极狐T1纯电小车8月22日开启预售 6.88万起售 空间大续航425公里

近期，汽车领域有新车问世。极狐在8月22日开启预售活动，推出纯电动小型车T1。一共五个版本，预售价从6万8800到9万3800块不等。

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这车主打大空间，车身长度四米三，轴距居然有两米七七，这数据看着挺唬人。后排乘坐时，腿部能够完全伸直。后备箱常规容积达459升，当后排座椅放倒后，其容积最大可扩展至1352升。购车即赠加热通风座椅，且前排座椅有记忆位置功能。如此，寒冬驾车时，无需再担心臀部受冻，尽享舒适驾乘体验。

动力存在高功率与低功率的区别，其续航能力最高能够达到425公里。电池采用磷酸铁锂材质，快充速度令人惊叹，仅需16分钟，电量就能从30%飞速提升至80%。车内配备有一块15.6寸的大屏幕，此屏幕支持手机互联，无论是华为手机还是苹果手机，皆可与之连接。

外观设计秉持简洁理念，前脸呈全封闭式，然两侧纵向通风口装饰点缀其间，颇具巧思。尾灯采用斜向交错样式，独特的设计彰显出别样的视觉魅力。提供六种颜色选，白蓝银青紫灰都有。车轮达18寸，胎宽为215毫米，看上去颇为扎实稳固。

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配置方面，全景影像与透明底盘一应俱全，更有自动泊车功能。其循迹倒车功能可记忆长达50米的路线。空调运用热泵技术，其在冬日制热之际效率颇为可观。车内宣称是健康座舱，理当具备诸如过滤PM2.5之类的功能。

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当下市场里，同级别的汽车为数不少，吉利星越和比亚迪海豚便是竞争对手。星愿售价约7万，海豚最低不到10万，然而二者轴距皆短于极狐T1(图片|配置|询价)。极狐于空间方面颇具优势，特别是后排与后备箱的空间较海豚更为宽敞。而且，其定价也略低一筹。

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在充电方面，家用慢充9小时即可充满。其对外放电功率达3.3千瓦，能够外接插线板，像煮火锅之类的事情都可以做到。车机系统配备语音控制功能，然而其是否好用，尚需实际测试方能得出结论。

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内饰物理按键寥寥无几，基本全为触控操作与语音控制。方向盘为双色三幅式，仪表盘仅8.8寸，而中控屏几乎占据整个中控台。车门板与座椅的用料略显普通，不过，其耐脏性似乎颇为可观。

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车漆厚度和焊接工艺在视频里看还行，底盘能见度不错。试驾之时，转向力度恰到好处，高速行车车身亦稳。但隔音方面差强人意，胎噪甚是明显。刹车踏板行程略显冗长，新手或许得花些时间去适应。

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现在下单的话交付要等多久还不清楚，但预售期优惠力度应该大。如果买顶配9万3，配了更多辅助驾驶功能，但价格接近比亚迪海豚低配了。

极狐品牌往昔聚焦于高端车型，此次踏入7万级市场，此举措无疑属于下沉市场之举。销售称，主要目标受众为年轻人，尤其是刚取得驾照、想买人生第一辆车的群体。

该车的长宽高分别为4337/1860/1572毫米，其宽度较同价位车辆宽出不少。至于过减速带时底盘是否会响，目前尚无实测数据。玲珑牌轮胎，其耐磨性仍有待观察。

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选装包尚未被纳入考量，而全系标配已然涵盖电动尾门与外放电功能。低配车型续航达320公里，适宜市区内代步。高配车型续航较长，足以应对高速行驶，无需过度忧虑。

当下，诸多车企竞相着力推广小型汽车。极狐T1意欲凭借宽敞的空间和丰富的配置在市场中脱颖而出。然而，其品牌知名度较低，后期保养维修网点的密度或许不足，这一情况需看后续布局如何。

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总之，新车的数据颇为可观，价格亦相当亲民。至于实际的驾驶体验如何，那就有待车主的反馈了。车市已然热闹起来，在购车之前，对多家进行比对总归是没错的。

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