32.8万+华为智驾+空悬！鸿蒙首旅享界S9T高能配置能否征服市场？

家人们！今天必须跟你们唠唠刚下线的享界S9T(图片|配置|询价)——鸿蒙智行首款旅行车，这台车可太有看头了，预售一小时订单破万，但争议也不小！咱先把干货拎出来盘一盘，再聊聊大家最关心的「值不值」和「能不能冲」。

先爆核心卖点：32.8万起，配置直接拉满！

8月21日这台车在北京密云工厂正式下线，预售价32.8万-38.8万，一上来就丢了两个王炸：全系标配空气悬架+CDC连续可变阻尼减震，要知道这配置以前都是百万豪车才有的！外观上就是标准的「鸿蒙系」设计，封闭式前脸、贯穿式尾灯，旅行车的修长身段（车长5米16，轴距3米05）搭配隐藏门把手，既优雅又带点科技狠劲。车尾的电动掀背门和「星云尾灯」算是点睛之笔，后备箱空间目测能塞下全家露营装备，长途自驾党狂喜！

科技配置这块更是「华为全家桶」齐上阵：ADS 4.0智驾系统直接拉满硬件——1颗激光雷达、一堆毫米波雷达和摄像头，官方说能实现高阶智驾。座舱里16.1英寸中控屏+双12.3英寸副驾屏，还有智慧电动门、电子后视镜这些新鲜玩意，坐进去感觉像进了未来座舱。动力分增程和纯电两种，增程版纯电续航最高354km，综合能跑1305km；纯电版直接干到801km续航，长途短途都能打。

争议来了：这价到底算不算「割韭菜」？

预售价一公布，评论区直接吵翻了！

支持派拍桌叫好：「空气悬架全系标配，光这一点就比同价位车型良心！」而且华为智驾+鸿蒙生态的组合确实能打，手机远程控温、车机导航无缝衔接这些功能，对华为用户简直「刚需」。

质疑派摇头叹气：「32万都能买问界M9了，为啥选这台？」还有人揪着「增程版单电机」不放，觉得这个价位至少该上双电机。更扎心的是「北汽品控」的老梗被翻出来——论坛里好多人说「喜欢归喜欢，就是怕北汽的品控」，甚至有人提早年「飞坡」的事儿，虽然官方说S9系品控口碑还行，但消费者心里多少有点膈应。

智驾这块也有小插曲，之前享界S9车主爆过AEB误判的视频，后来发现是用户没搞懂碰撞预警设置（选「较近」模式时，系统确实会晚介入）。这事儿提醒咱们，再牛的科技也得先研究说明书，不然容易闹误会。

市场混战：旅行车能成华为的「破局密码」吗？

现在新能源车市场卷成麻花，比亚迪、小鹏都在猛推新品，享界S9T想杀出重围得靠「差异化」。华为的算盘很清楚：用ADS智驾和鸿蒙生态做护城河，旅行车的定位又能精准戳中「家庭用户+诗和远方」的痛点。但实话实说，国内旅行车市场一直不温不火，消费者愿不愿意为「情怀」多掏几万块，还得打个问号。

最后唠两句：先别急着下单，等「小白鼠」跑完三万公里！

客观说，享界S9T的配置堆得很有诚意，华为智驾和空悬确实是同级硬通货，但北汽的品控和定价策略仍是悬着的两把刀。现在网上好多人说「等首批车主跑完三万公里再看」，这话挺实在——新车质量、智驾可靠性，都得靠时间验证。如果你是华为生态死忠粉，或者刚需一台高颜值长续航旅行车，不妨先去试驾感受下；要是追求稳妥，建议先观望一波市场反馈。

这场关于「国产高端旅行车值不值」的争论，最终还得看销量和口碑说话。你们觉得这台车能火吗？评论区聊聊！