业务合作发布作品

    2026款深蓝L07焕新上市,核心技术加持,15万级纯电增程双动力

    程子说车头像程子说车头像
    程子说车2025-08-26

    如今新能源汽车市场那叫一个火热,各大车企都在发力,中型新能源汽车市场更是竞争激烈;似乎中型车更符合家庭用车需求,消费者对这个级别的车期望也高,不仅要动力强、续航长,还得智能化配置丰富、驾乘体验舒适。这不2025年8月13日焕新上市的2026款深蓝L07(图片|配置|询价)就是不错的车型,不仅左手深蓝超级增程技术再进化、右手华为乾菎智能辅助驾驶再跃升,还带来了“智享科技座舱、智享品质驾乘、智享科技美学”的三大升级新体验,那么这新体验到底怎么样,咱们一起来看看吧。

    外观方面,2026款深蓝L07(读测评)延续了现款车型的低趴轿跑风格。整体来看时尚且具有科技氛围感。前脸采用封闭式前面板,搭配分体式 LED 灯组,下方大灯组与导流槽集成,中央进气格栅增添了运动感。车身线条流畅,搭载有无框车门、后排隐私玻璃、隐藏式门把手,配合 19 英寸多辐式轮辋与佳通轮胎(245/45 R19),凸显其优雅与动感。前翼子板和外后视镜下方的侧视摄像头,为辅助驾驶提供支持。车尾处的贯穿式 LED 尾灯,两侧 “三点阵” 式灯珠极具辨识度,电动后扰流设计搭配新的红色反光条与雾灯,增添了车尾的层次感与科技感。此外,新车还提供星辰蓝、星云青、彗星白、月岩灰、星矿黑五款车色可供消费者选择,满足了不同消费者的需求。

    内饰配置上,以对称式布局为基础,甚至手扶箱、挡杆控制区还使用了等高、等宽的处理手法,伴随电子式怀挡出现,全液晶仪表组件被移除等操作,2026款深蓝L07(用车口碑)内装的简约感更为突出。而且内饰的设计选色也比较丰富,提供了黑、灰、橙等配色,通过整体布局风格的变化,依旧有良好的时尚度展示。皮质多功能方向盘、15.6英寸中控屏提升表现力,但在宽体加强的中控台映照下,还是显得略弱几分,内装主要突出了简洁氛围感,凭此也足够展示吸引力。2026款深蓝L07的车机芯片也进行了升级,更换为高通骁龙8295,并搭载Deepal OS 4.0系统,车机性能大幅提升,日常交互也基本上不会出现延迟或者卡顿现象。而且2026款深蓝L07还针对座椅美化展开了更多工作,标配运动风格设计,座椅侧向面板的支撑力更强,内里填充稍有薄化,可在倚靠时更容易回传支持力,驾驶员、副驾乘员可借此更好稳固身体,即便遇到突发状况也能减少身体互相碰撞或撞击内饰面板的情况,从而提升行车安全性。而且座椅皮面还有张力提升痕迹,能够更好地展示皮料的哑光质感,在形象美化程度上有了提升,并附着明显的运动化痕迹。

    辅助驾驶方面,这款车还是15万级标配华为乾崑智能辅助驾驶ADS SE的新能源车型,并基于全新的WEWA架构打造,硬件设有10个车外摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、并配有亚米级高精定位系统以及哨兵模式,形成了360°的感知系统,并配备了20向防碰撞系统CAS 4.0,覆盖日常高频场景,如前向AEB支持的场景等,刹停时速在同级别车型中凸显,侧向、后向防碰撞、防误踩加速踏板能力也都很优秀,具备360°无死角守护行车安全。辅助驾驶方面,高速领航辅助覆盖率达99.2% ,城区巡航、智能变道、信号灯控车等功能一应俱全,开高速省心省力;泊车辅助有RPA遥控泊车辅助、EPA离车泊入辅助、AVP代客泊车辅助等多项超越同级的能力(部分功能OTA推送) ,停车再也不是难题,对新手司机非常友好。老款在智能辅助驾驶这块可没有这么全面和强大的功能,新款这一升级,直接让驾驶体验上升了档次,在高速上开启自适应巡航辅助和车道保持辅助,令驾驶轻松不少。

    空间上,2026款深蓝L07的长宽高分别为4875x1890x1480mm,轴距为2900mm,以B级尺寸框架为基础,宽度与轴距优化更多,内容提升直观反馈在了车重变化上,1820kg-1890kg的整备质量设计,已经逐步靠近部分C级款式的重量数据,外观大气感提升,座舱空间也获得了更好表现。此类设计思路在市场中日渐流行,能够在车型定级的基础限制下,完成更好的实用性突破。尾舱设计还有空间让步的痕迹留存,473L的基础容量适中,但对比宽度、轴距,还有掀背车体结构来看,仍有缩小迹象,便于座舱部分的更好拓展,而且放倒座椅之后还能扩充到1180L,多数家用需求足够应对,为出行提供了便利。

    对于新能源车的动力,我一直都很关注。2026款深蓝L07提供了纯电和增程两种动力版本,这让我有了更多的选择。纯电版:如果你平时主要是在城市里上下班通勤,偶尔周末去周边城市玩一玩,那么纯电版绝对是个不错的选择。660公里CLTC续航的版本,它配备了68.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,百公里电耗约为12kWh。这个续航里程对于日常的使用来说,完全足够了。而且,它全系标配3C超充技术,从30%电量充至80%仅需15分钟,就算快充10分钟,也能增加100公里续航。而且平时出门去旁边买了杯咖啡的功夫,电量就充得差不多了,完全不会耽误行程。在动力性能方面,纯电版电机功率升级到了200kW,零百加速仅需6.2秒。当我踩下电门的那一刻,能明显感觉到一股强大的推力,车辆迅速向前冲去,那种加速的快感真的很让人上瘾。而且,它的电驱系统采用了新一代“原力超级电驱”,借助“三V”电机磁钢技术,实现了24200rpm的高转速,即便在高速行驶时,依旧能保持良好的动力响应,超车变道都非常轻松。增程版:如果你经常有长途出行的需求,担心纯电车续航不够,那么增程版会更适合你。深蓝L07的增程版纯电续航可达240公里(CLTC),日常通勤基本能实现“零油耗”。如果你每天上下班来回大概30公里,充一次电,基本上能满足一周的工作日通勤需求,不用天天想着去加油或者充电,特别省心。而且,它的馈电状态下油耗低至3.48L/100km(NEDC),综合续航更是长达1500公里。开着增程版去外地出差,一路上都不用担心续航问题。就算电量不足了,增程器适配92号汽油,随便找个加油站就能解决问题,长途驾驶时的续航焦虑几乎能彻底消除。增程版的电机功率也提升到了175kW,动力调校在同级别车型中属于比较充沛的类型,开起来感觉很爽快。

    在安全配置方面,这台车配有车道偏离预警、前方/后方碰撞预警、DOW开门预警等主动安全功能,胎压显示、全车安全气囊等被动安全配置也保持齐全。同时,在倒车或狭路会车等场景下,车辆也能通过透明底盘、前后雷达及摄像头提供较直观的环境感知信息。

    在底盘驾驶体验上,2026款深蓝L07在底盘方面下了不少功夫。全系标配FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器,能根据路面状况聪明地调节阻尼力度。在颠簸路段,它能提升滤震效果,让车内感觉不到太多的震动;过弯时,能增强支撑性,减少侧倾。后悬挂采用铝合金H臂结构,减轻了簧下质量,使车辆在加速和制动时响应更迅速,同时还提升了操控稳定性。我试驾的时候,特意找了一段路况不太好的路段和一段弯道较多的山路来体验。在颠簸路段上,车辆行驶得很平稳,没有那种颠簸感;在山路上过弯时,车辆的侧倾很小,让我感觉很有信心。这种硬件配置在同价位车型中并不常见,实际驾驶时能感觉到它对细碎震动的处理更细腻,高速过弯时的侧倾也抑制得更到位,兼顾了舒适性和一定的驾驶乐趣。

    综上所述,2026款深蓝L07以具有吸引力的价格和全面优化的配置,展现了其在同级别车型中的竞争力。无论是增程版还是纯电版,都通过高效的三电系统和智能化配置,满足了用户对经济性、续航能力和驾驶乐趣的多重需求。外观设计兼具动感与实用性,内饰则以简约风格为主,同时融入了科技感和时尚元素。座椅舒适性与安全性兼顾,悬挂系统的升级进一步提升了驾乘体验。总体来看,这款车不仅在技术层面实现了突破,还在用户体验上提供了更优的解决方案,还是值得一看的。

    次阅读
    评论
    1赞同
    收藏
    分享
    评论
    1赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯