传祺向往M8乾崑沉浸式体验，2.0T插混+鸿蒙座舱，综合续航1177km

​如果你最近在考虑买一台MPV车型，那么你一定要看看这款车，它就是广汽传祺向往M8(图片|配置|询价)乾崑。为何我会这么说呢？其实有两大原因吧，第一因为它是广汽品牌出品，大家要知道造MPV不管是历史还是底蕴也好，广汽传祺在这一方面都是自主品牌里面数一数二的存在了，第二看车名就知道“乾崑”说明它带有华为的智能全家桶，不管是鸿蒙的车机，还是乾崑的辅助驾驶都是当前数一数二的，所以这款车产品力肯定也是非常在线的。

那么它到底值不值得购买呢？接下来我们就聊聊，广汽传祺向往M8(读测评)乾崑这款车的试驾感受。

售价方面，定位为中大型MPV的广汽传祺向往M8(用车口碑)，厂商指导价为32.99-40.99万元，这样的售价在中高端MPV里不算贵，再加上置换补贴，性价比更高。例如，全品牌置换补贴1.5万元、传祺老车主补3万、置换后低至29.99万。金融政策也灵活，首付30%起能享3年0息，甚至支持0首 付，对刚有孩子、资金紧张的家庭很友好。购车送 2万元选装包，包括二排五星 SPA 双零重力座椅（带按摩功能）和16扬声器音响，不用额外花钱就能升级舒适配置。质保政策更是贴心：整车5年或15万公里质保，三电系统终身质保（首 任非营运车主），后期用车不用担心中修大改的费用。终身免费基础流量和 OTA 升级，保证车机系统常用常新，不会用几年就卡顿落后。（注：相关权益请咨询当地经销商）

在外观设计上，传祺向往M8乾崑系列车型采用了家族最新的设计语言，让整车看起来非常沉稳大气。前脸大尺寸中网内加入了点阵式银色装饰件和高亮黑烤漆进行点缀，从而提升了车辆的精致感，而左右两侧辨识度颇高的“7”字形大灯组内部提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。前包围下方贯穿式镀铬饰条进一步提升了前脸的冲击力。

来到车身侧面，可以看出它的侧面设计采用了MPV车型中较为常见的平直造型，而B、C、D柱均采用隐藏式设计，营造出极具现代感的悬浮式车顶效果，并且配备了18英寸铝合金轮圈以及225/60 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部设计同样吸睛，贯穿式后尾灯则进一步提升了车尾的层次感，两次同样为“7”字形样式，与前大灯相呼应，点亮增添了设计感和辨识度。

车辆的安全性方面，车身用 “八纵十九横” 笼式结构，85.6% 是高强度钢，关键部位用热成型钢，强度达 1500MPa（相当于一平方厘米能承受15吨力），碰撞时能有效抵抗变形。前后防撞梁用航空铝合金，重量轻但强度高，低速碰撞时能减少维修成本。气囊配置很全面，除了前排双气囊、侧气囊，还有侧安全气帘和后风挡气囊 —— 后风挡气囊是个创新，碰撞时从后挡风玻璃下方弹出，能保护第三排乘客的头部，解决了很多 MPV 第三排安全配置不足的问题。

主动安全方面，车内生命体征检测功能很实用：锁车后，毫米波雷达扫描车内，发现有孩子或宠物时，会通过 APP 提醒车主，还会自动降下车窗留缝，防止缺氧，这背后是雷达传感器的精准探测技术，哪怕是熟睡的婴儿也能识别。360° 全景影像和透明影像功能，让新手家长也能轻松停车。车头、车尾、后视镜的摄像头实时拍摄，电脑合成全景画面，还能模拟 “透明底盘”，看到车轮下方的路况，狭窄路段会车、停车时不用担心剐蹭，减少了 “带娃出门还得下车看位置” 的麻烦。

底盘和操控方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且配备了可变悬架功能（悬架软硬调节），根据我们对广汽传祺向往M8乾崑版车型的试驾来看，车辆在经过减速带的时候，车轮压上去的一瞬间悬挂明显很软，能把颠簸迅速吸收掉，回弹的时候又能稳稳撑住车身，哪怕开得快一点，减速带也只是一下一下的轻微起伏，没有那种反复“颠两下”的多余弹跳。这一点我带着我妈和小孩试乘都觉得特别好，尤其老人坐二排、三排，过井盖、碎石路、窄巷口，几乎不会被颠到。

我试着开着传祺向往M8过盘桥、“S”型匝道，市区里模拟高速大弯，悬挂的支撑性非常明显。方向盘转角大时，AVDC车辆动态控制系统会主动增强外侧悬架的支撑，整车侧倾比我之前开的老款MPV小了很多。官方说侧倾幅度比老款降了40%，我实际体验，60km/h过盘桥，坐在第三排的家人也不会被甩晕，晕车的朋友也说头晕感比老车轻多了，说明算法和底盘配合做得很到位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5217（5251）/1893/1823mm，轴距为3070mm，这样的尺寸参数在中大型MPV市场中也是具有不错优势的，对于家庭用户来说，这样的尺寸完全能够满足全家出行的需求。无论是日常通勤还是周末郊游，宽敞的车内空间都能轻松容纳孩子、老人以及各种行李物品。而对于商务用户而言，这款车的高端配置和大空间设计，能够为客户提供尊贵的乘坐体验，成为移动的商务洽谈室。

向往M8乾崑版二排座椅采用了双零重力座椅，提供了16向电动调节和记忆功能，通风、加热、按摩在这个级别的MPV上也早就是标配了，但广汽传祺还是在这些功能上进行了升级。例如，按摩功能使用了24个点位，要知道之前MPV车型上，按摩点位一般也就是20点，大多数车型的按摩都是8～10个点位，按摩的手法上也提供了旋转、挤压、指压、揉捏等多种模式；再比如加热功能，除了常见的座椅、靠背区域加热之外，还覆盖了颈/肩/腿/扶手等等区域，做到了270度的环抱加热，还搭载了石墨烯颈枕速热。

至于现在消费者关心的“冰箱、彩电、大沙发”，这一次向往M8乾崑版也统统配齐了，9L智能冰箱，支持-6℃至50℃温控；17.3英寸后排娱乐屏，支持电话会议一键投屏等等。一二排乘客均可通过触屏、声控调节，在家还能通过手机APP远程控制冰箱；后排提供独立小桌板，方便在车上办公、就餐，还升级拉手、降低二级踏板高度，让儿童、穿裙女性更容易上下车，还有上下车、后排便利按键，方便进出第三排，还有一二排无线手机充电、三排总计10个USB/Type-C有线充电接口，方便全车乘员随时给移动设备充电，以及全车7块双层夹胶隔音玻璃、三道车门密封、膨胀型焊接密封胶、166处覆盖隔吸音材料来改善整车静谧性。

行李舱的设计更显 “灵活”：7人满员时，容积能放下3个登机箱+几个背包，满足短途出行；需要带婴儿车、露营装备时，第三排座椅按40:60比例放倒，靠背放倒后与行李舱地板平齐，容积瞬间扩大，甚至能塞进儿童自行车。这种 “可变性” 靠座椅锁止机构实现，放倒和复位都很轻松，女性家长也能独自操作。

走进车内，传祺向往M8乾崑系列车型给人一种四平八稳的感觉，拼色的双辐式方向盘在同级中并不多见，细节上也给人比较精致的感觉。另外车内使用了大量的皮质和木纹饰板来搭配，并且细节处还加入了手工刺绣工艺，进一步凸显车内的豪华档次感。车内也减少了物理按键和旋钮的使用，将车辆的主要功能集成在了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏上，这样的设计使得驾驶者可以更加专注于驾驶，并且享受科技带来的便利性。尽管如此，中控屏的下方还是保留了几个必要的常规按键，不过这些按键的存在并不会破坏整体的简约氛围，反而为操作提供了便利。

可以明显看到，传统的机械挡把已经不复存在，取而代之的是电子式怀挡设计，它被巧妙地融入于方向盘的右侧，不仅节省了空间，还提升了操作的便捷性。而原本放置挡把的区域，则被设计成了50W的手机无线快充区域，即便没有携带充电器或者数据线，也可以随时为手机充电。

我们可以看到，在智能科技方面做出了显著的提升。首先，配备了Harmony Space车载智能系统，既可以通过语音指令来控制车内的各种功能，还引入了手势交互技术，驾驶者能够通过简单的手势动作来隔空操控车辆，极大地增强了车辆的娱乐性和互动性，同时也为驾驶者在行驶过程中提供了更加便捷和安全的操作方式。不仅如此，传祺向往M8在中高配车型中还特别配备了17.3英寸的后排液晶屏，其分辨率高达3K，为后排乘客提供了更好的视觉享受。而加热/冷藏两用冰箱作为标配出现，则进一步提升了车辆的舒适性和便利性，确保了乘员在旅途中能够随时享受到新鲜的食物和饮料。

华为乾崑ADS截止目前的用户使用里程达到了25亿公里，其中辅助泊车使用高达1.6亿次，今年3月份市区辅助领航等相关辅助驾驶功能，使用比例占到总辅助驾驶时长的53%，说明大多数用户更多以市区出行为主，而传祺向往M8乾崑系列配备了1颗192线激光雷达、前800万像素双目摄像头、3颗毫米波雷达等硬件，功能覆盖高速、快速路、城区等多场景。

比如我们常用的高速领航辅助、城区记忆领航辅助、全速自适应巡航、辅助变道、辅助上下匝道，还有车位到车位的辅助驾驶，比如自动识别闸机驶出，然后安全通过环岛、收费站、掉头等；它的前向主动安全可应对静止车辆、横穿/斜穿两轮车做出避让和刹停，可针对车道锥桶辅助打方向避开，针对倒车发现的行人及时刹停；它的循迹倒车也非常实用，毕竟这种中大型MPV体格庞大，一旦不小心误入断头路，想要原路返回并不容易，这时候循迹倒车就能协助驾驶员倒出，此外还有540度全景影像、哨兵模式、内置行车记录仪等丰富功能。

动力方面，作为一款插电式混合动力车型，传祺向往M8搭载了一台型号为4B20J2的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大功率140kW，加注92号汽油即可。与之匹配的是总马力为218Ps、总扭矩315N·m的前置单电机，配合2挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速达到了175km/h，驱动这么一台“大家伙”，官方百公里加速时间仅需要8秒。发动机介入时动静小，几乎感觉不到顿挫，这得益于DHT变速箱的换挡逻辑优化，换挡时电机先调整转速，让发动机和变速箱转速匹配，冲击感控制在0.3g以内，比人踩离合换挡还平顺。

油耗表现很亮眼，WLTC亏电油耗6.15L/100km。传统燃油MPV百公里油耗多在10L左右，按一年跑2万公里算，这款车能省近千元油钱。这背后是插混系统的能量回收技术，刹车时电机反转发电，把动能转化为电能存进电池，回收效率达35%，相当于每踩10次刹车，能多跑1公里。

续航方面，CLTC纯电续航248km，日常上下班单程50km以内，一周充一次电足够，电费比油费便宜不少。满油满电时WLTC综合续航1177km，从河南到上海全程约1000km，中途不用加油充电，适合全家跨省旅游。充电也方便，快充30%-80%只需0.23小时，逛街时在商场快充站充一会儿，就能增加100多公里续航；慢充适合晚上在家用，8小时充满，谷时电价更便宜。

全文总结：以上就是我们对广汽传祺向往M8的全面解析，相信大家对其应该有所了解。作为一款与华为深度合作的MPV车型，在智能化配置上具有明显优势，特别是搭载的鸿蒙座舱系统和乾崑辅助驾驶系统，为消费者带来了差异化的出行体验。而且还拥有乘坐空间、安全性以及外观设计等方面的表现都不错，完全能满足家庭出行和商务接待的需求。

如果预算40万以内，追求空间与科技兼具的家庭及商务用户而言，广汽传祺向往M8无疑是一个值得考虑的新选择。