17万多拿下本田艾力绅混动，宜商宜家，奶爸福音？

说到本田艾力绅(图片|配置|询价)，作为本田在国内MPV市场的旗帜产品，从2012年国产至今，历经三代车型更迭，赢得了不少用户的青睐。尤其是混动版本车型，凭借其出色的燃油经济性和丰富的配置，在家用和商用场合中表现不俗。今天要说的这辆艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版为原版车主一手车，车辆少经转让，且行驶里程只有4.3万公里，距离首次上牌已过去4年多的时间，如今售价为17.88万元，整体性价比较高，值得一看。

基本信息

咱们今天要介绍的艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版，新车含税价为33.87万，现在的二手车报价是17.88万，开过4年多有16.19万的差价。

它的定位是中型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是杭州。同时累计行驶里程是4.30万公里，该车符合国VI排放标准。2021年2月首次上牌，期间过户0次。

具体配置信息

毕竟是2019款的车，所以要求它有丰富的配置不太现实，不过这辆艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、车道居中保持、前排无钥匙进入和启动等配置，其中的全速自适应巡航是一个比较实用的驾驶辅助功能，开车的过程中打开这个功能，全程不用自己调整车速，系统会自行完成，从而减轻自己开车的疲劳感；而前排无钥匙进入和启动的存在，则可以让自己不用随时将钥匙拿出来，只要放在随身的包或者口袋里就可以，也是一个提升便利性的配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊。其中前方碰撞预警是个很贴心的配置，可能自己有时候开车走神，没注意到前方车辆的动态，系统则会提醒自己前方车辆有阻碍或者堵塞，从而避免碰撞的发生。

空间上，2900mm的轴距优于86%同级车，同时第二排座椅可以前后左右调节，不仅灵活性高，舒适度也高，具体有多大，推荐线下看实车。

动力上，搭载的是2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里加速时间是10.2s，虽不算优秀，但也优于66%同级车，同时百公里油耗5.9L（NEDC标准），优于86%同级车。

内饰

该车采用深色系内饰，真皮座椅，多功能方向盘，中控屏幕，整体内饰丰富，可通过图片查看内饰细节。

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版的市场行情价是18.02万- 21.67万，而它的报价是17.88万，价格上有优势，不过保值率较低，因为同级车的保值率是59.32%，艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版的保值率是50.90%。

据估算，艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版的用车成本也较低，因为同级车的最低用车成本是11709元/年，最高是17927元/年，艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版是12444元/年。

车况检测

车况永远是二手车买卖的核心点，在懂车帝购买二手车，您完全不用担心这一点，因为懂车帝具有300余项官方检测流程。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

能够成为一手好车，证明这辆艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版的车况是经过检验的，否则也不会有如此少的过户次数，再次强调一下，过户次数为0次，一手好车。

而且自2021年2月份上牌以来，到现在也只是跑了4.3万公里，一年平均1万公里出头，属于正常用车范畴。

优势和缺点

艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版的优点主要体现在丰富的配置、舒适的乘坐体验以及良好的燃油经济性。作为一款混动车型，它在保证动力充足的同时，还拥有较低的油耗，适合日常使用。另外，车辆的空间表现也很出色，适合家庭出行。

缺点方面，可能是动力表现一般，虽然百公里加速时间是10.2s，但在这个电动化时代这个成绩确实不算优秀。另外，也有车主反映车辆的隔音效果有待提升，高速行驶时胎噪较大。

总的来说，这辆艾力绅 2019款 2.0L 锐·混动豪华版是一辆性价比不错的二手车。它有着丰富的配置、舒适的空间和良好的燃油经济性，适合日常家庭使用。如果你正在寻找一辆性价比高的中型MPV，那么这辆车或许是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。