谁是更好的家用混动SUV？吉利银河L7对比比亚迪宋PLUS

10-15万预算想要买台家用混动SUV到底怎么选呢？确实现在市场上车型多，选择起来难免犯难，而买车又是一件需要多方面考量的事，毕竟像混动技术、安全、配置、智能等等方面你都得研究。那今天我们找来市场上两款热门车型，吉利银河L7(图片|配置|询价) EM-i和比亚迪宋PLUS DM-i，来看看这两台车之间该怎么选。

关于外观：

选车我们还是先看看外观，首先吉利银河L7(品技术) EM-i它是采用了银河之光设计语言，车头有分体式的大灯，长条形的灯带，封闭式的中网，车身侧面则能看到上扬的腰线，悬浮式的车顶，尾部显眼的是贯穿式的尾灯，一部分灯带已延伸到侧面，它整体看起来科技感很强，是混动车，但更偏电车的设计。在一些细节上，它在车头还加入了AGS主动式进气格栅，这对降低风阻和保温有帮助，对处在寒冷地区的用户来说尤其管用，而这个功能宋PLUS DM-i则没有配备。

再看宋PLUS DM-i，它名字里带有朝代宋，但是在设计上用的是比亚迪海洋设计美学，车头大灯相对更为传统，而前包围较多的横条状的饰条让车头看起来较为复杂，不过也有一定的个性。侧面线条则显得较为规矩，尾部也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，不过宋PLUS DM-i的整体外观看起来更偏传统油车的风格，细节上倒也没特别突出的地方。

我们再对比下尺寸，吉利银河L7(用车口碑) EM-i的长宽高分别是4710mm、1905mm和1685mm，轴距是2785mm，而宋PLUS DM-i的长宽高则分别是4775mm、1890mm和1670mm，轴距为2765mm，整体两台紧凑型SUV尺寸接近，吉利银河L7 EM-i的轴距更长一些。

关于内饰：

再看内饰，内饰部分其实现在十几万的新能源车已经能带给你不错的车内感受了，也是先看吉利银河L7 EM-i，它的车内的话在科技感的营造方面依旧是比较突出的，一下子会注意到的就是屏幕方面给得很足，那屏幕这块吉利银河L7 EM-i给配到了10.25英寸的仪表盘，13.2英寸的中控屏以及16.2英寸的副驾娱乐屏，在这个价位给配备副驾娱乐屏还是非常难得的，而且尺寸还达到了16.2英寸，这对照顾副驾的娱乐需求来说确实挺好的。

那说到了屏幕，我们看下车机部分，吉利银河L7 EM-i搭载的是银河Flyme Auto车机系统，内置高通8155车机芯片，操作流畅，SmartBar也非常简洁好用，而在具体功能上它也有很多特色功能，比如自定义桌面，可以是壁纸也可以是地图，然后还有悬浮式小窗模式，这样就可以多种应用同时显示。Flyme Link也是一大特色，它可以让车机和手机的应用进行无缝连接，让车机成为手机外显的一部分，同时整套车机系统还支持四屏联动，相当地智能了。另外，车机内还有2+N种场景模式功能，有影院模式，小憩模式，冥想模式等等，能联动座椅、音乐、空调等等设置，并且支持自定义，这对想要在车内休息或观影都是非常贴心的功能，因为都可以一键实现。

再说宋PLUS DM-i，它的车内是相对更偏常规的内饰设计，没有副驾娱乐屏，中央岛台处也是传统的挡杆，副驾娱乐屏自不必多说，而传统挡杆和怀挡相比，实际上像银河L7上的怀挡设计能为中央岛台区留出更多的储物空间，会更方便一些。

在车机部分，宋PLUS DM-i的低配车型指导价已超13万元，不过配的是12.8英寸的中控屏，搭载的是DiLink车机系统，芯片则是比亚迪D100，它的车机系统整体用起来也没问题，但是比较起来功能相对更常规一些，少了一些特色功能，在车手互联方面也不像银河L7的FlymeLink那样能丝滑地进行无缝流转。

那在配置部分，我们对比主销车型，吉利银河L7 EM-i我们选取指导价12.58万元的115km 探索版，宋PLUS DM-i我们选取指导价为14.58万元的112KM 尊贵版，他们的配置会相差多少呢？在车内的配置上其实两台车相差还是非常大的，吉利银河L7 EM-i有但是宋PLUS DM-i所没有的配置有副驾娱乐屏、前排50W手机无线充电，前排座椅加热通风、副驾座椅电动调节、手机蓝牙钥匙等等，那宋PLUS DM-i多的配置则是有多层隔音玻璃，ETC装置等等，总的来看两者指导价差2万元，但是吉利银河L7 EM-i的配置是要丰富多了。

关于混动系统：

说完外观和内饰，我们再看看混动系统，买混动车毫无疑问混动系统其实是重头戏，咱不能买混动但不研究混动系统吧，毕竟混动系统说起来还蛮复杂的，有发动机又有电机，那我们就来说说两台车的混动系统部分。

首先是发动机，吉利银河L7 EM-i的1.5升发动机最大功率是82千瓦，最大扭矩是136牛米，而宋PLUS DM-i同样为1.5升自然吸气发动机，最大功率为74千瓦，最大扭矩为126牛米，在数据上是吉利银河L7 EM-i更高。而作为混动车型的发动机，其实现在大家都讲究个热效率，热效率高就能让每一滴燃油更能发挥出作用，而这方面，吉利银河L7 EM-i是46.5%，而宋PLUS DM-i则是46.06%，都不错，但是仍旧还是银河L7更高一些。

在油耗方面，吉利银河L7 EM-i的CLTC馈电油耗是3.79升每百公里，而宋PLUS DM-i的NEDC馈电油耗是3.88至3.93升每百公里，也是银河L7更低，这油耗低就意味着更省钱，那关于省钱则其实还涉及到保养，吉利银河L7 EM-i的发动机保养周期是1年或15000公里，而宋PLUS DM-i则是1年或7500公里，这里差别也不小，也能在保养这块省出不少钱。

说完发动机再看看电机，首先两台车的电机功率部分，吉利银河L7 EM-i是160千瓦，262牛米，宋PLUS DM-i是160千瓦和260牛米，数据是非常接近的，而我们看电机不能光看动力数据，在电机效率发面，吉利银河L7 EM-i的电机是11合1的电机，电驱效率达到了92.5%，而宋PLUS DM-i是92%。此外在如何防止馈电时动力受影响方面，吉利银河L7 EM-i是专门配备了碳化硅无级升压模块，可以使得馈电动力不衰减，这里也是银河L7考虑得更为周到，用户在用车的时候也不用为馈电时的动力担心了，这个我想很多研究过混动车的人应该会比较在意。

电池部分，两台车都是配备的磷酸铁锂电池包，在容量上我们也还是比较上文中提到的两个主销版本，吉利银河L7 EM-i是18.4度，CLTC纯电续航是115公里，快充功率为38千瓦，支持对外6.6千瓦的最大放电功率，而宋PLUS DM-i同样指导价的版本电池为18.3度，CLTC纯电续航为112公里，对外放电功率也只有3.3千瓦，那这部分，显然吉利银河L7 EM-i让用户的纯电使用体验感受会好很多。

混动系统方面对比了这么多，再说一个点，吉利银河L7 EM-i它额外有一套名为星睿AI云动力系统，有AI智能模式，AI能量回收，AI云端诊断，AI导航联动以及AI无图决策，能够智能联动调节车辆的驾驶方面，帮助你省油，也能让你开得更加安心。

所以在混动系统方面，两台车比较下来，吉利银河L7 EM-i是更出色的。

关于安全：

最后我们再说说关于安全，很多人买混动车其实会对安全有一些顾虑，而实际上厂家对于安全比用户想得更多，毕竟安全是根本。先说吉利银河L7 EM-i，它的电池是神盾电池，通过了各种严苛的测试，包括针刺不起火，水泡不短路，火烧、跌落、刮底不爆炸等等，而且有专门的底盘防刮梁设计，低于电池包10mm，能有效防止大多数的刮底、托底对电池包的损害，说起来吉利银河L7上市后保持着电池0自燃的记录。而且，在三电质保方面，吉利银河L7 EM-i的电池质保包含整个电池包，而很多厂家只保电芯，这里也是更有诚意。

电池之外，整车架构也很关键，吉利银河L7 EM-i基于e-CMA架构打造，车身是超高强度的笼式车身，有7系日字形铝合金防撞梁、三叶草溃缩卸力结构、一体式热成型硼钢门环、四横四纵的地板结构，以及后排座椅有钢板，这里很多设计都是超出同级的安全设计，目的就是为了保障乘员的安全。

此外，吉利银河L7 EM-i全车还有母婴级的电磁防护，高压线束，高压配电盒等都有专门的防护设计，所以在这里，吉利银河L7 EM-i是获得了C-NCAP五星安全认证和C-AHI五星健康认证，是双五星的认证。

各种安全设计之外，操控是不是其实也是安全的一部分，因为好的操控能提升安全性，那吉利银河L7 EM-i的e-CMA平台其实决定了它的操控底子，然后它的麋鹿测试成绩是76km/h，百零制动的成绩是36.8米，这个成绩在SUV中是属于非常优秀的存在了。

再回到宋PLUS DM-i，那它的电池是比亚迪的刀片电池，同样是经过测试，不过相比银河L7的多种测试，它的电池主要是通过了针刺实验，在测试项目上就没有那么多了。

在车身结构上，宋PLUS DM-i采用了高强度车身结构，有高刚性的吸能环结构，也有对车底和电池进行加强防护，不过整体看起来是吉利银河L7 EM-i在安全上更花心思，更愿意花成本。

写在最后：

那吉利银河L7 EM-i和宋PLUS DM-i我们这样对比下来，能看出吉利银河L7 EM-i在很多方面都表现得更好，无论是配置、三电系统以及安全方面等等，确实诚意很足，可以说是超省超好开，而且双五星认证其他车可没有。

那产品是一部分，价格方面呢？上文中我们其实已经提到，两台车的主销车型指导价要差2万元，而且配置还是吉利银河L7 EM-i更丰富，所以在定价上显然是银河L7更有诚意，而具体的价格上，EM-i版本指导价从11.58万元到13.58万元，现在限时补贴价仅为11.18万元起，而且还能享受地方补贴以及至高2万元的国家补贴，所以价格上也是银河L7更有吸引力。

综上所述，这两台车，我们可以得出一个结论，如果预算10-15万元想要购买一台插电混动SUV，那更推荐看看吉利银河L7 EM-i。