大众新款ID.4 CROZZ刚上市售价14.99万起续航最高601公里配置升级

最近一汽大众出了新款ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)，三款车型指导价14.99万到20.76万。这车还是纯电紧凑SUV，最长能跑601公里。老款去年7月卖了1520台，这次改款主要换了个前杠装饰，车漆颜色多了晨雾绿和异星蓝两种。

车长4米59，轴距2米765和之前一样。前脸还是发光车标连着大灯，侧面有隐藏门把手，轮眉是黑色塑料的。尾部贯穿灯带中间凹进去，后保险杠加了银色装饰条。最低配带双区空调、空气净化和自适应巡航，顶配多了方向盘加热、全景影像和座椅按摩功能。

电池分两种，小的能跑448公里，大的装80度电能到601公里。电机功率分125和170千瓦两种，扭矩都是310牛米。最低配PURE版比老款多了灯语系统，次低配PURE+多了电动尾门和大灯随动转向。顶配叫暗黑骑士版，换了黑色包围和20寸轮毂。

跟上汽大众ID.4 X比，它们俩差价差不多一万块，但外观细节不同，ID.4 X后保险杠更圆润。日产艾睿雅起售价19万多，续航最顶配能到623公里。这车现在标配全景天幕，不过玻璃隔热效果一般，夏天可能晒得慌。

车机屏幕还是12.9寸悬浮设计，换挡杆改在方向盘右側了。座椅高低调节要手动扳手，座椅加热是全系标配。最低配没有氛围灯，顶配才有。轮胎尺寸从小到大分别是235/55R20，轮毂样式都带熏黑处理。

选装包里能花8000元加太阳能车顶，不过实际发电量只够开空调半小时左右。充电口在左前翼子板，快充半小时能充到80%。后备箱放倒比例是6/4，放倒后地板平整度还不错。

工信部显示综合电耗13.6度每百公里，按电价每度算的话跑一千公里电费不到140块钱。现在各地补贴政策不太一样，但北京上海这种限牌城市上绿牌不用拍牌。4S店说现在提车能送免费家充桩安装，但需要定金排产。

这车明年可能开始降价清库存，目前终端优惠不多，但保险和上牌费能谈。试驾时动能回收力度适中，方向盘转向轻重分ECO和运动模式。车内噪音控制比老款好点，但高速胎噪还是能听见。

懂车帝编辑测过低温续航，零下十度掉电到标称的65%，开空调后每公里耗电0.2度左右。电池包有液冷系统，充电时地面偶尔会有滋滋声正常现象。

上市会说这次改款重点优化了车机流畅度，但导航地图更新还是得去店里升级。蓝牙连接延迟问题没完全解决，手机映射偶尔会卡顿。座椅坐垫长度够用，但肩部支撑对1米8以上的人有点不够。

总结就是比老款配齐了，续航够用但不算特别突出，适合预算15万左右要合资纯电SUV的人。具体选哪个配置得看要不要全景影像或座椅按摩。有想买的可以先去店里摸摸实车，问问现车颜色。

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