成都车展亮相/三季度上市 新款长安CS55PLUS官图发布

这周一8月26号长安汽车宣布旗下紧凑型SUV CS55PLUS更新到第四代了，新车马上要在8月29日开幕的2025成都车展上正式亮相。之前已经在工信部完成了申报，这次换上了新的天枢驾驶辅助系统。跟老款比车身尺寸有小幅调整，里面加了零重力座椅，动力用的是新出的1.5T发动机。

外观改得挺明显的，车头用了叫"纵横万象"的新设计语言，格栅整个没边框，里面密密麻麻好多小块元素。前灯是一圈环形的，和车尾贯穿式尾灯连成一体。侧面轮毂是双五辐样式，门把手还是传统拉手。尺寸方面长宽高变成了4550/1868/1675mm，轴距2656mm，车长加了1厘米多，宽一点，矮了点，坐着应该不影响。

长安CS55 PLUS

最低售价：9.29万起

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里面中控屏和仪表盘连成一整块，10.25加14.6英寸，方向盘也换了样式，多功能键更多。副驾驶座椅说是零重力设计，能加热通风按摩，估计是给后排乘客用的。最明显变化在驾驶辅助系统，装了天枢视觉版，能自动变道超车，还能根据旁边车速自己调速度，还有自动刹车这些功能。

发动机是台蓝鲸1.5T，最大功率141千瓦，扭矩310牛米，官方说加上节能管理系统一箱油能跑一千公里。申报信息显示油耗表现还不错，但实际开起来省多少还得看路测数据。另外全车标配了行车记录仪和全景影像，这点挺实用。

天枢系统具体能干啥呢？比如走高速想变道按转向灯，系统觉得安全就直接帮你打方向，遇到慢车还能主动超车。遇到行人突然横穿马路，自动刹车会启动。还有开门预警，怕后面电动车撞上来。这些功能现在新车型基本都有，但长安把18项安全功能全堆进来了，还标配上记录仪。

尺寸调整其实很微妙，车长加了1厘米多，宽度多3毫米，高度降了5毫米，轴距没变。可能为了提高操控性稍微压低车身，但后排空间不会有太大变化，后备箱容积应该还是够用。外观设计看着比老款更有科技感，但具体好不好看可能得看实车。

零重力座椅这个配置挺有意思，主打舒适性，可能对经常坐副驾驶的乘客有帮助。不过这类功能在同级别车里不算特别稀奇，吉利星越L(图片|配置|询价)也有类似设计。重点还是驾驶辅助系统，长安这次把L2级辅助功能都配齐了，但实际用起来会不会卡顿还得看车主反馈。

动力系统虽然排量没变，但换了500Bar高压直喷技术，理论上燃烧效率更高。官方标称能跑一千公里续航，这个数字听着有点夸张，可能是在理想路况下测的平均值。如果真能达到，对长途自驾确实有用，但日常城里开差别应该不大。

现在这车计划三季度上市，价格估计和现款差不多，顶配可能两万左右。主要竞争对手有吉利银河L6和奇瑞瑞虎9，这几款都在推智能配置。长安这次升级是常规操作，重点在驾驶辅助和座椅舒适性，适合家里有老人小孩需要科技安全配置的家庭。

总的来说这次改款算是常规升级，外观内饰配置都动了，驾驶辅助功能也多了不少，重点还是那台新发动机能跑上千公里续航。反正车展上就能看到实车了，到时候再看看价格合适不。