试驾问界M8纯电版3天，这三个真实体验让我惊出冷汗

　　有个国产的智能纯电SUV，预售价是37万8千块，它猛地冲进BBA的地盘，还把“油电同价”这个行业里悄悄遵守的规矩玩出不一样的，这就是问界M8纯电版，它这次直接让增程和纯电价格差不多，看着比增程版贵1万8千块，等正式定价出来，说不定还会降价，真不知道厂商是不是要拼了。

　　它这么做为什么这么有底气？原因可厉害啦：全车配了宁德时代100度的大电池，还有华为ADS 4.0智驾，外加192线激光雷达和30个传感器，别的品牌这套智驾大多得加钱选配，加个三四万眼睛都不眨，纯电版问界看着涨价，其实是把选配变成白送，算下来比BBA的高端油车便宜好多，可光看这些参数没用，试驾的时候，好多人才知道什么叫科技厉害，什么叫车企胆子大。

　　在雨夜能无人驾驶，助理说自己近视，反应都没车快，停车也不一样了，能一把直角入库，车尾离墙10厘米就能停下，老司机都觉得自己驾校没学好，等红绿灯的时候，车机读秒和现实几乎一样，都分不清是现实管着车，还是车感知现实，感觉比交警还厉害，雨夜开车找路牌和探头，纯电版说提前2秒就能发现横穿的电动车，暴雨天就像有透视眼，新版ADS 4.0更牛，从芯片到数据都压缩了延迟，没地图的地方也能像老司机一样预判，行业技术进步时间都缩短一半，真不是吹牛。

　　不过这些只是开头，底盘上装的是华为800V高压平台，充电速度快得吓人：上趟厕所十分钟，就能跑300公里，比特斯拉Model Y快三成，冬天快到了担心续航？实测零下二十度还能有85%的续航，说能跑705公里，实际能跑600公里，隔壁某国产热门车直接少一半，大家都得惊呆了，电池还通过特别严格的国标燃烧测试，销售开玩笑说，要是真烧了，直接送辆新车。

　　当然这实力能不能延伸到城市里，是不是每周要跑300公里的通勤路，每个月的总电费还没北京地铁卡费多？（一度电还不到三毛，司机们都在偷偷乐，）空间在同级别里除了Model X(图片|配置|询价)基本上都不行，尺寸就跟百万级别的车差不多，可却有着汉兰达那样能装的大肚量，耍帅的本事也不弱哦，夜紫色的车漆加上松露棕色的内饰，平常开起来就跟百万豪车似的，客户见了都被惊到，那选配置要咋弄？顶配Ultra版有个特别酷炫的投影，可说实话实际测出来的清晰度还比不上三千块的极米，一点都没藏着掖着，至于智能系统，鸿蒙车机用起来挺爽的，就是暂时没办法刷CarPlay，那些喜欢苹果的老哥就说又爱又伤。

　　说起来也挺有意思，增程版和纯电版各自在一些极端情况下的表现也让人犯愁，你要是长途旅行怕车“没油饿死”？纯电的车在高速服务区到处都是华为的充电桩，全国可有十万个，加油站现在价格都重新定了，增程那一边亏电的时候油耗差不多在6.6L，加满一缸油最多五分钟，遇到紧急情况能一下子恢复，说起智能方面的差别，现在市场上输赢可不靠那点价格战啦——这些操作远远看去就好像两种能源切换得不太好，实际上却是技术上一方把另一方完全碾压，全场的人都被弄晕了。

　　看完这两个版本，用户该咋选？35万预算想买这样的智能SUV，你说哪款能一下子就被首先选上？现阶段还真没几个对手能拿出硬碰硬的突破，车都能这么“内卷”，用户敢不敢在暴雨天放心开自动驾驶，大家会不会为了省电开心到不行？谁晓得接下来还会有什么惊人的消息……