2021款别克GL8陆尊，9万公里，宜商宜家，20万出头拿下！

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了4年多，跑了9万公里了，报价20.58万，价格偏高了点。

基本信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是20.58万，2021年3月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为灰色，内饰是浅色配色。车源地在大同，上牌地是大同。同时至今累计行驶里程是9万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。

其中的OTA升级，可以让系统像手机系统一样随时更新，紧随时代潮流；而自动泊车入位则可以帮助新手解决停车难的问题，有了这个配置，即便是遇到停车位比较小的情况，也可以轻松停车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，同时百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），整体表现也不错。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价较高，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是17.70万-21.69万，它的报价是20.58万，价格上不太占优势，不过它59.66%的保值率偏高，因为同级车的保值率是52.53%。

据估算，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的用车成本也高，因为同级车的最低用车成本是13140元/年，最高是16370元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的是15228元/年。

优势和缺点

优势：作为MPV的扛把子，别克GL8名气在外，市场欢迎度高，保值率也高。加上这一款的行驶里程并不高，整体可以满足家用需求。配置丰富，每一项都能起到实用的效果。空间大，舒适性好，适合全家出行。

缺点：报价略高，用车成本较高，美系车的油耗也不低，养车成本高，大排量的发动机虽然动力好，但油耗也高，此外，MPV的驾驶感受一般，基本上就是纯代步工具，无法像轿车和SUV那样可以兼顾驾驶。

MPV正在从“能用”向“好用”转变，从“够用”向“享受”进阶，别克GL8算是开拓者，但是从目前来看，已经有点守不住江山了，毕竟很多车都有它的特点，尤其是新能源MPV动力好，静谧性好，还经济，都是后来者的优点。当然，这一款胜在稳定，配置高，空间大，全家出行还是可以的，不过买之前还是要考虑好养护成本和笨重的体型驾驭起来的难度。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。