雷克萨斯也“放下身段”ES从34万跌至20万出头，31天热销11523台

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你有没有发现, 最近车市的 价格战 打得是真的猛. 谁也没想到, 连一向高冷的雷克萨斯都开始"放下身段"了.

说起雷克萨斯ES这车, 以前那可是 加价神车 的代表. 两年前想提一台?不好意思, 加价十几万还得排队等号. 现在呢?指导价直接从34万跌到20万出头 , 这波操作确实让人眼前一亮.销量数据 更是说明了一切. 就拿2025年6月来说, ES单月卖出了 11523台 , 这个数字什么概念?要知道, 奥迪A4L(图片|配置|询价)同期只卖了 5000多台 , 直接被ES甩开了一倍还多. 宝马3系、奔驰C级?更是被远远甩在后面.

雷克萨斯ES

最低售价：21.99万起最高降价：8.00万

图片参数配置询底价

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值得一提的是, 这个销量成绩还真不是偶然. 看最近三个月的表现:4月份 9800台 , 5月份 10200台 , 6月份直接冲到 11523台 . 这增长趋势, 确实让人刮目相看.动力方面 , ES现在主推的还是那套 2. 5L混动系统 . 最大功率 218马力 , 系统综合功率能达到 160千瓦 . 百公里油耗?官方数据是 4. 6升 , 实测城市工况大概 5升左右 . 这油耗表现, 在现在油价破8的时代, 确实很香.

有朋友可能会问:这价格跳水这么狠, 质量会不会缩水?坦白讲,底盘和悬架调校 确实没变, 还是那套前麦弗逊后多连杆的组合. 隔音材料也没减配,双层隔音玻璃 该有的都有. 只是 17寸轮毂 确实显得小气了点, 不过考虑到这个价位, 也算情有可原.

外观设计上, 新款ES采用了 纺锤形格栅 配合 贯穿式尾灯 . 车身尺寸 4975×1866×1447mm , 轴距 2870mm . 说实话, 这尺寸在同级别里算是中规中矩, 但胜在 颜值在线 , 年轻人还是很吃这一套的.内饰配置 这块, 低配版确实有点寒酸.7英寸仪表盘 放在2025年确实说不过去, 但好在 12. 3英寸中控屏 是全系标配. L2级别的 智能辅助驾驶系统 也没缺席,自适应巡航 、 车道保持 这些该有的都有.

最关键的是什么?绿牌政策 啊!混动版ES能直接上 新能源牌照 , 上海、北京这些限牌城市的朋友, 省下的摇号成本和时间, 那价值可就不止几万块了.

当然, 这波降价也不是没有代价的. 老车主那个心情, 估计比割肉还疼. 去年花 32万 买的车, 现在二手车商只愿意出 18万 , 直接 血亏14万 . 这保值率, 确实让雷克萨斯的品牌光环暗淡了不少.竞争对手 的日子也不好过. 奥迪A4L虽然也在降价, 但 优惠幅度 明显没ES这么狠. 宝马3系还在靠 操控牌 硬撑, 但面对ES这种价格屠夫, 确实压力山大. 奔驰C级?配置少还贵, 性价比更是无从谈起.

要我说, 这波降价其实也是 市场倒逼 的结果. 新能源车的冲击太猛了, 比亚迪汉EV、小鹏P7这些车,28万左右 就能买到 激光雷达 和 空气悬挂 , 传统豪华品牌不降价真的没活路.

雷克萨斯ES

最低售价：21.99万起最高降价：8.00万

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不过话说回来, ES降到这个价位,性价比 确实没得挑. 四年免费保养、混动系统的可靠性、还有那个 雷车标 的面子, 这些附加值算下来, 比同价位的德系车还是要划算不少.

唯一的担心是什么?电动车时代这么快就来了, 雷克萨斯在 纯电动车 领域确实没啥拿得出手的产品. 等国产电车把 800V快充 和 智能驾驶 打成标配, ES这种传统混动还能火多久?这个问题, 确实值得深思.

最后, 对于这辆降价后的雷克萨斯ES, 你们觉得这个价位值得入手吗?是继续等等看, 还是觉得现在就是抄底的好时机?