集上市,消费者耐心会被持续消耗。若产能迟迟无解,用户转投友商已成定局。
雷军的最后一次创业,真正的硬仗才刚刚开始。
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