7.89 万起，标配 1.5T+14.6 寸大屏，新款博越能成为又一个爆款么？

8 月 17 日，全新一代吉利博越(图片|配置|询价)正式上市，新车统一搭载 1.5T+7DCT 的动力，共有 4 个车型，指导价为8.59-10.69万元，限时售价为 7.89-9.99万元。

下面就新款吉利博越的新车亮点、四个版本如何选、和竞品比的优劣势以及新款能否成为吉利的又一个爆款来详细聊聊。

新车有何亮点？和老款比有哪些改进？

首先来看外观，侧面和尾部和老款变化不大，主要变化在于前脸，前格栅采用了 12 道瀑布式的镀铬装饰，搭配 2.05 米超长贯穿式 LED 日行灯，更加精致大气了。车身侧面线条流畅，配备锐利车顶设计和回旋镖式尾灯，尾部采用双边共四出的排气，运动感十足。

车身配色方面，有琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰、水映银四种配色，都是中式韵味命名。

内饰方面和老款比变化巨大，官方称作是“苏州园林”游廊环绕式座舱设计，老款竖屏变成了现在主流的悬浮式横屏，屏幕尺寸为 14.6 英寸。

值得一提的是档把换成了 3D 镭雕水晶样式，有点沃尔沃档把的感觉了，高级了不少。

在座舱方面，新款搭载了 Flyme Auto 1.8 系统，算上跟上吉利家族的主流行列了，支持多指令连续识别、小窗多任务、手势控制等功能；座舱采用高通骁龙 8155 芯片，在这个价位算是不错的。另外部分配置还有 50W 无线快充、256 色氛围灯进阶性配置。

空间方面，新款博越长宽高分别为 4549 × 1865 × 1650 mm，轴距为 2707mm，车身长度相比老款提升了 39mm，轴距提升了 6mm，虽然轴距提升很小，但新款通过优化座椅布局，后排膝部空间达到 147mm，后排坐垫加长至 525mm（比老款增加约 50mm），提供更好的大腿支撑，减少长途疲劳感。

另外后备箱新增 75L 隐藏储物格，其常规容量也达到了 580L，在这个尺寸的同级 SUV 里算是非常领先的。

动力方面，和老款保持一致，1.5T+7DCT 动力总成，最大功率 133kW（181 马力），峰值扭矩 290N·m，零百加速 7.9 秒，WLTC 综合油耗 6.44L/100km。

四个版本怎么选？

四个版本的动力系统是一致的，主要区别在于各种配置。

首先来看限时7.89 万的欢乐版，虽然是入门版，但也有 14.6 英寸的超清大屏，Flame Auto 座舱系统、LED 大灯、电动天窗、车顶行李架、手机 APP 远程控制、数字蓝牙钥匙等亮点功能，如果实在预算有限，欢乐版也是不错的选择。

向往版比欢乐版贵了 6 千元，但多了 540°透明底盘（欢乐版为倒车影像）、主驾座椅 6 向电动调节、电动后尾门、主驾无钥匙进入、外后视镜电动折叠+电加热、18 英寸轮毂（欢乐版是 17 英寸），另外还有 10.2 英寸的全液晶仪表（欢乐版为 10.2 英寸高清），另外从向往版开始车内音响数量就来到了 8 个（欢乐版为 4 个），最后安全气囊方面，向往版共有 4 个，包括前排双安全气囊和前排侧面双气囊（欢乐版只有前排双气囊，没有侧气囊）。

虽然贵了 6 千，但向往版多的这些配置还是比较值的，算是比较推荐的车型。

美好版限时售价为 9.29 万元，比向往版贵了 8 千元，但多了一套 L2 级驾驶辅助、全景天窗、前排座椅加热、「长桥映霄」前贯穿灯、「3D 镭雕」水晶挡把、50W 无线风冷超级快充，另外在安全方面，美好版多了前后排一体式安全气帘，还有智能胎压检测系统，另外还多了皮质方向盘、双边四出的排气、感应雨刮、前后排 LED 顶部照明灯、远近光灯自动切换。

虽然价格比向往版贵了 8 千，但多得上面的这些配置还是能明显提升用车体验的，是笔者最推荐的版本。

最后来看限时 9.99 万元的挚爱版，比美好版贵了 x 千元，但多了如意橙的内饰（其余三个版本为福禄灰）、256 色氛围灯、耀黑运动套件、前排座椅通风、主驾座椅记忆、二排中央扶手（带杯架），同时 L2 级辅助驾驶多了一些功能，包括 BSD 盲区监测、LCA 变道辅助、开门预警、后方碰撞预警。

总体来说，挚爱版多的这些配置并不非常刚需（不过座椅通风对部分人群比较刚需），总体来说性价比不如美好版。

和竞品比如何？

作为 10 万左右的紧凑型燃油 SUV，新款吉利博越最大的对手是丰田卡罗拉锐放和长安 CS55 PLUS，三者的价格（优惠后）、车身尺寸都非常接近，因此下面来详细对比一下这 3 台车，看看哪款性价比最高。

首先来看车身尺寸和空间，三个车的三围差不多，但吉利博越 2707mm 的轴距明显领先，后排乘坐空间有一定优势，同时后备箱 580L 的容积也是明显优于卡罗拉锐放和 CS55 PLUS，实用性方面新吉利博越有不小的优势。

下面来对比一下三车的动力性能和油耗。这里吉利博越和长安 CS55 PLUS 都是 1.5T+7DCT 的动力组合，而丰田卡罗拉锐放是丰田的 2.0L THS 混动，因此在油耗方面，丰田卡罗拉锐放的 4.56L/100km 是最低的，但动力方面，零百加速在 9.3 秒，相对偏慢。长安 CS55 PLUSS 零百最快，7.5 秒，但 6.94L/100km 油耗最高。相对来说新款吉利博越就是一个比较均衡的选择。

再来看车辆的内部配置，新款吉利博越 14.6 英寸的大屏+Flyme Auto 的系统还是明显强于丰田和长安，另外 10.25 英寸的全液晶仪表、50W 无线快充、8 扬声器音响、256 色的氛围灯都是这个级别比较少有的，从智能化和舒适性的配置来看，吉利博越要明显领先于两个对手。

综合来看，吉利博越在空间、智能化和舒适性方面明显领先于丰田卡罗拉锐放和长安 CS55 PLUS，丰田的优势在于混动油耗低，长安的优势在于动力性能更强，大家可以根据自己的需求来购车。

新款博越能成为吉利的又一个爆款吗？

5 月 13 日，第四代博越 L 正式上市，新车定价 9.99-14.97 万元，根据懂车帝的榜单，其 7 月的销量已经超过 2 万了，位列紧凑型 SUV 销量的第一，可见这套设计、动力和配置是被大家普遍接受的。

新款博越的售价相比博越 L 要低，很好的衔接上了 7-10万的这个价位。对比同价位的紧凑型燃油 SUV，新款博越在空间（2707mm 的轴距，580L 的后备箱空间）、智能化（Flyme Auto 系统，高通 8155 芯片）、舒适性配置（座椅通风加热、256 色氛围灯）等方面有不错的优势，考虑到这个价位丰田卡罗拉锐放+丰田锋兰达+长安 CS55 PLUS 等车型一个月的销量能达到 4、5 万辆，新款吉利博越从中分一杯羹，月销量达到 1 万辆以上还是没问题的。

同时 7 月吉利的销量达到 23.7 万辆，同比增长达到 58%。与此同时比亚迪 7 月销量 34.4 万辆，同比增长仅 0.6%。吉利与比亚迪的差距在快速缩小，其中燃油车的贡献了近一半的销量，这一部分比亚迪是没有的。

同时考虑到 2026 年开始，新能源车也要征收 50%的购置税了，这个时候吉利博越这种燃油车的重要性就非常突出了，照这个趋势下去，吉利在新能源车快速增长+燃油车稳定基本盘的基础上，我们可能能看到吉利的月销量可能会超过比亚迪。

在这个过程中，吉利博越系无疑将起着不可替代的作用。