50多万拿下二手保时捷Panamera，圆梦行政座驾？

如果说保时捷911是很多人的梦想，那保时捷帕拉梅拉绝对是很多人的念想，流畅优雅的车身线条，性感的腰线，以及比911更加实用的性能表现，都让帕拉梅拉成为了一个更加全面的选择，既然新车价格遥不可及，那不妨来看看这辆2018年6月上牌的准新Panamera(图片|配置|询价) 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T，因为它截止目前只跑了6万公里，绝对的原版原漆，全车贴了车衣，不仅外观保持的好，内饰也是非常新的，更重要的是，现在只需要58.8万就能带走，怎么样？是不是有点动心，别急，且听我慢慢给你介绍。

基本信息

这辆2018年6月上牌的准新Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T，定位是大型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6万公里，该车符合国IV排放标准。车源地和上牌地都在泉州。新车含税价为124.13万，现在的二手车报价是58.80万，相当于开7年多便宜了61.33万。过户次数上，它属于一手车。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，有很多商家只注重利益，忽视车况，所以消费者买二手车的时候都比较谨慎。不过懂车帝针对Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T进行了多项检测，它具有完整的全车深度检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

车身底板

该零部件，变形(S＜20cm²)，受外力作用产生的形状改变，不影响部件结构强度。

从检测报告上，我们可以看到这辆2018年6月上牌的准新Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T车身底板有轻微的变形，但不是事故导致，也不是水泡或火烧导致，只是正常使用过程中的损耗，这个无伤大雅，不影响大局。

具体配置信息

2017款的车，对于配置的要求不再是多，而是要实用。这辆Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中车联网和后排智能触控系统同级领先。安全配置上，标配车道偏离预警系统、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。其中的后排智能触控系统，能更方便的调整车内设置，科技感也强；而车道偏离预警系统，则可以减少开车时的疏忽，降低危险的发生。

动力上搭载了3.0T V6，涡轮增压发动机，百公里加速需要5.8s，优于2017款迈巴赫S级，与2017款总裁动力一样强劲。同时8挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.4L（NEDC标准），直接秒杀2017款迈巴赫S级、2017款总裁。

空间上，它的轴距是3100mm，优于80%同级车，同时后排可比例放倒，行李厢容积可从500L扩容到1490L，优于60%同级车行李厢空间。

内饰

这辆2018年6月上牌的准新Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T的内饰非常新，基本没有磨损痕迹，跟新车差别不大，且检查内部功能，一切正常。

市场行情与用车成本

Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T的市场行情价是64.79万-77.96万，而它的报价则是58.80万，报价低于市场行情价，加上本身62.92%的保值率，让这辆车的性价比更高，同时2017款同车系二手车中，它的销量排在前列，值得考虑。

另外，同级车的最低10年平均用车成本是18783元/年，最高是46725元/年，Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T是25155元/年，是适中的水准，也与收入水平匹配。

优势和缺点

优点是这辆2018年6月上牌的准新Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T属于越开越顺手的车，底盘质感很高级，厚重扎实，高速行驶非常安定，让人很有信心，驾驶质感一流，保时捷的运动基因体现的淋漓尽致。

缺点则是Panamera的维护保养费用较高，发动机排量大，油耗也大，日常用车成本较高，需要慎重考虑。

综合来看，这辆2018年6月上牌的准新Panamera 2017款 Panamera 行政加长版 3.0T是一辆难得的准新车，行驶里程只有6万公里，外观原版原漆，内饰也非常新，且检查内部功能，一切正常，最重要的是，它现在只需要58.8万就能带走，相较于新车含税价124.13万来说，几乎是对折了，性价比非常高，如果你正好喜欢Panamera，那这车值得考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。