试驾领克06：设计、配置、动力都有年轻人的影子，适合日常使用

作为一个每天穿梭在城市街巷的上班族，选车时总希望能找到一款既符合审美，又能适配日常通勤、偶尔短途出游的座驾。前段时间，刚好有机会试驾领克 06 2026 款 Relive 1.5T Max，这款定位年轻群体的 SUV，从看到实车到实际驾驶，每一个细节都让我有了不一样的感受。这款定位城市年轻人的精致 SUV，没有刻意营造的噱头，更多是从日常使用场景出发的设计，从外观到内饰，从动力到安全，每一处细节都得自己开着、用着才知道到底合不合适。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

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一、初见：设计里藏着年轻人的审美偏好

第一次在停车场见到这款车时，它的外观就让人眼前一亮。不同于有些车型过于沉稳的风格，领克 06 2026 款 Relive 1.5T Max 的设计里满是时尚感，还带着点灵动的气息。走近细看，前脸采用了自然主义美学的设计理念，没有复杂的装饰，却很有辨识度。两侧的分体式大灯组很显眼，上方的日间行车灯被称为 “破晓之光”，是领克家族式的设计语言，白天点亮时，光线柔和却很醒目，就算在车流中也能轻松认出它的身影。

大灯组之间用黑色的横幅式进气格栅连接，让前脸的整体感更强，不会显得零散。前包围的两侧还有装饰性的导流槽设计，虽然主要起到装饰作用，但也为车身增添了几分运动感。绕到车身侧面，溜背式的造型让车身线条显得格外流畅，从车顶一直延伸到车尾，没有生硬的转折，看起来很协调。轮毂用的是铝合金材质，摸上去质感不错，而且这种材质日常使用中也比较结实，不用太担心小剐小蹭带来的损伤。

关于车身尺寸，官方给出的数据是长宽高 4350mm、1820mm、1625mm，轴距 2640mm。实际体验时，无论是前排还是后排，空间都足够日常使用。我身高 176cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑；后排坐满三个成年人时，腿部也不会太拥挤，偶尔带家人朋友出行，大家都能坐得舒服。车身颜色有几种可选，我试驾的是一款浅色系，在阳光下显得很清新，据工作人员说，还有深色和亮色可供选择，能满足不同人的喜好。

走到车尾，整体造型延续了简洁的风格，中间的领克 LOGO 很醒目，下方的线条比较硬朗，中和了溜背造型的柔和，让车尾看起来既精致又不失力量感。当时同行的朋友还说，这款车的外观很对年轻人的胃口，不浮夸却有记忆点，日常开去上班、约会，或者周末去郊外散心，都很合适。

二、入座：内饰里的温馨与智能

拉开车门坐进车内，第一感觉是 “舒服”。座舱采用了环抱式的设计，坐进去就像被温柔包裹着，不会有陌生的距离感。内饰颜色可以选择双色拼接，我试驾的这款是浅灰与米色的搭配，看起来很干净，也让车内氛围更显温馨。中控区域没有过多的物理按键，大部分功能都集中在中控屏上，操作起来很直观，不用花太多时间去熟悉。

中控屏的尺寸是 14.6 英寸，屏幕清晰度不错，白天阳光直射时也能看清显示内容。实际使用中，我试着用它导航，打开卫星导航系统后，定位很准确，途经的路口、限速提示都能及时显示，就算是去不熟悉的地方，也不用频繁看手机。除了导航，中控屏还支持道路救援服务、蓝牙连接、手机互联映射等功能。当时我把手机和车机连接后，能直接在屏幕上播放手机里的音乐，接打电话也很方便，不用低头操作手机，开车时更安全。

比较贴心的是，这款车每年有一次 OTA 升级的机会。之前开其他车时，遇到系统需要升级，总要专门抽时间去 4S 店，有时候还得排队等很久。但这款车的 OTA 升级可以直接在中控屏上操作，不用跑 4S 店，节省了不少时间。另外，语音输入功能也很好用，比如想调整空调温度、切换音乐，或者设置导航目的地，只要说一句 “你好，领克”，再说出需求，车机就能快速响应，操作起来比手动调节更便捷，也能避免开车时分心。

车内的 USB 接口数量很充足，前排有两个，后排有一个。上次带同事一起去郊区办事，我们三个人的手机都需要充电，各自找好接口插上，互不干扰，不用再抢充电器。中控屏还有 K 歌功能，当时同事提议试试，连接手机后，打开 K 歌软件就能直接唱，车内的扬声器有 8 个，声音播放出来后，能形成立体环绕的效果，虽然比不上专业的 KTV，但在开车途中偶尔娱乐一下，也能让旅途更轻松。

空调系统的表现也超出预期。它支持自动控制，不用手动反复调节温度。最让我满意的是，空调吹出来的风很柔和，不是那种直接对着人吹的刺骨感，就算长时间开空调，也不会觉得不舒服。后排还有出风口，坐在后排的人也能根据自己的需求调整风量。车内还配备了 PM2.5 过滤装置，当时试驾那天空气质量不算太好，但打开过滤装置后，车内的空气明显清新了不少，对于有老人或孩子的家庭来说，这个功能很实用。

解锁方式也很灵活，除了传统的智能遥控钥匙，还支持手机蓝牙钥匙。有时候出门着急，忘了带钥匙，只要手机在身边，就能用蓝牙解锁车辆，不用再跑回家拿钥匙。前排还支持无钥匙进入和无钥匙启动，靠近车辆时，车门会自动解锁，坐进车内后，按一下启动键就能发动车辆，省去了掏钥匙、插钥匙的步骤，日常使用很方便。

三、乘坐：座椅与空间的舒适体验

坐进驾驶座，第一感受是座椅的包裹性很好。座椅表面用的是仿皮材质，摸上去很光滑，日常打理起来也方便，不小心沾上灰尘，用湿布一擦就能干净。工作人员介绍说，座舱采用了环保设计，没有使用杂棉、沥青等有害溶剂，就算是新车，车内也没有明显的异味。当时我特意闻了闻，确实没有刺鼻的味道，如果家里有孩子，坐这款车也能放心。

座椅的设计偏运动风格，椅面和靠背的支撑性都很好。上次在高速上开车，因为路况不错，车速稍微快了一些，但就算过弯时，座椅也能牢牢把人固定在座位上，不会因为侧向支撑不足而导致身体位移，开车时更有安全感。主驾驶位的座椅支持电动调节，能调节前后移动、靠背角度和高低，我花了几分钟就找到了最适合自己的坐姿，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。副驾驶位的座椅也能电动调节，支持前后移动和靠背角度调整，同行的朋友坐在副驾时，也能根据自己的习惯调整到舒服的位置。

前排座椅还有加热和通风功能，这两个功能在不同季节都很实用。试驾时刚好是初冬，早上开车时，座椅冰凉，打开加热功能后，几分钟就能感觉到座椅变暖和了，再也不用忍受 “冷板凳”。夏天的时候，就算车子在太阳下晒过，打开通风功能，座椅也能快速散热，不会让人觉得闷热。之前遇到过雨天，衣服不小心被淋湿，坐在座椅上很不舒服，这时候打开通风功能，也能让座椅尽快变干，很贴心。

后排座椅的舒适度也不错，坐垫的长度足够，腿部能得到很好的支撑，不会有悬空的感觉。后排座椅还能按 40:60 的比例放倒，容积能扩展到 1126L，上次周末和朋友去露营，需要带帐篷、睡袋等装备，把后排座椅放倒后，后备箱的空间一下子变大了，所有装备都能轻松装下，不用再担心空间不够用。平时不用装大件物品时，后排座椅正常放置，坐三个人也很宽敞，不会觉得拥挤。

四、安全：细节处的安心保障

开车时，安全永远是第一位的。这款领克 06 2026 款 Relive 1.5T Max 在安全配置上的表现，让我在试驾过程中很放心。首先是被动安全配置，主驾驶位和副驾驶位都配备了前排安全气囊，前排还有侧安全气囊，车内还有侧安全气帘。虽然希望永远用不到这些配置，但知道有它们在，心里会更踏实，万一遇到突发情况，能在一定程度上减少伤害。

除了气囊，这款车还有安全带未系提示功能。上次试驾时，我忘记系安全带，刚发动车子，仪表盘就发出了提示音，同时屏幕上也有提醒，直到系好安全带，提示才消失。这个功能能有效避免因为疏忽忘记系安全带的情况，增加行车安全。胎压显示系统也很实用，能实时显示四个轮胎的胎压情况，如果某个轮胎胎压异常，仪表盘会及时提示，不用等到轮胎完全没气才发现，减少了爆胎的风险。

如果家里有孩子，儿童座椅接口这个配置就很重要。这款车配备了儿童座椅接口，安装儿童座椅时很方便，不用额外找固定点，而且固定得很牢固，孩子坐在上面也更安全。工作人员还提到，这款车的车身设计比较坚固，采用了不少高强度材质，能在碰撞时更好地保护车内人员。虽然没办法实际测试车身的坚固程度，但从关门时的厚重感和行驶中的稳定性来看，能感受到它在安全方面的用心。

五、驾驶：动力与操控的日常适配

这款领克 06 2026 款 Relive 1.5T Max 是纯燃油车型，搭载的是 1.5T 涡轮增压发动机，官方给出的最大马力是 181Ps，最大功率 133kW，最大扭矩 290N・m。实际开起来，动力表现很符合日常使用需求。平时在城市道路上行驶，红绿灯起步时，踩下油门，车子能快速响应，不会有拖沓的感觉，就算遇到堵车，频繁启停也很顺畅，不会觉得动力不足。

上次在高速上试驾时，体验了一把它的加速能力。当时车速从 60km/h 提到 100km/h，整个过程很平稳，没有明显的顿挫感，而且能感受到持续的动力输出，超车时也很有信心。不过日常开车还是以平稳为主，这样的动力储备，应对高速行驶完全足够，偶尔想体验一下加速的推背感，也能满足需求。

悬挂方面，这款车采用的是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂。之前开车经过一段颠簸路面，路面有不少小坑洼，原本以为会很颠簸，但实际行驶时，悬挂能很好地过滤掉路面的震动，坐在车内感觉很平稳，不会有明显的颠簸感，后排的朋友也说，这段路坐起来很舒服，没有晃得头晕的感觉。

最让我惊喜的是它的最小转弯半径只有 5.5m。平时在小区里停车，或者在狭窄的胡同里掉头，都很方便。上次在一个比较窄的路口掉头，原本以为需要倒一把车才能掉过来，没想到一把就成功了，不用来回调整方向，节省了不少时间，也减少了刮蹭的风险。对于我这种有时候会犯 “停车焦虑” 的人来说，这个设计太实用了。

六、辅助功能与油耗：日常使用的省心之选

这款车的辅助驾驶功能很丰富，对于新手或者经常跑长途的人来说，能提供不少帮助。它配备了倒车影像、车侧盲区影像、360 度全景影像和透明影像，平时倒车或者停车时，打开这些影像功能，能清晰地看到车辆周围的情况，避免因为视线盲区而刮蹭到其他车辆或障碍物。上次在商场的地下停车场停车，车位比较窄，打开 360 度全景影像后，能清楚看到车位线和周围的车辆，很轻松就停好了车，不用再让朋友下车指挥。

巡航功能也很实用，有定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航三种模式。平时在高速上行驶，打开定速巡航，不用一直踩着油门，能减轻右脚的疲劳感；如果遇到车流较多的情况，切换到自适应巡航，车子能根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，不用频繁踩刹车和油门，开车更轻松。这款车的辅助驾驶级别能达到 L2 级，还支持自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降功能。上次在地下车库上坡时，打开上坡辅助，车子不会往后溜，起步很平稳；下坡时，陡坡缓降功能能让车子保持稳定的车速，不用一直踩着刹车，增加了行车安全。

油耗方面，官方给出的 WLTC 综合油耗是 6.55L/100km。上次试驾时，我特意记录了一下油耗，在城市道路上行驶，大部分时间是拥堵路况，偶尔有一段畅通路段，最终的油耗和官方数据相差不大。对于一款 SUV 来说，这样的油耗表现已经很不错了，平时上下班代步，一个月下来油费不会太高，不会给经济带来太大压力。

领克06

最低售价：9.96万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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试驾后的一些想法

这次试驾领克 06 2026 款 Relive 1.5T Max，没有刻意去对比其他车型，只是单纯从日常使用的角度去感受它的每一个细节。它的外观设计符合年轻人的审美，内饰里的配置藏着不少贴心的小细节，动力和操控能适配城市通勤和偶尔的短途出游，安全配置也让人放心。11.76 万的指导价格，对于刚工作不久的年轻人来说，也在可接受的范围内。

其实选车就像找一个陪伴自己的伙伴，不需要有多华丽的标签，只要它能贴合自己的生活需求，在每一次出行中带来舒适和安心就够了。这款车或许不是完美的，但它在设计、配置、动力等方面的表现，都能看出对年轻人需求的关注。如果你也在寻找一款适合日常使用的 SUV，或许可以像我一样，去实际体验一下，相信会有属于自己的感受。