19万多拿下雷克萨斯ES，2年准新，市区代步舒适之选？

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES是2021款 200 豪华版，2022年7月上牌，只跑了1.47万公里，报价19.38万，车况较好。

基本信息

雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版，新车含税价为34.30万，现在的二手车报价是19.38万，2022年7月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中大型车，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地在深圳，上牌地是深圳。同时至今累计行驶里程是1.47万公里，该车符合国VI排放标准。

检测报告

消费者买二手车最大的犹豫点是什么？对这辆车的车况不了解，所以懂车帝针对雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，只存在轻微的瑕疵，具体的瑕疵信息如下。

在外观的检测中，本车在发动机盖、前保险杠、后保险杠、左前门、右前门、左后门、右后门、右前翼子板、右后翼子板处都有轻微的瑕疵，但已经处理完毕，不会影响美观和使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

具体配置信息

2021款的车，配置也不会差，毕竟都是紧跟潮流。雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、前排座椅通风、方向盘记忆、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于94%同级车。

其中的前排座椅通风，正适合夏天用，打开以后，长时间坐上去也不会觉得闷热；而方向盘记忆，会记录驾驶者每一次的使用习惯，方便下次使用。

动力上搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是173kW，最大扭矩是208N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，作为家用车完全够用。同时百公里油耗仅6.2L（WLTC标准），优于76%同级车。

内饰

内饰总体还是挺新的，基本没有磨损痕迹，只存在正常的使用痕迹，不影响使用。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版的市场行情价是18.06万-21.83万，它的报价是19.38万，报价比较低，同时保值率也高，因为它的保值率是57.89%，而同级车的保值率仅仅是45.21%。

据估算，雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版的用车成本是6956元/年，而同级车的最低用车成本是6066元/年，最高是15278元/年，所以它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2021款 200 豪华版的市场行情价是18.06万-21.83万，它的报价是19.38万，报价比较低，保值率高，车子比较新，只跑了1.47万公里，整体看起来比较新。配置齐全，安全性也高，整体表现不错。

缺点：品牌名气不是特别高，综合影响力一般，奥丁顿和动力一般，市场占有率一般，保值率也不是特别高。但是这款车的舒适性和操控性还是很不错的，就是油耗稍微有点高，买车之后需要增加油钱的投入。

雷克萨斯ES主打的其实并不是性能，而是品质。作为一款日系豪车，雷克萨斯一直注重的就是舒适性和安全性，这一点这一款雷克萨斯ES也继承了。作为一款中大型车，它有着中大型车该有的空间和舒适度，还有这一级别车型没有的低油耗和高舒适感，家用来说还是很不错的。这款车因为车子比较新，整体车况还不错，价格也合适，买来家用还是不错的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。